西安2021年11月4日 /美通社/ -- 隨著“新基建”，“3060雙碳”目標的提出，新能源汽車行業(yè)得到快速發(fā)展。據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，中國新能源汽車2020年逆勢增長，全年實現(xiàn)銷量136.7萬輛，同比增長10.9%。中國新能源汽車產(chǎn)銷量，已經(jīng)連續(xù)多年成為世界第一，其中私人汽車上險數(shù)較2019年大漲70%。
但目前，充電樁市場仍面臨著盈利模式不清晰、運營服務(wù)困難、應(yīng)用場景少等諸多問題，阻礙了新能源充電的發(fā)展。
“創(chuàng)享LINC+”計劃
領(lǐng)充聚焦充電樁市場破圈難題，于2021年10月份，正式發(fā)布“創(chuàng)享LINC+”計劃，以智慧充電延伸維度，打造全場景充電生態(tài)系統(tǒng)，開啟智慧出行新時代。
“創(chuàng)享LINC+”生態(tài)，從車主出發(fā)，探索車、樁、站、網(wǎng)的多維創(chuàng)享鏈，聯(lián)動車企、樁企，圍繞社區(qū)、園區(qū)、商業(yè)、學(xué)校、景區(qū)等駐地場景，為新能源汽車主提供全生態(tài)，全服務(wù)，全生命周期的充放電服務(wù)。
同時融入光儲充+、智能檢測、車載充電、換電等增值服務(wù)，依托充電數(shù)字化平臺、微網(wǎng)數(shù)字化平臺、智檢數(shù)字化平臺，打造多元化聚合的創(chuàng)享云，構(gòu)建“創(chuàng)享linc+”生態(tài)體系。創(chuàng)造新能源應(yīng)用新場景，讓用戶悅享智慧出行新體驗。
駐地站充電模式將成為主流
隨著新能源汽車智能化發(fā)展，用戶駕駛體驗感不斷增強，新能源汽車整體性價比提升，未來將成為主流消費產(chǎn)品。與新能源汽車配套的充電設(shè)施也會越來越多出現(xiàn)在人類生活中，在社區(qū)、園區(qū)、商場、學(xué)校、景區(qū)等類似駐地式的場所建設(shè)充電站，將會滿足大部分私家車的充電需求。
領(lǐng)充創(chuàng)建基于駐地站模式的創(chuàng)享生態(tài)鏈。通過提供充電樁設(shè)備、充電站建設(shè)、施工、售后運維等一站式服務(wù)，致力構(gòu)建愉悅的充電體驗，更好地服務(wù)于新能源車主。
駐地站的基礎(chǔ)充電設(shè)施為小功率直流充電樁和交流充電樁，這兩種充電設(shè)施投入成本低，輸出功率低，便于調(diào)度，施工簡單，使用便捷。同時滿足了運營方及用戶的用電需求。
針對駐地場景的多樣化充電生態(tài)解決方案
有序充電解決方案
隨著電動汽車的發(fā)展，大量充電樁接入電網(wǎng)，無序充電加大了電網(wǎng)的負荷，造成安全隱患。領(lǐng)充有序充電解決方案，應(yīng)用于電動汽車充電系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)與充電系統(tǒng)進行數(shù)據(jù)交互，并根據(jù)用電負荷和充電需求功率的變化，對充電功率進行實時調(diào)節(jié)，確保相應(yīng)的配電系統(tǒng)經(jīng)濟、可靠、安全運行。
提高配電容量利用率，節(jié)省變壓器增容投資
適應(yīng)區(qū)域分散的場地特點，分組自適應(yīng)調(diào)節(jié)
充分利用夜間低谷電價時段，用電經(jīng)濟
自動跟蹤負荷變化，實時有序調(diào)整充電功率
有限保證直流快充，避免占位
調(diào)整三相平衡，優(yōu)化用電質(zhì)量
立體車庫充電解決方案
近年來城市的土地資源緊張問題日益凸顯，立體車庫的興起解決了人口密集中心城區(qū)停車難的問題，那么如何將立體車庫停車和充電完美的結(jié)合起來，領(lǐng)充特推出了針對立體車庫的專業(yè)充電解決方案。
立體車庫+充電的模式，顛覆了傳統(tǒng)的充電理念，可使電動汽車充電由平面二維向三維空間發(fā)展，使立體車庫充電模式真正落地實施，從而使多種形態(tài)的立體車庫（升降橫移、垂直升降、平面移動、巷道堆垛等）都具備給電動汽車規(guī)?；＼嚭统潆姷哪芰Α?/p>
構(gòu)建一站式全方位充電生態(tài)系統(tǒng)，為用戶解決最后一公里焦慮，是領(lǐng)充的目標與責(zé)任。領(lǐng)充推出的“創(chuàng)享LINC+”計劃，以打造的智慧充電生態(tài)網(wǎng)絡(luò)為核心，最終致力于服務(wù)千家萬戶，推動智慧時代的到來。
