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MCU如何發(fā)揮電氣化設(shè)計(jì)的全部潛能

2022-04-06 17:02 10811

北京2022年4月6日 /美通社/ -- 近日,德州儀器發(fā)布了標(biāo)題為《MCU如何發(fā)揮電氣化設(shè)計(jì)的全部潛能》的文章,原文如下:

不久前,電動(dòng)汽車(EV)的廣泛普及還只存在于科幻小說(shuō)中。曾經(jīng)因過(guò)于昂貴或不切實(shí)際而不被看好,而現(xiàn)在,OEM為實(shí)現(xiàn)零排放和探索替代能源,正在推動(dòng)一場(chǎng)電動(dòng)汽車變革。許多汽車制造商已經(jīng)全力以赴,承諾在未來(lái)10到15年內(nèi)推出全電動(dòng)汽車。


盡管勢(shì)頭正盛,但情況不容樂(lè)觀。鑒于駕駛員追求更低的每公里能源成本和電動(dòng)汽車的有趣駕駛體驗(yàn),電動(dòng)汽車在主流接受度方面具有重要進(jìn)展。但是,與內(nèi)燃機(jī)車輛相比,電動(dòng)汽車目前較為昂貴。由于目前充電站匱乏、續(xù)航里程低以及充電時(shí)間長(zhǎng),駕駛員也存在里程焦慮。

每輛電動(dòng)汽車的核心是電力電子系統(tǒng):牽引逆變器、車載充電器和高壓直流/直流轉(zhuǎn)換器,如圖1所示。這些系統(tǒng)的性能直接影響電動(dòng)汽車的駕駛性能、成本、續(xù)航里程和充電時(shí)間,將決定未來(lái)幾年內(nèi)能否快速和成功實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車的普及。在實(shí)時(shí)控制和高級(jí)計(jì)算方面,要提高這些系統(tǒng)的性能,可直接提高微控制器(MCU)的性能。

圖1:電動(dòng)汽車動(dòng)力總成,包括:牽引逆變器、高壓直流/直流和車載充電器
圖1:電動(dòng)汽車動(dòng)力總成,包括:牽引逆變器、高壓直流/直流和車載充電器

德州儀器全新的高性能Sitara? AM263 MCU是Sitara MCU系列的新成員,可幫助客戶在推進(jìn)電動(dòng)汽車處理技術(shù)方面取得進(jìn)展。Sitara AM263 MCU是Sitara MCU產(chǎn)品系列中首批將C2000? MCU的實(shí)時(shí)控制子系統(tǒng)與Sitara多核Arm®架構(gòu)配合使用的器件,可滿足電機(jī)和數(shù)字電源控制應(yīng)用所需的動(dòng)態(tài)性能要求。

通過(guò)結(jié)合實(shí)時(shí)控制和超過(guò)3,000個(gè)Dhrystone每秒百萬(wàn)指令(DMIPS)計(jì)算性能,AM263 MCU系列可幫助縮減電機(jī)和機(jī)械外殼的尺寸和重量以及系統(tǒng)成本,增加續(xù)航里程,并有助于使電動(dòng)汽車更實(shí)惠。AM263 MCU系列利用并擴(kuò)展了C2000實(shí)時(shí)MCU的優(yōu)勢(shì),為電動(dòng)汽車動(dòng)力總成應(yīng)用提供了更多選擇。

例如:

  • 在牽引逆變器中,AM263 MCU可提高電機(jī)速度(>30,000rpm),將電機(jī)尺寸減小多達(dá)36%,并將續(xù)航里程增加15%。
  • MCU能在更高的開(kāi)關(guān)頻率(>1MHz)下運(yùn)行,可發(fā)揮使用碳化硅(SiC)和氮化鎵(GaN)等寬帶隙器件的潛力,從而提高了功率密度和效率并延長(zhǎng)了續(xù)航里程。
  • 更多的內(nèi)核和外設(shè)可實(shí)現(xiàn)多種功能的集成,并減少系統(tǒng)中場(chǎng)效應(yīng)晶體管和機(jī)械外殼的數(shù)量,從而顯著降低外殼和磁性元件的成本和重量。
  • AM263系列包含功能安全特性,最高可實(shí)現(xiàn)汽車安全完整性等級(jí)(ASIL) D級(jí)、電子安全車輛入侵保護(hù)應(yīng)用(EVITA)硬件安全模塊完整版、汽車開(kāi)放系統(tǒng)架構(gòu)(AUTOSAR)支持和通信外設(shè),從而幫助減少單芯片系統(tǒng)物料清單。

如圖2所示,電動(dòng)汽車和可再生能源需要廣泛的充電基礎(chǔ)設(shè)施和儲(chǔ)能系統(tǒng)。要像加油站一樣普遍和快捷,這些系統(tǒng)需要更高效和更高功率。這些系統(tǒng)的基本概念是功率變換,它可以在充電站實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)到車輛和車輛到電網(wǎng)的能源傳輸。在儲(chǔ)能系統(tǒng)中,功率變換可以在需求低時(shí)將電能存儲(chǔ)在電池中,在需求高或可再生能源不發(fā)電時(shí)將電能輸送到電網(wǎng)。AM263系列集成的實(shí)時(shí)控制子系統(tǒng)可提供引領(lǐng)功率變換行業(yè)走向未來(lái)所需的精度。例如,使用AM263 MCU系列,客戶現(xiàn)在可以實(shí)現(xiàn):

  • 更短的充電時(shí)間。AM263x可實(shí)現(xiàn)更高水平的開(kāi)關(guān)頻率、更高的逆變器效率(99%)和更少的功率損耗,有助于提供更快、更高的功率變換。
  • 與電網(wǎng)兼容的更高輸出電能質(zhì)量。先進(jìn)的模擬控制外設(shè)可實(shí)現(xiàn)更高的精度,從而在光伏逆變器中實(shí)現(xiàn)更低的延遲、更低的總諧波失真(THD)和更高的輸出電能質(zhì)量。
  • 減小系統(tǒng)尺寸和降低成本。多個(gè)Arm®內(nèi)核可實(shí)現(xiàn)復(fù)雜的控制拓?fù)?,并通過(guò)集成功能縮減系統(tǒng)尺寸和BOM成本。

圖2:電氣化從電動(dòng)汽車延伸到充電站和可再生能源存儲(chǔ)
圖2:電氣化從電動(dòng)汽車延伸到充電站和可再生能源存儲(chǔ)

周圍的世界正在發(fā)生變化。零排放汽車和可再生能源面臨的環(huán)境和監(jiān)管壓力正在加速電動(dòng)汽車的生產(chǎn),但要實(shí)現(xiàn)廣泛普及,將需要更高的性價(jià)比、效率和性能。Sitara AM263 MCU(包括AM2634-Q1AM2634器件)有助于滿足新一代架構(gòu)的需求。立即開(kāi)始使用AM263系列,閱讀德州儀器的應(yīng)用手冊(cè)"適用于牽引逆變器的AM263",并了解德州儀器易于使用的MCU+軟件開(kāi)發(fā)套件(SDK),或者使用德州儀器TMDSCNC263評(píng)估模塊(EVM)和MCU+ Academy,在幾分鐘內(nèi)創(chuàng)建和實(shí)施示例。

關(guān)于德州儀器 (TI)

德州儀器(TI)(納斯達(dá)克股票代碼:TXN)是一家全球性的半導(dǎo)體公司,致力于設(shè)計(jì)、制造、測(cè)試和銷售模擬和嵌入式處理芯片,用于工業(yè)、汽車、個(gè)人電子產(chǎn)品、通信設(shè)備和企業(yè)系統(tǒng)等市場(chǎng)。我們致力于通過(guò)半導(dǎo)體技術(shù)讓電子產(chǎn)品更經(jīng)濟(jì)實(shí)用,創(chuàng)造一個(gè)更美好的世界。如今,每一代創(chuàng)新都建立在上一代創(chuàng)新的基礎(chǔ)之上,使我們的技術(shù)變得更小巧、更快速、更可靠、更實(shí)惠,從而實(shí)現(xiàn)半導(dǎo)體在電子產(chǎn)品領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用,這就是工程的進(jìn)步。這正是我們數(shù)十年來(lái)乃至現(xiàn)在一直在做的事。 欲了解更多信息,請(qǐng)?jiān)L問(wèn)公司網(wǎng)站http://www.ti.com.cn/。

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