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埃里克森最新一代復(fù)合材料主旋翼槳葉首次亮相

S-64 AIR CRANE?和CH-54“空中吊車”機(jī)隊(duì)將采用這項(xiàng)復(fù)合材料創(chuàng)新技術(shù)
Erickson Incorporated
2020-03-03 17:22 6092
全球領(lǐng)先的通用飛機(jī)運(yùn)營(yíng)、維修和制造公司埃里克森(Erickson Incorporated)今天宣布,該公司最新一代的復(fù)合材料主旋翼槳葉已通過(guò)美國(guó)聯(lián)邦航空管理局(FAA)審批。

俄勒岡州波特蘭2020年3月3日 /美通社/ -- 全球領(lǐng)先的通用飛機(jī)運(yùn)營(yíng)、維修和制造公司埃里克森(Erickson Incorporated)今天宣布,該公司最新一代的復(fù)合材料主旋翼槳葉已通過(guò)美國(guó)聯(lián)邦航空管理局(FAA)審批。

復(fù)合材料主旋翼槳葉
復(fù)合材料主旋翼槳葉

 

埃里克森在制造金屬槳葉上已有了多年的豐富經(jīng)驗(yàn),為了讓S-64旋翼飛機(jī)擁有更成功的未來(lái),該公司設(shè)計(jì)并制造復(fù)合材料主旋翼槳葉,并積極取得相關(guān)認(rèn)證,從各個(gè)方面來(lái)看,此舉都會(huì)為公司創(chuàng)造巨大效益。埃里克森從2008年開(kāi)始設(shè)計(jì)新槳葉,與FAA和各行各業(yè)的伙伴緊密合作。2013年,該公司與Helicopter Transport Services(簡(jiǎn)稱HTS)達(dá)成合作,之后CH-54旋翼飛機(jī)便也能使用這種槳葉。為保持對(duì)槳葉制造過(guò)程的嚴(yán)密控制,埃里克森于2015年新建了一間復(fù)合材料制造廠。經(jīng)過(guò)該公司的工程師與合作伙伴數(shù)千小時(shí)的設(shè)計(jì)、測(cè)試和分析,新的復(fù)合材料主旋翼槳葉終于問(wèn)世,現(xiàn)已獲得FAA批準(zhǔn),可用于S-64E,隨著疲勞試驗(yàn)的進(jìn)行,其初始使用壽命還會(huì)延長(zhǎng)。預(yù)計(jì)未來(lái)幾周,這款槳葉將獲批用于CH-54A,而S-64F和CH-54B認(rèn)證將在今年夏天取得。

埃里克森首席執(zhí)行官Doug Kitani表示:“復(fù)合材料主旋翼槳葉的成功問(wèn)世,證明我們一直致力于用最新一代的創(chuàng)新技術(shù)來(lái)推進(jìn)S-64 Air Crane®直升機(jī)和傳統(tǒng)機(jī)隊(duì)的現(xiàn)代化發(fā)展。我們既為原始設(shè)備制造商提供航空部件,也是一家航空運(yùn)營(yíng)商,我們會(huì)不斷努力,找到新的可靠解決方案,讓客戶享受到時(shí)間更長(zhǎng)、更安全,而且性價(jià)比最高的飛行服務(wù)?!?/p>

消息來(lái)源:Erickson Incorporated
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