銳思華創(chuàng)聯(lián)合開發(fā)智能高鐵研發(fā)項目獲中央企業(yè)熠星大賽二等獎

深圳2021年11月9日 /美通社/ -- 日前，第三屆中央企業(yè)熠星創(chuàng)新創(chuàng)意大賽獲獎名單正式發(fā)布，其中銳思華創(chuàng)聯(lián)合中國通號集團研究設(shè)計院集團和西安鐵路信號責任有限公司申報的“基于5G通信的高鐵智能輔助駕駛系統(tǒng)”項目獲得了大賽專家評委的高度認可，最終斬獲二等獎。

本次大賽共設(shè)置新一代信息技術(shù)、先進制造技術(shù)、北斗時空智能技術(shù)、新材料與新能源技術(shù)、醫(yī)療器械與設(shè)備等5條賽道。自啟動以來，各中央企業(yè)積極組織參加，社會創(chuàng)新團體踴躍參與，共3340個項目、2.3萬余人報名參賽。憑借強大的技術(shù)實力和良好的市場前景，銳思華創(chuàng)聯(lián)合開發(fā)的“基于5G通信的高鐵智能輔助駕駛系統(tǒng)”項目在最終闖入決賽的100支優(yōu)秀團隊中脫穎而出?！澳軌蛉〉枚泉劦暮贸煽儯菍ξ覀儓F隊在AR-HUD領(lǐng)域長年來的技術(shù)積累和創(chuàng)新精神的最好肯定。”銳思華創(chuàng)執(zhí)行長盧睿表示。

中國高鐵的進步有目共睹，并且高速鐵路的建設(shè)步伐仍在加快。和普通鐵路不同，高鐵的作業(yè)環(huán)境更加復雜。從行車安全的角度來看，傳統(tǒng)機車上的DMI多屏顯示、調(diào)度中心電話通知險情、司機每隔30秒踩踏板的確認方式等已經(jīng)逐漸落伍，采用5G融合通信+AR技術(shù)就成為下一代智能輔助駕駛系統(tǒng)的優(yōu)先選擇。

目前，在全球下一代智能輔助駕駛技術(shù)的競爭中，國外已經(jīng)有不少巨頭入局，如龐巴迪聯(lián)合圣戈班，川崎重工聯(lián)合索尼等，作為全球AR-HUD領(lǐng)域的創(chuàng)新者，銳思華創(chuàng)本次聯(lián)合中國通號，在5G融合通信+AR顯示系統(tǒng)的研發(fā)上獲得重大突破，取得了一系列創(chuàng)新進展。比如，在解決高鐵雙曲面風擋玻璃上的清晰成像，超遠距圖像精確識別、列車/調(diào)度中心/司機險情判決與分級處理、天地一體化融合通信等方面，銳思華創(chuàng)均提供了創(chuàng)新力強且具備產(chǎn)業(yè)化能力的方案。這也是該項目能夠獲得二等獎的關(guān)鍵原因。

銳思華創(chuàng)執(zhí)行長盧睿介紹，“基于5G通信的高鐵智能輔助駕駛系統(tǒng)”項目具有全部自主產(chǎn)權(quán)，能夠為高鐵動車組提供基于5G物連通信、光學感知和智能人機交互為手段的全新智能輔助系統(tǒng)，并通過結(jié)合超大光學尺寸裸眼AR成像技術(shù)能為下一代動車組提供完美的操控體驗和輔助駕駛解決方案。目前這套系統(tǒng)已經(jīng)在進行實地系統(tǒng)測試和量產(chǎn)準備，未來將會裝配在中國高鐵上。

銳思華創(chuàng)在AR-HUD領(lǐng)域的技術(shù)研發(fā)和積累由來已久，也是業(yè)內(nèi)鮮少的生產(chǎn)出實車路測大視場AR-HUD樣機的公司。長期以來，銳思華創(chuàng)致力于研發(fā)車載AR顯示產(chǎn)品的創(chuàng)新應用，并為客戶提供交通車載輔助駕駛監(jiān)測與顯示的整體解決方案。目前銳思華創(chuàng)已經(jīng)擁有了數(shù)十項發(fā)明創(chuàng)新專利，可實現(xiàn)AR導航、前車碰撞預警（FCW）、前方行人碰撞預警（PCW）、車道偏離預警（LDW）等功能服務。相比本次獲獎的項目，AR-HUD更大的應用場景應當在乘用車領(lǐng)域。在自動駕駛、新能源飛速發(fā)展的大背景下，AR-HUD將前擋風玻璃作為載體，可將虛像的導航指示信息直接疊加到現(xiàn)實道路上，實現(xiàn)及時預告路況和行人信息，能更加有效地提升駕駛員與車輛的交互性和駕駛安全性，被普遍看好成為未來智能駕駛座艙的重要技術(shù)方向。

“得益于我們掌握的大視場光學設(shè)計、自研光源模組、消除散光斑和重影、AR算法與場景智能等四大核心技術(shù)，我們已經(jīng)推出兩款針對汽車的AR-HUD產(chǎn)品，分別針對不同的車載規(guī)格提供差異性解決方案”。 銳思華創(chuàng)執(zhí)行長盧睿介紹，基于BMW i3實車的AR HUD上車裝配，F(xiàn)OV測量結(jié)果達到23°以上（測量位置在距離擋風玻璃900mm處），VID 達到15米以上，已經(jīng)得到了多家車企的認可，并且已經(jīng)與國內(nèi)某主機廠達成了合作。同時，銳思華創(chuàng)也在積極與行業(yè)中的上下游企業(yè)進行交流，以加速推進AR-HUD設(shè)備在汽車市場中的覆蓋率，重新定義駕駛樂趣。

據(jù)高工智能汽車研究院預測，2021年，AR-HUD搭載量有機會突破1.5萬輛，到2023年AR-HUD占全部HUD前裝搭載量的比重有機會上升至20%。圍繞該行業(yè)的投資也在不斷增加，目前銳思華創(chuàng)已經(jīng)完成了Pre-A輪和A輪量產(chǎn)融資。相信隨著行業(yè)的日趨成熟，銳思華創(chuàng)的發(fā)展前景將大有可為。