Airbiquity配置器幫助管理車輛軟件

西雅圖2020年10月22日 /美通社/ -- 互聯(lián)汽車服務(wù)全球領(lǐng)先企業(yè)Airbiquity^®今天推出OTAmatic^®車輛配置器，這是一款定義和管理聯(lián)網(wǎng)車輛軟件的工具。OTAmatic車輛配置器可以讓汽車制造商了解車內(nèi)硬件和軟件的精確配置，管理車輛中已知的電子控制單元（ECU）和軟件版本組合，并滿足政府對類型認(rèn)證車輛系統(tǒng)的合規(guī)要求。

近年來，通過快速無線（OTA）技術(shù)接收軟件更新的車輛ECU數(shù)量一直在穩(wěn)步增加，這使得汽車制造商很難跟蹤和管理整個車隊的軟件配置。隨著這些ECU在一段時間里接收OTA軟件更新，不同的軟件排列會在實地出現(xiàn)，因為并非所有車輛都會同時更新。這就產(chǎn)生了大量不同的軟件組合，需要汽車制造商進(jìn)行跟蹤和管理，以實現(xiàn)車輛維護(hù)和監(jiān)管合規(guī)。

OTAmatic車輛配置器使汽車制造商能夠解決這些問題，并更好地控制車輛的軟件配置。OTAmatic車輛配置器可以：

• 僅在經(jīng)過批準(zhǔn)的組合中部署軟件。確保車輛中數(shù)十到數(shù)百個獨立ECU中包含的軟件僅限采用經(jīng)汽車制造商測試和批準(zhǔn)且預(yù)先驗證的配置，從而最大程度減少意外問題。
• 提供實地車輛的細(xì)分。報告安裝在車輛上的軟件和硬件的準(zhǔn)確版本，以便讓汽車制造商了解其車隊的狀態(tài)。
• 顯示車輛配置的歷史記錄。 讓汽車制造商得以比較產(chǎn)品線或單獨車輛的配置，以了解長期變化。
• 與Airbiquity的OTAmatic軟件管理系統(tǒng)結(jié)合使用。候選配置可以從新生產(chǎn)車輛的工廠饋入中自動創(chuàng)建，或者使用基于web的工具導(dǎo)入材料清單（BOM），然后提供給汽車制造商進(jìn)行審查和批準(zhǔn)。當(dāng)車輛實地報告新的軟件組合時，也可以提供配置以進(jìn)行檢查。
• 用于非Airbiquity設(shè)計的OTA軟件管理系統(tǒng)。通過使用提供的API來集成車輛配置器，現(xiàn)有OTA系統(tǒng)可實現(xiàn)提升。
• 實現(xiàn)跟蹤類型認(rèn)證車輛系統(tǒng)的監(jiān)管合規(guī)。 讓汽車制造商得以記錄與車輛系統(tǒng)類型認(rèn)證相關(guān)的軟件（RXSWIN），并支持聯(lián)合國歐洲經(jīng)委會（WP.29）對跟蹤軟件更新的要求。

“在Airbiquity, 我們不斷對汽車制造商面臨的挑戰(zhàn)作出評估，并運用我們的軟件技術(shù)和專業(yè)知識來解決這些問題，”Airbiquity產(chǎn)品管理副總裁Keefe Leung說道?！捌囍圃焐绦枰e極了解和管理他們的聯(lián)網(wǎng)汽車軟件。我們的車輛配置器是一款強(qiáng)大的工具，可以根據(jù)汽車制造商提供的環(huán)境背景將不同的軟件信息聯(lián)系起來，同時也將自動化集成到他們現(xiàn)有的流程中。”

“隨著OTA軟件更新功能的普及部署，在管理多種不同的車輛平臺、組件和市場的軟件配置方面，汽車制造商面臨著挑戰(zhàn)，”SBD Automotive汽車IT主管Alex Oyler表示。“為了滿足不斷出臺的監(jiān)管要求，汽車制造商必須隨時掌握不同車輛所運行的軟件版本。 汽車制造商還必須向監(jiān)管機(jī)構(gòu)證明，他們可以控制自己的聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)，而如果沒有一個管理這些信息的高度集成平臺，他們將面臨監(jiān)管反彈和可預(yù)防的網(wǎng)絡(luò)安全挑戰(zhàn)?！?/p>

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