上海2019年7月17日 /美通社/ -- 2019年11月12日，貫徹長(zhǎng)三角一體化國(guó)家戰(zhàn)略，首個(gè)聚焦“長(zhǎng)三角軌道交通一體化”的主題論壇將在滬召開，同期在上海新國(guó)際博覽中心舉行由上海申通地鐵集團(tuán)有限公司聯(lián)合上海國(guó)展展覽中心有限公司主辦的“第十四屆上海國(guó)際軌道交通展覽會(huì) (Rail+Metro China 2019) ”。
長(zhǎng)三角三省一市鐵路與城市軌道交通發(fā)展迅猛，市場(chǎng)潛力巨大
長(zhǎng)三角地區(qū)是國(guó)際公認(rèn)的六大世界級(jí)城市群之一，包括上海市、江蘇省、浙江省、安徽省三省一市，常住人口2.2億，是全國(guó)的1/6，也是我國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重要引擎。
據(jù)中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截止2019年6月30日，我國(guó)內(nèi)地累計(jì)有37個(gè)城市投運(yùn)城軌交通線路6126.82公里，而長(zhǎng)三角地區(qū)開通運(yùn)營(yíng)城市軌道交通的城市就達(dá)到了8座，包括：上海、南京、蘇州、杭州、寧波、無(wú)錫、溫州、淮安（有軌電車），運(yùn)營(yíng)里程超1600公里，約占全國(guó)城軌運(yùn)營(yíng)線路總數(shù)的1/4；不止以上8座城市，徐州、南通、紹興、金華、臺(tái)州等長(zhǎng)三角地區(qū)的城市也已加入城市軌道交通建設(shè)的行列。
去年12月，“滬杭甬”作為首批互聯(lián)互通城市，成功為長(zhǎng)三角交通一體化的推行奠定了基礎(chǔ)，今年5月，溫州、合肥、南京、蘇州4座城市加入軌道交通二維碼“一碼通行”過(guò)閘的行列，進(jìn)一步促使長(zhǎng)三角交通一體化新格局輪廓呈現(xiàn)。
長(zhǎng)三角軌道交通一體化發(fā)展遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止于城市軌道交通。長(zhǎng)三角地區(qū)實(shí)現(xiàn)市域功能的市域鐵路、都市圈城際鐵路、都市圈城際軌道交通總里程超過(guò)了4000公里，目前，上海開通了市域鐵路金山支線、浙江寧波開通了寧波至余姚城際鐵路。與此同時(shí)，很多城市正在進(jìn)行市域鐵路的規(guī)劃研究。
上海以“五個(gè)方向、十二條干線”鐵路通道和“九射、十三聯(lián)”的城際線網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)，規(guī)劃“互聯(lián)互通”車站或節(jié)點(diǎn)，擴(kuò)大城際交通服務(wù)的廣度和深度。其中，“九射、十三聯(lián)”線路大網(wǎng)，共計(jì)21條線路，總規(guī)模約1157公里。江蘇省沿江城市群包含南京、無(wú)錫、常州、蘇州、南通、揚(yáng)州、鎮(zhèn)江、泰州8市，在規(guī)劃中確定了區(qū)域城際和都市圈城際兩個(gè)層次的城際軌道交通，分別為2263公里和1142公里。而在《浙江省鐵路網(wǎng)規(guī)劃 (2011-2030) 》中指出將規(guī)劃形成“兩軸、四連、六射、二十二城際線”的城際線網(wǎng)結(jié)構(gòu)，即由2條主軸、4條連接線、6條區(qū)域射線及22條都市圈城際線組成。安徽省皖江城際軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃由14條線路組成，“三條省際貫通線”，線路總長(zhǎng)693公里；“以合肥為中心五條放射線”，線路總長(zhǎng)632公里；“六條都市區(qū)城際線”，線路總長(zhǎng)674公里，線網(wǎng)總規(guī)模1999公里，安徽境內(nèi)規(guī)模1458公里。
2019首屆長(zhǎng)三角軌道交通一體化發(fā)展論壇在滬舉行，同期大會(huì)獲亞太經(jīng)合組織 (APEC) 、中國(guó)交通運(yùn)輸部、中國(guó)科學(xué)院支持
由亞太經(jīng)合組織 (APEC) 、中國(guó)交通運(yùn)輸部、中國(guó)科學(xué)院支持的“2019中國(guó)國(guó)際鐵路與城市軌道交通大會(huì) (CIRC 2019) ”將于11月在滬召開。**劉小明和亞太經(jīng)合組織代表于2018年出席大會(huì)活動(dòng)，與海內(nèi)外軌道交通行業(yè)的專業(yè)人士共襄盛會(huì)，探討全球鐵路與城軌的發(fā)展趨勢(shì)。
首次聚焦“長(zhǎng)三角軌道交通一體化”的話題，本屆大會(huì)將以“長(zhǎng)三角軌道交通一體化發(fā)展論壇”為開幕論壇啟動(dòng)為期三天的大會(huì)活動(dòng)，開幕論壇將圍繞國(guó)內(nèi)外三角洲地區(qū)一體化發(fā)展內(nèi)涵與實(shí)施路徑、長(zhǎng)三角區(qū)域一體化發(fā)展和軌道交通網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)、長(zhǎng)三角地區(qū)“四網(wǎng)融合”與未來(lái)都市圈建設(shè)等話題切入，廣泛邀請(qǐng)相關(guān)政府機(jī)構(gòu)、研究機(jī)構(gòu)、高等院校和鐵路領(lǐng)域重點(diǎn)企業(yè)參與，探討軌道交通一體化建設(shè)如何助力長(zhǎng)三角一體化戰(zhàn)略的實(shí)施。
本屆大會(huì)還將舉辦“第三屆城市軌道交通建設(shè)高峰論壇”、“第七屆有軌電車與軌道交通多樣化研討會(huì)”、“第七屆軌道交通減振降噪論壇”、“城市軌道交通智慧運(yùn)營(yíng)與維保技術(shù)論壇”等會(huì)議，并安排漢中路智慧車站、松江有軌電車等實(shí)地項(xiàng)目考察活動(dòng)，本次大會(huì)活動(dòng)預(yù)計(jì)120位海內(nèi)外專家參與演講，參會(huì)人數(shù)預(yù)計(jì)突破2000人。
同期舉辦“第十四屆上海國(guó)際軌道交通展”，匯聚10余個(gè)國(guó)家和地區(qū)220家企業(yè)參與
上海國(guó)際軌道交通展覽會(huì)自2002年創(chuàng)辦以來(lái)，已成為亞太地區(qū)軌道交通產(chǎn)業(yè)綜合性交流平臺(tái)，為中國(guó)軌道交通行業(yè)的發(fā)展作出了積極的貢獻(xiàn)。
2019年11月12-14日，“第十四屆上海國(guó)際軌道交通展覽會(huì) (Rail+Metro China) ”將在上海新國(guó)際博覽中心W1館舉行，展出規(guī)模18,000平米，匯聚10余個(gè)國(guó)家和地區(qū)的220家企業(yè)參展，展品涵蓋機(jī)車車輛及配套裝備、通信信號(hào)系統(tǒng)與IT技術(shù)、車輛內(nèi)飾系統(tǒng)、檢修及維保設(shè)備、牽引供電與驅(qū)動(dòng)裝置、規(guī)劃設(shè)計(jì)與咨詢服務(wù)、基建配套設(shè)施等產(chǎn)品。
