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億航智能發(fā)布《城市空中交通系統(tǒng)白皮書(shū)》 聚焦UAM生態(tài)系統(tǒng)

2020-01-15 21:37 18637
全球領(lǐng)先的自動(dòng)駕駛飛行器(AAV)科技企業(yè)億航智能(NASDAQ: EH)發(fā)布了一篇長(zhǎng)達(dá)40多頁(yè)的《未來(lái)交通:城市空中交通系統(tǒng)白皮書(shū)》,以及一支億航城市空中交通生態(tài)系統(tǒng)視頻。

廣州2020年1月15日 /美通社/ -- 全球領(lǐng)先的自動(dòng)駕駛飛行器(AAV)科技企業(yè)億航智能(NASDAQ: EH)發(fā)布了一篇長(zhǎng)達(dá)40多頁(yè)的《未來(lái)交通:城市空中交通系統(tǒng)白皮書(shū)》(以下簡(jiǎn)稱“白皮書(shū)”),以及一支億航城市空中交通生態(tài)系統(tǒng)視頻。白皮書(shū)聚焦城市空中交通在全球交通出行方式領(lǐng)域的的顛覆性潛力,就行業(yè)結(jié)構(gòu)、發(fā)展定位、產(chǎn)品設(shè)計(jì)理念、產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)系、運(yùn)營(yíng)管理、商業(yè)化應(yīng)用、法律法規(guī)、未來(lái)趨勢(shì)等多方面進(jìn)行論述。

城市空中交通的基礎(chǔ)架構(gòu)中,站點(diǎn)可以是單一的停機(jī)坪,也可以是配備多個(gè)停機(jī)坪、充電站、候機(jī)區(qū)或其它設(shè)施的樞紐。
城市空中交通的基礎(chǔ)架構(gòu)中,站點(diǎn)可以是單一的停機(jī)坪,也可以是配備多個(gè)停機(jī)坪、充電站、候機(jī)區(qū)或其它設(shè)施的樞紐。

城市空中交通(UAM)作為一個(gè)新生行業(yè),近年來(lái)逐漸走進(jìn)大眾視線。作為行業(yè)引領(lǐng)者,億航在2016年美國(guó)拉斯維加斯CES展中發(fā)布全球首臺(tái)純電力載人級(jí)自動(dòng)駕駛飛行器(AAV)。據(jù)摩根士丹利測(cè)算,到2040年,全球城市空中交通產(chǎn)業(yè)將達(dá)到1.5萬(wàn)億美元的規(guī)模。

億航載人級(jí)自動(dòng)駕駛飛行器已在全球范圍內(nèi)完成超過(guò)2000次安全飛行
億航載人級(jí)自動(dòng)駕駛飛行器已在全球范圍內(nèi)完成超過(guò)2000次安全飛行

億航智能創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)、CEO胡華智表示:“載人和物流自動(dòng)駕駛飛行器的廣泛應(yīng)用,將極大地改變?nèi)藛T和貨物的在城市內(nèi)的交通運(yùn)輸方式,應(yīng)用前景非常廣闊,包括旅游觀光、醫(yī)療急救、消防滅火以及物流運(yùn)輸?shù)?,自?dòng)駕駛飛行器未來(lái)在解決城市交通擁堵、交通事故和空氣污染等問(wèn)題方面,將會(huì)是一個(gè)降本增效的最佳解決方案?!?/p>

白皮書(shū)指出:

  • 城市空中交通系統(tǒng)更接近于公交系統(tǒng),而非出租車系統(tǒng),所有自動(dòng)駕駛飛行器均由指揮調(diào)度系統(tǒng)集中監(jiān)管,按照點(diǎn)對(duì)點(diǎn)固定航線有序運(yùn)行,更加安全、高效、便于部署管理。
  • 城市空中交通行業(yè)的成功有賴于集中管理的商業(yè)化運(yùn)行。這與傳統(tǒng)航空業(yè)的模式不同,在傳統(tǒng)航空業(yè)中,全球有數(shù)百家航空公司相互競(jìng)爭(zhēng),導(dǎo)致利潤(rùn)率下降。
  • 一個(gè)成功的城市空中交通系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)包含如下關(guān)鍵特征:全自動(dòng)無(wú)人駕駛服務(wù)(即包括載人交通與物流運(yùn)輸),點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的固定航線,對(duì)區(qū)域內(nèi)所有自動(dòng)駕駛航線進(jìn)行集中管理的指揮調(diào)度平臺(tái),共享經(jīng)濟(jì)(即個(gè)人用戶無(wú)需擁有飛行器),綠色能源。
  • 安全性是第一位的。為此,自動(dòng)駕駛飛行器需要具備:動(dòng)力冗余(例如擁有多個(gè)獨(dú)立發(fā)動(dòng)機(jī)和槳翼驅(qū)動(dòng)),全自動(dòng)運(yùn)行,飛行控制系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)多重備份。
  • 基于億航智能對(duì)未來(lái)商業(yè)化運(yùn)營(yíng)測(cè)算,自動(dòng)駕駛飛行器直線航程的費(fèi)用,比紐約同等路程的出租車更便宜,同時(shí)運(yùn)營(yíng)商可以實(shí)現(xiàn)盈利。而且,該測(cè)算結(jié)果依舊在相當(dāng)保守的基礎(chǔ)上,若考慮未來(lái)規(guī)模經(jīng)濟(jì)、電池技術(shù)提升等因素,自動(dòng)駕駛飛行器的潛在效率增益將更加可觀。
  • 盡管目前對(duì)于自動(dòng)駕駛飛行器的關(guān)注大多集中在城市空間,但城市外依舊有大量的應(yīng)用場(chǎng)景,自動(dòng)駕駛飛行器將有望取代目前的直升機(jī)服務(wù),包括搜索和救援、緊急醫(yī)療服務(wù)、海上作業(yè)、石油和天然氣、消防、林業(yè)、電力巡檢與修復(fù)、農(nóng)業(yè)和害蟲(chóng)控制、媒體報(bào)道、航空攝影和執(zhí)法。
  • 城市空中交通行業(yè)的生態(tài)構(gòu)建需要飛行器制造商、城市空中交通網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商、基礎(chǔ)設(shè)施開(kāi)發(fā)商、通訊網(wǎng)絡(luò)合作伙伴、以及國(guó)家、地區(qū)、城市各級(jí)政府的深度聯(lián)動(dòng)與合作。
  • 隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步,城市空中交通的未來(lái)發(fā)展將進(jìn)一步受益于電池技術(shù)、降噪、材料科學(xué)、外觀設(shè)計(jì)、空氣動(dòng)力學(xué)等方面的突破,從而提高飛行器的續(xù)航里程和運(yùn)營(yíng)效率,為城市空中交通的發(fā)展做出更加顯著的貢獻(xiàn)。

億航智能作為全球第一家實(shí)現(xiàn)載人級(jí)自動(dòng)駕駛飛行器批量交付的企業(yè),截至2019年12月5日,已累計(jì)交付38架載人級(jí)自動(dòng)駕駛飛行器,致力于早日讓全球各地城市的人們享受到空中交通服務(wù)。

未來(lái),城市空中交通在解決城市交通擁堵、交通事故和空氣污染等方面,將會(huì)是一個(gè)最佳解決方案。
未來(lái),城市空中交通在解決城市交通擁堵、交通事故和空氣污染等方面,將會(huì)是一個(gè)最佳解決方案。

迄今,億航載人級(jí)自動(dòng)駕駛飛行器已經(jīng)在全球范圍內(nèi)安全完成超過(guò)2000次試飛,飛行足跡遍布亞洲、歐洲和美洲的六個(gè)國(guó)家,包括中國(guó)、美國(guó)、荷蘭、卡塔爾、奧地利、阿拉伯聯(lián)合酋長(zhǎng)國(guó)。

圍繞城市空中交通(載人交通以及物流運(yùn)輸)、智慧城市管理以及空中媒體三大業(yè)務(wù)版塊,億航智能為客戶提供一套完整的運(yùn)營(yíng)服務(wù)支持解決方案,包括培訓(xùn)、維護(hù)、指揮調(diào)度系統(tǒng)的建立、航線管理等。

2019年12月12日,億航智能在納斯達(dá)克全球股票市場(chǎng)掛牌上市,成為全球城市空中交通行業(yè)第一股,股票代碼為“EH”。

如欲下載白皮書(shū)全文,或觀看億航城市空中交通生態(tài)系統(tǒng)視頻,請(qǐng)?jiān)L問(wèn):https://www.ehang.com/cn/uam/

消息來(lái)源:億航智能
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