加拿大安大略省奧羅拉市2022年2月8日 /美通社/ -- 隨著高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）在全球的快速發(fā)展，駕駛員監(jiān)測(cè)技術(shù)迅速成為汽車的一項(xiàng)重要特性與安全功能。鑒于本公司產(chǎn)品安全性能遠(yuǎn)超歐盟新車安全評(píng)鑒協(xié)會(huì)（Euro NCAP）與歐盟一般安全法規(guī)（GSR）的要求，麥格納已與一家德國(guó)汽車制造商簽下了一筆全球量產(chǎn)的大單。該駕駛員監(jiān)測(cè)技術(shù)為行業(yè)首創(chuàng)，麥格納創(chuàng)新地將攝像頭、電子設(shè)備與車內(nèi)后視鏡技術(shù)進(jìn)行一體化整合，將于2024年投入市場(chǎng)。
麥格納獨(dú)特的駕駛員和乘員監(jiān)測(cè)系統(tǒng)將攝像頭、電子設(shè)備和車內(nèi)后視鏡整合在一個(gè)產(chǎn)品中
麥格納駕乘監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
該系統(tǒng)通過(guò)將麥格納的高分辨率攝像頭、紅外發(fā)射器與電子控制單元完全集成到麥格納生產(chǎn)的車內(nèi)后視鏡之中，從而使得封裝更為簡(jiǎn)便。該系統(tǒng)的一個(gè)獨(dú)特之處在于，攝像頭隱藏在后視鏡玻璃之后，與目前市場(chǎng)上現(xiàn)有的解決方案相比，在封裝與造型方面均有改善。系統(tǒng)采用先進(jìn)的軟件監(jiān)測(cè)駕駛員的頭部、眼睛與身體的動(dòng)作，有助于監(jiān)測(cè)駕駛員是否存在分心行為、瞌睡狀態(tài)和疲勞狀態(tài)。此外，該系統(tǒng)還具備車內(nèi)監(jiān)測(cè)功能，不僅可以監(jiān)測(cè)駕駛員，還可以監(jiān)測(cè)車內(nèi)其他乘員的行為與狀態(tài)。
“分心駕駛?cè)匀皇且l(fā)全球交通事故的主要原因之一，許多市場(chǎng)因此將駕駛員監(jiān)測(cè)作為一項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的安全性技術(shù)。”麥格納電子、機(jī)電智能、鏡像與照明系統(tǒng)事業(yè)部總裁約翰·奧哈拉（John O’Hara）表示，“麥格納在攝像頭與后視鏡技術(shù)方面的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)與專業(yè)性得到廣泛認(rèn)可，我們具有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)能夠開發(fā)出一個(gè)創(chuàng)新的系統(tǒng)解決方案。這一系統(tǒng)解決方案滿足了未來(lái)歐盟新車安全評(píng)鑒協(xié)會(huì)與歐盟一般安全法規(guī)的要求，而且優(yōu)化了車內(nèi)空間、造型，降低了成本。”
該系統(tǒng)的一個(gè)獨(dú)特之處在于，其前擋風(fēng)玻璃靠上的中央位置無(wú)遮擋，讓駕駛員、前排乘客、第二排乘客與第三排乘客均有良好的視野。這使得駕駛員與乘員的行為與狀態(tài)可通過(guò)一個(gè)攝像頭進(jìn)行監(jiān)控，該攝像頭通過(guò)獨(dú)特的設(shè)計(jì)封裝在后視鏡單元中。
“麥格納的駕駛員監(jiān)測(cè)系統(tǒng)創(chuàng)造了與其他ADAS車輛技術(shù)相整合的無(wú)限可能，而且融合了全新的出行理念，比如共享出行認(rèn)證。麥格納具備完整的系統(tǒng)專業(yè)知識(shí)，能夠充分把握市場(chǎng)機(jī)遇，進(jìn)一步改善所有道路共享者的安全性、舒適性與便利性。”
麥格納國(guó)際簡(jiǎn)介
麥格納在汽車領(lǐng)域是全球最大的供應(yīng)商之一，更是一家出行科技公司。我們擁有154000名開拓創(chuàng)新的員工，分布在全球各地。得益于合理的運(yùn)營(yíng)架構(gòu)，我們?nèi)绯鮿?chuàng)公司一樣銳意進(jìn)取。60余年的技術(shù)積淀和成長(zhǎng)，讓我們?cè)谄嚨母鱾€(gè)領(lǐng)域推陳出新，設(shè)計(jì)、開發(fā)和打造全方位的產(chǎn)品系統(tǒng)，在這個(gè)快速迭代的行業(yè)里不斷驅(qū)動(dòng)出行科技的發(fā)展。我們的分支遍布全球，在28個(gè)國(guó)家設(shè)有347家制造工廠和90個(gè)產(chǎn)品開發(fā)、工程和銷售中心。
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