北京2019年9月29日 /美通社/ -- 9月25日上午，隨著北京大興國際機場投入運營，被譽為國門第一線的大興機場線同步于26日清晨6點正式開通投入運營。
南瑞軌道公司建設(shè)的大興機場線信息化管理系統(tǒng)平臺為大興機場線的高效安全運營、設(shè)備管理、智能運維提供了電子化平臺。
大興機場線是全國第一例設(shè)計時速160公里/小時的地鐵線路，在設(shè)計、建造、設(shè)備、運營等方面采用大量新技術(shù)和高新標(biāo)準(zhǔn)。信息化管理系統(tǒng)平臺包含26個子系統(tǒng)，打造了集綜合運維、線路運營、資產(chǎn)物資全生命周期管理、故障監(jiān)測及智能維修、電子化辦公于一體的全方位綜合管理平臺，是國內(nèi)最全面的軌道交通運營運維大型綜合管理平臺。
南瑞自主承擔(dān)了信息化平臺中的核心系統(tǒng)建設(shè)，包括車輛段智能管控、機電智能維修平臺、綜合運維管理、運營管理、固資管理、物資管理系統(tǒng)等。目前，這套系統(tǒng)平臺已將北京燕房線、大興機場線的運營運維及資產(chǎn)維修維護納入統(tǒng)一管理。未來，將繼續(xù)接入多條線路，為軌道交通行業(yè)打造更完善、更先進、更智能化的運維管控平臺。
狀態(tài)監(jiān)測與維修保護是地鐵系統(tǒng)整個全生命周期中的重要環(huán)節(jié)，運維質(zhì)量的好壞也關(guān)系到地鐵的使用壽命，關(guān)乎民生安全。
作為整個平臺的重要亮點，南瑞軌道公司自主研發(fā)的車輛段智能管控系統(tǒng)、機電智能維修平臺，引入了智能運維、智慧車輛段的理念，開創(chuàng)智慧運維的先鋒。
車輛段智能管控系統(tǒng)運用窄帶物聯(lián)網(wǎng)、3D可視化、大數(shù)據(jù)等高新技術(shù)，對車輛基地的架修、臨修、月檢、停車列檢及工藝設(shè)備、段場設(shè)備、軌道車等的專業(yè)維修任務(wù)進行智能管控。在國內(nèi)首次采用多網(wǎng)融合的方式，對數(shù)據(jù)進行系統(tǒng)化采集和預(yù)處理，實現(xiàn)了實時監(jiān)測和報警預(yù)警、車輛檢修評價、故障預(yù)測與健康管理。
機電智能維修平臺系統(tǒng)是通過監(jiān)測設(shè)備狀態(tài)與綜合分析，結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，將傳感、通訊、分析、模型、智能化等一系列技術(shù)進行深化整合。依照故障體系的標(biāo)準(zhǔn)，建立智能化維修平臺，為大興機場線機電設(shè)備運行維護提供專業(yè)的信息化管理平臺，為機電設(shè)備維修管理決策提供輔助數(shù)據(jù)支持。
南瑞將繼續(xù)提升自主創(chuàng)新能力，為軌道交通企業(yè)的建設(shè)與運營過程提供從管理設(shè)計、規(guī)劃咨詢、系統(tǒng)實施到軟件產(chǎn)品和維護服務(wù)的全方位解決方案，推動城市軌道交通行業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新和管理創(chuàng)新步伐，為軌道交通安全、可靠、高效運營保駕護航。
