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xChange調(diào)查:貨代轉(zhuǎn)向托運(yùn)人自有集裝箱

Container xChange
2022-02-21 11:31 5945
  • 在滯港費(fèi)和滯箱費(fèi)、集裝箱短缺和供應(yīng)鏈不確定性日益增加的背景下,排名前50的貨運(yùn)代理公司中對(duì)托運(yùn)人自有集裝箱(SOC)的認(rèn)識(shí)和接受程度增加了兩倍 
  • 該報(bào)告的一部分是Flexport歐洲、中東和非洲海運(yùn)主管Florian Braun問答訪談的觀點(diǎn):“根據(jù)具體的情況,SOC可能會(huì)帶來優(yōu)勢, 但需要有正確的程序來管理流程?!?

德國漢堡2022年2月21日 /美通社/ -- 根據(jù)Container xChange的年度《神秘采購SOC報(bào)告》,排名前50的貨運(yùn)代理公司接受SOC請(qǐng)求的比例連續(xù)第三年上升,從2019年的6%和2020年的10%升至2021年的18%,對(duì)托運(yùn)人自有集裝箱(所有權(quán)歸托運(yùn)人的運(yùn)輸集裝箱)的認(rèn)識(shí)和接受程度增加了兩倍。盡管對(duì)SOC的需求有相當(dāng)大的改善,但主要貨運(yùn)代理公司仍未滿足從中國到德國的航線對(duì)貨柜的需求。

Container xChange Mystery Shopping SOC Survey 2022
Container xChange Mystery Shopping SOC Survey 2022

Flexport歐洲、中東和非洲海運(yùn)主管Florian Braun表示:“SOC提高了空集裝箱箱源的可靠性。不利之處在于需要一個(gè)專門的團(tuán)隊(duì)/人員來管理這些貨物?!?

“貨運(yùn)代理對(duì)SOC的態(tài)度日趨正面,但也不確定相關(guān)程序是否能成功。SOC意識(shí)的提高表明,行業(yè)參與者正在通過使其尋源戰(zhàn)略多樣化來應(yīng)對(duì)供應(yīng)鏈壓力。 我們觀察到每年對(duì)SOC的接受程度逐年提高,也看到了對(duì)改善管理成本和工作量的需求。我們相信,解決方案在于實(shí)現(xiàn)程序數(shù)字化,以便為貨運(yùn)代理公司提供無縫、無憂使用SOC的機(jī)會(huì),”Container xChange創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Christian Roeloffs表示。

2021年12月,Container xChange對(duì)全球排名前50位的貨運(yùn)代理公司進(jìn)行了測試,以調(diào)查他們?nèi)绾雾憫?yīng)SOC請(qǐng)求。 我們?cè)俅纬鍪郑褂肧OC集裝箱將工業(yè)機(jī)械零件從上海運(yùn)送到漢堡。以下是報(bào)告結(jié)果顯示的內(nèi)容: 

  • 接受測試的公司中有18%夠沒有任何限制地組織SOC的調(diào)動(dòng)和箱源提供。這一數(shù)字為18%,相比之下,2020年為10%,2019年為6%。
  • 在過去三年中,SOC的接受程度和意識(shí)有所提高。們的受訪者有90%對(duì)SOC場有所了解,而去年這一比例為68%,2019年則為35%。
  • 日立物流是最給力的貨運(yùn)代理公司之一,甚至為我們提供了“合理”的提貨費(fèi)。去年的優(yōu)勝者包括德迅、基華物流、日立物流、日本通運(yùn)和嘉里物流;2021年則是捷富凱、日立(再次)、日郵物流、Landstar、邁輝、近鐵運(yùn)通、聯(lián)邦快遞、百運(yùn)達(dá)國際和Millenium Cargo。
  • 今年,較低組別的表現(xiàn)優(yōu)于前10名。前10名的業(yè)務(wù)已經(jīng)飽和,特別是在節(jié)日季節(jié)之前。顯然,對(duì)于各種貨運(yùn)代理公司來說,SOC變得越來越可用。 (組別1 = 排名1 – 10,組別2 = 排名11 – 20,以此類推)

xChange最近在2022年1月對(duì)500名貨運(yùn)業(yè)受訪者進(jìn)行的一項(xiàng)調(diào)查也指出,四分之一的受訪者考慮將SOC作為其2022年集裝箱尋源戰(zhàn)略之一。 

從此處下載報(bào)告:https://www.container-xchange.com/reports/soc-report-2021/ 

消息來源:Container xChange
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