上海2020年8月6日 /美通社/ -- Cohda公司的C-V2X軟件開發(fā)包（SDK）現(xiàn)在提供了各種各樣實用的應(yīng)用程序和工具，其中包括一項虛擬仿真工具（vsim）。這項工具是Cohda公司SDK解決方案所獨有的。它允許用戶在實際應(yīng)用部署之前，通過完整回放駕駛場景，來完成高質(zhì)量的仿真， 測試其應(yīng)用程序。
Cohda C-V2X SDK是一個獨立的虛擬機。只要之前有嵌入式Linux系統(tǒng)使用經(jīng)驗，任何人都能夠與C-V2X開發(fā)平臺一同快速編譯和運行應(yīng)用程序, 例如那些采用了Qualcomm ® 9150 C-V2X芯片組解決方案的產(chǎn)品。
它包括紅燈警告（RLW）和路邊警報（RSA）的源代碼，以演示各種API并支持快速的應(yīng)用程序開發(fā)。
此外，它還包含以下二進制的應(yīng)用程序：
- FCW：前方碰撞預(yù)警
- EEBL: 緊急電子剎車預(yù)警
- CSW: 彎道限速預(yù)警
- RWW: 道路施工預(yù)警
- BSW：盲區(qū)警示
- HLW-CN: 適用于中國的危險地段警示
- AVW: 適用于中國的異常車輛預(yù)警
- SLW：適用于中國的限速警示
- RLVW: 適用于中國的紅燈違規(guī)警示
- GLOSA-CN：適用于中國的綠燈最優(yōu)速度建議
此SDK還包括用于執(zhí)行一致性測試的測試控制界面。
Cohda Wireless的首席工程師Fabien Cure說：“此SDK具有功能性優(yōu)勢，尤其是vsim組件在C-V2X生態(tài)系統(tǒng)中具有重大的有形價值。”
Cohda的V2X解決方案是底層無線電技術(shù)無關(guān)的，可以既支持C-V2X也支持專用短距離通訊（DSRC）。這家總部位于澳大利亞的公司目前仍然是唯一一家在多個車輛生產(chǎn)平臺上部署V2X技術(shù)的供應(yīng)商。Cohda已經(jīng)穩(wěn)固進入了中國的C-V2X市場，并在上海設(shè)有辦事處。
去年年底，在IMT2020一致性測試中，Cohda Wireless的C-V2X軟件堆棧經(jīng)證實已符合中國最新標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。IMT-2020 (5G) 被視為最有可能被其他機構(gòu)，包括中國汽車工程師協(xié)會中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟采用的互操作性標(biāo)準(zhǔn)化流程之一。Cohda也在最近一輪的歐洲Plugtest測試以及美國Plugfests測試中證明了C-V2X的互操作性。
Cohda Wireless是5G汽車通信技術(shù)聯(lián)盟（5GAA）的成員單位。5G汽車通信技術(shù)聯(lián)盟是一個由汽車、技術(shù)以及通信行業(yè)公司組成的全球跨行業(yè)組織，致力于為未來的移動和運輸服務(wù)開發(fā)端到端的解決方案。
完結(jié)
Qualcomm是Qualcomm Incorporated 在美國和其他國家的注冊商標(biāo)。其他產(chǎn)品和品牌名稱可能是其各自所有者的商標(biāo)或注冊商標(biāo)。
Qualcomm 9150 C-V2X 平臺是Qualcomm Technologies, Inc.和/或其子公司的一項產(chǎn)品。
