廣州2019年4月15日 /美通社/ -- ATIC 泰測是一家創(chuàng)新型的專業(yè)技術(shù)服務機構(gòu)，致力于全球法規(guī)及準入制度研究。憑著其國際化背景的高端技術(shù)人才團隊，在成立僅僅三年多的時間內(nèi)已經(jīng)服務國內(nèi)外企業(yè)超過兩千多家，成功為中國制造進入全球超過五十四個國家提供法規(guī)及準入服務。
2019年3月19日上午，ATIC 認證經(jīng)理一行前往印尼工業(yè)部，受到運輸總局局長 Dodiet Prasetyo 先生的親自接見。雙方就中國新能源汽車、汽車零部件等產(chǎn)品進入印尼市場之法規(guī)與程序進行交流。工業(yè)部運輸總局負責機動車輛相關(guān)的產(chǎn)品認證及檢測。ATIC 長期與印尼工業(yè)部合作，為中國優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品出口印尼貢獻力量。
Prasetyo 指出：本土的制造業(yè)處于發(fā)展中階段，在日本汽車進入印尼的五十年期間僅建立了一些裝配工廠及匹配廠，相對于同屬東盟國家的泰國和越南，還沒有屬于本土的汽車品牌和研發(fā)企業(yè)。印尼鼓勵國外的汽車企業(yè)在當?shù)亟⒔M裝廠、使用本土的供應商、甚至建立印尼的研發(fā)中心。
3月19日下午，ATIC 認證經(jīng)理一行定期拜訪印尼交通部，并與陸路運輸總局局長 Budi Setiyadi 先生以及車輛認證主管 Jabonor 先生就多個整車項目進行技術(shù)交流。陸路運輸總局負責印尼市場的汽車登記及管理等工作。ATIC 與印尼交通部合作，助力中國汽車品牌在印尼的出口及投產(chǎn)。
Setiyadi 先生指出：印尼不僅要成為東盟的汽車組裝大國，還要成為東南亞汽車研發(fā)中心。印尼政府鼓勵外國品牌在當?shù)匮邪l(fā)生產(chǎn)而且使用本地供應商，并會對本地研發(fā)產(chǎn)生的費用給予300%的補貼。
關(guān)于低碳排放車輛（LCEV，含輕混動、插電混動、電動及燃料電池車輛）的相關(guān)政策、法規(guī)及標準將在年內(nèi)開始逐步發(fā)布。當前，排量在1.2升（柴油1.5升）以下的車輛在印尼會完全減免奢侈稅，采用先進油耗技術(shù)與新能源動力技術(shù)的車輛將收取奢侈稅的50%-70%；新政策法規(guī)出臺后，將有望大幅減少奢侈稅。政府期望到2030年，LCEV 將占有市場30%的份額，從而滿足碳排放降低29%的全國目標。
3月20日至22日，ATIC 作為技術(shù)服務機構(gòu)與印尼發(fā)證機構(gòu) IGS 共同參加印尼雅加達國際交通運輸展會（INAPA 2019，展位號D1H4-05）。INAPA 是由印尼工業(yè)部、交通部協(xié)助舉辦的、東盟最大的汽車整車零部件展會之一，覆蓋東南亞乘用車、商用車、雙輪車、工程車輛、特殊車輛及其零配件。這次展會共有1100個來自汽車相關(guān)行業(yè)的參展商，以及吸引了超過35000名專業(yè)觀眾。ATIC 一行在展會上與國內(nèi)外客戶針對印尼 SNI 以及其他國家的產(chǎn)品認證進行了面對面交流。在雅加達國家展覽中心（JIEXPO）同時舉辦了國際摩托車展（INABIKE 2019）、印尼輪胎橡膠展（Tyre & Rubber Indonesia 2019）、印尼汽車潤滑油展（Lube Indonesia 2019）、東南亞巴士展（Busworld Southeast Asia 2019）和鐵路科技展（RailWay Tech 2019）。主管印尼地鐵及高鐵項目的交通部軌道安全主管 Edi Nursalam 先生還特意前來 ATIC 與 IGS 的展位，咨詢關(guān)于軌道運輸車輛安全、質(zhì)量以及認證方式的意見，多個媒體報章也報道了相關(guān)內(nèi)容。
