德國施韋因富特和漢堡2022年10月17日 /美通社/ -- 舍弗勒推出了采用支持行星齒輪的滑動軸承布置，進一步加強其在風(fēng)力渦輪機齒輪箱軸承解決方案的市場地位?，F(xiàn)代高性能風(fēng)力渦輪機變速箱通常配備多個行星齒輪，以應(yīng)對扭矩不斷增大的工況。在日前舉辦的德國漢堡風(fēng)能展覽會（WindEnergy Hamburg）上，舍弗勒展示了先進的流體動壓滑動軸承。該系列滑動軸承甚至能夠在極小安裝空間內(nèi)助力提高變速箱的功率密度。軸承銅制滑動層的厚度僅為數(shù)毫米，采用增材制造技術(shù)直接涂敷于行星齒輪軸頸表面。軸頸與滑動層之間通過化學(xué)制劑粘合，使用壽命長達數(shù)十年。
軸承設(shè)計采用綜合性系統(tǒng)理念
在整個軸承系統(tǒng)有限元法仿真流程的基礎(chǔ)之上，舍弗勒采用彈性流體動力學(xué)（EHD）仿真工具設(shè)計滑動軸承。該設(shè)計流程力求實現(xiàn)潤滑膜厚度最薄、表面完全分離的效果。為實現(xiàn)零磨損工況，舍弗勒為客戶打造了詳盡的技術(shù)設(shè)計流程。
引領(lǐng)風(fēng)力渦輪機齒輪箱發(fā)展潮流
為解決齒輪內(nèi)部轉(zhuǎn)矩密度不斷增加的問題，齒輪箱制造商采用的方法之一是增加各級的行星輪數(shù)量。這樣，可在同級安裝空間內(nèi)對更高扭矩進行變送傳導(dǎo)。然而，滾動軸承解決方案存在空間尺寸限制問題，即使行星齒輪體積較小，仍無法兼容應(yīng)用。而滑動軸承解決方案的直徑偏小，在這方面具有決定性優(yōu)勢。
銅制襯套與行星齒輪軸頸合二為一，代表當(dāng)前技術(shù)發(fā)展的最新水平。采用現(xiàn)代增材制造工藝將銷釘直接集成于滑動軸承，進一步推動該項技術(shù)朝前發(fā)展。
增材制造青銅滑動層流體動力滑動軸承:風(fēng)電齒輪箱發(fā)展的新篇章
舍弗勒青銅滑動層行星齒輪銷的安裝示例
風(fēng)力渦輪機中用于支撐行星齒輪的滑動軸承安排的技術(shù)水平:收縮配合滑動軸承襯套
关于舍弗勒
作为一家全球性汽车和工业产品供应商，舍弗勒集团70余年来始终秉承开拓创新精神，致力于推动交通出行和工业制造领域的创新与发展。依托在电驱动、低碳驱动、工业4.0、数字化和可再生能源领域提供创新型技术、产品和服务，舍弗勒集团致力于成为值得信赖的合作伙伴，让交通出行和工业制造更高效、更智能、更可持续。作为一家技术型公司，舍弗勒集团提供覆盖整个动力总成及底盘应用的高精密部件与系统，以及广泛应用于工业领域的滚动轴承和滑动轴承解决方案。舍弗勒集团2021年销售额约为139亿欧元，目前约有83,000名员工，是全球大型家族企业。根据德国专利商标局（DPMA）数据，舍弗勒在2021年注册超过1,800多项专利，是德国第三大最具创新力的公司。
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