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青島2023年11月14日 /美通社/ -- 11月10日， 第三方檢測認證機構TÜV 南德意志集團（以下簡稱"TÜV南德"）于青島成功召開"南德議質·2023輪胎技術創(chuàng)新與發(fā)展研討會"。會議聚焦產品開發(fā)痛點難點、輪胎法規(guī)趨勢發(fā)展新動向、創(chuàng)新技術實踐與應用、"雙碳"背景下的機遇與挑戰(zhàn)等熱點話題，特邀高校學者、行業(yè)意見領袖、生態(tài)合作伙伴、企業(yè)代表和資深法規(guī)技術專家，共研最新成果，展望未來趨勢。
TÜV南德于青島成功召開“南德議質·2023輪胎技術創(chuàng)新與發(fā)展研討會”
TÜV南德大中華區(qū)交通服務部總監(jiān)趙翀旻、遼寧和山東區(qū)域經理邢瑞江蒞臨活動現(xiàn)場，中國質量認證中心高級主管趙翔，中策橡膠集團股份有限公司全鋼技術研究所所長助理廖發(fā)根，江蘇大學周海超教授等嘉賓受邀作主題演講分享。
趙翀旻于致辭中表示，"當前，全球輪胎市場正處于競爭激烈和變革的時期。歐盟等發(fā)達市場有關輪胎法規(guī)政策標準的提升，對國內廣大輪胎出口型企業(yè)而言既是挑戰(zhàn)，也是機遇。TÜV南德希望借助本次研討會的平臺，幫助企業(yè)跨越技術新壁壘，不斷提升產品附加值和品牌國際知名度，以推動輪胎產業(yè)升級轉型中煥發(fā)新活力。"
聚焦國家強制標準修訂，扎實推進產品升級
近年來，隨著我國輪胎技術的不斷發(fā)展和輪胎產品的持續(xù)迭代，現(xiàn)行的GB 9743《轎車輪胎》和GB 9744《載重汽車輪胎》已不能完全滿足市場的需要，行業(yè)要求盡快修訂的呼聲也越來越高。
"這兩項標準自2016年起實施以來，對規(guī)范我國轎車輪胎、載重汽車輪胎的生產，保證輪胎的制造質量及其行駛安全起到了積極作用。近年來，汽車行業(yè)提倡節(jié)油減排和節(jié)能降耗，這顯然對輪胎行業(yè)提出了更多要求，而標準的修訂有助于促進我國輪胎企業(yè)轉型升級和產品結構的調整。同時，隨著輪胎市場的國際化，國產輪胎大量出口的同時，也有不少國外品牌的輪胎進口到中國，這兩項作為以技術性貿易措施為特征的標準，有必要對現(xiàn)行版本進行修訂。" 中國質量認證中心趙翔在演講中表示，"對于企業(yè)而言，一方面新標準增加了輪胎滾動阻力限值和濕滑限值，輪胎企業(yè)的測試費用可能會大幅增加；另一方面，達不到標準的產品，將無法上市銷售，意味著企業(yè)的國內產品線可能要進行相應調整，生產成本也會隨之增高。"
趙翔最后建議，企業(yè)需及時關注國家認監(jiān)委TC14技術專家組的會議紀要，了解工作進展。企業(yè)應針對標準的變化提前做好相應技術措施，充分利用好標準和規(guī)則的過渡期，提前規(guī)劃好換版的計劃。"TC14專家組會結合國家標準修訂進程，做好預研，并深入與輪胎企業(yè)進行交流，以逐步完善實施規(guī)則，具體實施規(guī)則內容，將視國家標準修訂進程，適時發(fā)布。"
出口技術門檻逐步升級，挑戰(zhàn)與機遇并存
中國汽車工業(yè)為輪胎行業(yè)發(fā)展提供了巨大的需求動力，驅動著我國步入輪胎生產和出口大國的行列。然而，目前我國輪胎出口主要市場特別是歐盟地區(qū)，對輪胎的技術要求條款呈逐年遞增趨勢，圍繞著安全、環(huán)保、節(jié)能、減排和人身健康的技術等級也在逐步提高。因此，國內輪胎企業(yè)面臨了更為嚴峻的合規(guī)準入挑戰(zhàn)。
"盡管中國輪胎在海外市場的占有率越來越高，但面對歐盟的技術壁壘，輪胎企業(yè)必須積極應對。" TÜV南德大中華區(qū)交通服務部部件業(yè)務線汽車底盤分部門經理于俏俏指出，"安全、環(huán)保、綠色的輪胎產品已成為世界輪胎工業(yè)革新的重要方向。國內輪胎企業(yè)除改進生產技術、提高產品環(huán)保性能外，還應密切關注國外輪胎技術研發(fā)動向、標準法規(guī)動向及國際貿易形勢，探索、制定、完善可與國際綱領性法規(guī)標準接軌的創(chuàng)新技術、措施或策略，以有效減少自身在拓展海外市場時因面臨技術性貿易措施而可能產生的風險。"
"鏈"上發(fā)力，向"綠"而行
"碳中和"是全人類的共同價值觀，也是當前國際合作的共同話題和主賽道。中國已明確計劃于 2030 年、2060 年實現(xiàn)"碳達峰"和"碳中和"目標。而歐美地區(qū)也針對碳排放出臺了一系列法律法規(guī)，旨在夯實其在碳關稅弧頂設計與實施路徑中的主導地位。TÜV南德大中華區(qū)交通服務部可持續(xù)發(fā)展業(yè)務拓展經理肖峰表示，"一直以來，歐洲都是我國輪胎出口的主要區(qū)域。面對日益嚴苛的‘碳壁壘'，企業(yè)一方面可從減排路徑及規(guī)劃、低碳技術應用等方面切入，另一方面則可開展企業(yè)產品全生命周期碳排放管理，探索產品低碳認證。在碳核查方面，TÜV南德可對企業(yè)的碳排放進行核查和審計，確保其碳排放數(shù)據的準確性和可靠性，此舉有助于企業(yè)了解自身的碳足跡，為其制定減排計劃和政策提供數(shù)據支撐。而在產品碳足跡方面，TÜV南德可圍繞產品的整個生命周期進行分析和評估，包括原材料采購、生產、運輸、使用和廢棄處理等環(huán)節(jié)，從而計算出產品的碳足跡，此舉旨在幫助企業(yè)了解產品的環(huán)境影響，為其進行環(huán)保設計和改進提供依據，進一步助力輪胎企業(yè)推動減碳進程。"
今年6月，歐盟就《零毀林法案》（EU Deforestation Regulation ，以下簡稱"EUDR"）正式達成協(xié)議，要求任何個人或企業(yè)不能在歐盟市場銷售或者對歐盟出口涉及毀林和森林退化的產品。對于首當其沖受到EUDR影響的天然橡膠生產商和輪胎制造商在面對復雜難測的產業(yè)格局變化背景下，該如何適應并增強抗風險能力，TÜV 南德大中華區(qū)管理服務部FSC 主任審核員劉力對此向與會來賓解讀道，"FSC可以向企業(yè)提供EUDR法規(guī)涉及要求風險規(guī)避的工具。如果企業(yè)銷售的是自有林場產出的林產品或橡膠產品，那么該企業(yè)獲得的FSC認證本身即可作為EUDR要求‘盡職調查'的證明。如有歐盟國家機關要求核查，公司即可出示認證、發(fā)票、木材原產國和材種名稱資料作為EUDR要求‘盡職調查'體系的證據。"
