上海2023年5月13日 /美通社/ -- 依維柯集團(tuán)旗下品牌菲亞特動(dòng)力科技正式亮相于5月12日至15日在長(zhǎng)沙國(guó)際會(huì)展中心（中國(guó)長(zhǎng)沙）舉行的2023長(zhǎng)沙國(guó)際工程機(jī)械展（CICEE）。作為全新崛起的世界級(jí)工程機(jī)械展會(huì)，長(zhǎng)沙工程機(jī)械展已成為中國(guó)的主要博覽會(huì)之一，也是世界上最大的工程機(jī)械零部件交易平臺(tái)之一。
為了持續(xù)支持中國(guó)原始設(shè)備制造商走向國(guó)際，菲亞特動(dòng)力科技提供2.8升到16升的全系列發(fā)動(dòng)機(jī)，可滿足歐盟第五階段排放法規(guī)的嚴(yán)苛要求?；诰o湊型設(shè)計(jì)，菲亞特動(dòng)力科技的發(fā)動(dòng)機(jī)提供高性能、高靈活性、高可靠性，且總擁有成本低。
FPT同時(shí)提供更廣泛的發(fā)電應(yīng)用解決方案，以支持中國(guó)原始設(shè)備制造商在發(fā)電領(lǐng)域邁向全球市場(chǎng)，并將以其專利Hi-eSCR 后處理的發(fā)電應(yīng)用國(guó)四系列發(fā)動(dòng)機(jī)來擴(kuò)大其發(fā)電應(yīng)用產(chǎn)品陣容。
菲亞特動(dòng)力科技展位
F28 柴油發(fā)動(dòng)機(jī) STAGE V / CHINA IV – 緊湊型和高性能的代表
自在2020年中國(guó)寶馬展上發(fā)布以來，F28發(fā)動(dòng)機(jī)眾望所歸地再次來到中國(guó)。這款模塊化設(shè)計(jì)且高度緊湊的發(fā)動(dòng)機(jī)，以2升發(fā)動(dòng)機(jī)的外形尺寸提供相當(dāng)于3.4升發(fā)動(dòng)機(jī)的性能表現(xiàn)，以滿足緊湊型工程機(jī)械和工業(yè)設(shè)備的苛刻要求。作為菲亞特動(dòng)力科技在2023長(zhǎng)沙國(guó)際工程機(jī)械展上的明星產(chǎn)品之一，F28發(fā)動(dòng)機(jī)為多種燃料而設(shè)計(jì)，以通用的基礎(chǔ)組件，同時(shí)提供柴油版、天然氣版和混合動(dòng)力版。
得益于F28 Stage V發(fā)動(dòng)機(jī)，在極緊湊的體積上保證了高強(qiáng)度動(dòng)力輸出，該款發(fā)動(dòng)機(jī)可同時(shí)滿足對(duì)安裝空間和動(dòng)力性能的應(yīng)用要求。它的多應(yīng)用設(shè)計(jì)使F28發(fā)動(dòng)機(jī)成為廣泛工程機(jī)械應(yīng)用的理想選擇。
單側(cè)可維護(hù)和600小時(shí)的換油周期使其更易于維護(hù)并降低了運(yùn)營(yíng)成本。F28可根據(jù)要求進(jìn)行定制，提供多種選裝，包括飛輪、外殼、油底殼和濾清器。
極緊湊的后處理解決方案可滿足更嚴(yán)格的非道路歐盟第五階段和中國(guó)第四階段排放法規(guī)要求，同時(shí)為北美地區(qū)提供滿足Tier 4排放法規(guī)要求的產(chǎn)品。
F28 STAGE V / CHINA IV 發(fā)動(dòng)機(jī)
F28 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)參數(shù)
功率：55 kW
扭矩: 375Nm
高性能版本提供75kW/415 Nm
排量：2.8升
換油周期：600小時(shí)
發(fā)電應(yīng)用NEF 67 STAGE V / CHINA IV (搭載后處理系統(tǒng)) 與CURSOR 9 STAGE V / CHINA IV (搭載后處理系統(tǒng)) – 發(fā)電應(yīng)用的新時(shí)代
中國(guó)制造的發(fā)電機(jī)組在全球市場(chǎng)上越來越受歡迎。為助力原始設(shè)備制造商加快這一進(jìn)程，菲亞特動(dòng)力科技在展會(huì)上展示了其發(fā)電應(yīng)用產(chǎn)品系列中的兩款頂級(jí)產(chǎn)品，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都搭載了可滿足非道路國(guó)四和歐五排放法規(guī)要求的后處理系統(tǒng)，以提高效率并證明其可持續(xù)性。
NEF 67技術(shù)參數(shù)
排量：6.7升
氣缸：6缸
主用功率@50Hz: 150/200 kVA
備用功率r@50Hz: 175/225 kVA
換油周期：600小時(shí)
N67為發(fā)電應(yīng)用提供了高可靠的性能和優(yōu)化的燃油效率，其廢氣渦輪增壓器使它可在高負(fù)載下提供快速響應(yīng)，并因其一流的換油周期（600小時(shí)）和燃油消耗而降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)營(yíng)成本。此外，N67 G-Drive是市場(chǎng)上最緊湊的發(fā)動(dòng)機(jī)之一，因而可以實(shí)現(xiàn)更高效的安裝。在優(yōu)化G-Drive布局和緊湊性的同時(shí)，預(yù)安裝的后處理系統(tǒng)提供了終身免維護(hù)的解決方案，在不影響維護(hù)成本的情況下最大限度地延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的出勤時(shí)間。最后，發(fā)動(dòng)機(jī)采取無(wú)EGR設(shè)計(jì)，提供了出色的性能表現(xiàn)和燃油效率。
NEF 67 發(fā)電用發(fā)動(dòng)機(jī)
Cursor 9代表了共軌系統(tǒng)的前沿技術(shù)。其緊湊的設(shè)計(jì)，非常適合用于發(fā)電應(yīng)用，加上可靠且久經(jīng)驗(yàn)證的技術(shù)，以及在SCR技術(shù)方面超過25年的豐富經(jīng)驗(yàn)，可滿足所有客戶的要求（無(wú)EGR、曲軸箱封閉式通風(fēng)）。Cursor 9可在高負(fù)載下提供快速響應(yīng)，同時(shí)運(yùn)營(yíng)成本低，并提供同級(jí)最佳的換油周期。通過預(yù)集成和預(yù)驗(yàn)證的后處理系統(tǒng)，有助于輕松滿足非道路國(guó)四和歐五的排放法規(guī)要求；高效的安裝和在50/60Hz雙頻之間自由切換的特點(diǎn)為其提供了應(yīng)用市場(chǎng)的靈活性。
Cursor 9 發(fā)電用發(fā)動(dòng)機(jī)
C9 技術(shù)參數(shù)
排量：8.7升
氣缸數(shù)：6缸
主用功率@50Hz: 270/300 kVA
備用功率@50Hz: 300/330 kVA
換油周期：600小時(shí)
FPT中國(guó)區(qū)動(dòng)力總成商務(wù)運(yùn)營(yíng)負(fù)責(zé)人Riccardo Pavani先生與FPT全球非道路產(chǎn)品與市場(chǎng)部負(fù)責(zé)人Diego Rotti先生
菲亞特動(dòng)力科技中國(guó)區(qū)動(dòng)力總成商務(wù)運(yùn)營(yíng)負(fù)責(zé)人Riccardo Pavani先生表示：“隨著中國(guó)工程機(jī)械原始設(shè)備制造商的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力和品牌知名度的不斷提高，越來越多的中國(guó)原始設(shè)備制造商將國(guó)際化作為其業(yè)務(wù)發(fā)展重點(diǎn)，其目標(biāo)市場(chǎng)也從低排放國(guó)家轉(zhuǎn)向高排放地區(qū)。這一變化將為菲亞特動(dòng)力科技帶來新的商機(jī)?！?/span>
