深圳2019年11月19日 /美通社/ -- 日前，2019中國國際商用車博覽會在武漢舉行。作為全球半掛車行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者 -- 中集車輛(1839.HK)攜旗下9家企業(yè)亮相，參展面積超1500平方米，集中展示了最新科技成果，成為博覽會一大亮點。
博覽會期間，中國汽車工業(yè)協(xié)會副會長、中集車輛CEO兼總裁李貴平在物流與運輸車輛高峰論壇上發(fā)表主旨演講，向世界展示中國專用車行業(yè)的變遷，展望未來中國專用車行業(yè)的發(fā)展，推動經(jīng)濟新常態(tài)下專用車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。
“智能互聯(lián)”是大趨勢
李貴平表示，在中國專用車2.0時代，企業(yè)想在2021年12月還保持參賽權(quán)，有些事情是絕對不能做的。他認為，專用車企業(yè)不該介入商用車、新能源底盤的生產(chǎn)，以及整車的生產(chǎn)。
在媒體見面會上，李貴平呼吁，政府監(jiān)管部門要不斷強化聯(lián)合執(zhí)法，嚴打超載行為，清除行業(yè)里的害群之馬；“掛車G20”成員要加強自律，做合規(guī)企業(yè)，把握轉(zhuǎn)型機遇，共同攜手迎來行業(yè)健康發(fā)展的春天。
新品發(fā)布 引領(lǐng)行業(yè)轉(zhuǎn)型
兩年一屆的博覽會已成為中國專用車行業(yè)的風(fēng)向標(biāo)，也是亞洲專用車高端產(chǎn)品發(fā)布的重要平臺。自2012年起，中集車輛旗下多家企業(yè)開始組團參會，集中展示世界級品質(zhì)的明星車型，深受國內(nèi)外客戶的青睞。今年，中集車輛在博覽會上，發(fā)布“第二代半掛車”系列產(chǎn)品的2款輕量環(huán)保車型，分別是13米鵝頸倉欄車、40英尺三軸多功能小鵝頸骨架車，獲得業(yè)界專家和媒體的關(guān)注和盛贊。中集車輛執(zhí)行副總裁兼COO孫春安表示，今年我們參展規(guī)模超越了往屆、創(chuàng)出歷史新高。
此外，還有2款經(jīng)典車型的升級版一經(jīng)亮相博覽會，就備受關(guān)注，特別是歐洲客戶還贊譽為“最好的中國掛車”。一款是澳洲款13.6米側(cè)簾半掛運輸車，采用輕量化車身設(shè)計，高光粉末噴涂工藝；配備導(dǎo)流罩、滑動頂、兩側(cè)柵欄，減少風(fēng)阻，減少油耗；運用歐洲標(biāo)準(zhǔn)30mm復(fù)合木地板，防滑耐磨、易維修；全新配置的歐洲標(biāo)準(zhǔn)側(cè)簾布，平順美觀。二款是北美款13.6米干貨廂式運輸半掛車，采用美式無大梁廂體承載式結(jié)構(gòu)、高強度超薄側(cè)板和竹薄地板，以強度高、自重輕、容積大的可靠品質(zhì)贏得客戶青睞。
隨著GB1589-2016實施，中國第二代半掛車的尺寸與歐洲標(biāo)準(zhǔn)不相上下，其中側(cè)簾車、中置軸廂式車都是歐洲應(yīng)用最普遍的車型。目前，中集車輛憑借“全球營運”的經(jīng)營理念，已推出“國際版”系列車型，并通過北美主流市場嚴苛的檢驗。此舉不僅把“中國制造”這塊金字招牌擦得更加閃亮，還極大提振了中國專用車品牌參與全球競爭的信心。
樹新標(biāo)準(zhǔn) 促高質(zhì)量發(fā)展
長期以來，中國半掛車行業(yè)一方面產(chǎn)能嚴重過剩，一方面企業(yè)制造亟待升級、市場競爭亂象頻仍。在此背景下，中集車輛聯(lián)合多家企業(yè)在2019年7月發(fā)起成立“中國掛車高質(zhì)量發(fā)展聯(lián)席會”（又稱“掛車G20”），旨在依托這個平臺，打造行業(yè)健康發(fā)展的生態(tài)圈，促進新時期良性競爭與合作，為行業(yè)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展尋找出路。
“專用車企業(yè)如何在市場轉(zhuǎn)型升級的過程中取得勝利，可持續(xù)發(fā)展才是關(guān)鍵。”李貴平坦言，第二代半掛車產(chǎn)品實際應(yīng)用場景，還需進一步完善，所以首先從用戶的角度，為產(chǎn)品定義出“五好”標(biāo)準(zhǔn)，即是：要好看、要好買、要好用、要好修、要好轉(zhuǎn)。圍繞新的標(biāo)準(zhǔn)，我們必將要把“第二代產(chǎn)品”做精做優(yōu)，通過“技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品迭代、品牌營銷”驅(qū)動公司業(yè)績穩(wěn)步增長，持續(xù)改善和提高核心競爭力，在專用車2.0時代，繼續(xù)領(lǐng)跑專用車行業(yè)，讓外界對中國專用車市場發(fā)展前景產(chǎn)生更積極樂觀的情緒。
