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加州圣拉蒙2018年12月20日電 /美通社/ -- 致力于將Linux與開源軟件引入車載信息娛樂域的組織GENIVI Alliance已經通過其汽車域交互策略成功交付了多項資產，并且正在轉變?yōu)橐粋€整合了多個車載操作系統(tǒng)的聯盟，以便實現全面整合的汽車座艙。
隨著行業(yè)開始轉向在單一的硅解決方案中整合多個汽車座艙域（車載信息娛樂系統(tǒng)、組合儀表和互聯汽車），常常伴隨著多個操作系統(tǒng)，汽車生產商們正在研究中央計算平臺的概念，有些業(yè)內人士稱之為座艙計算。
GENIVI于2017年底開始改變其方向，當時它推出了幾項有關車輛域交互策略的項目，發(fā)布了有關應用編程界面遠程處理(API Remoting)、數字座艙人機界面分布(Digital Cockpit HMI Distribution)和交互座艙人機界面(Interactive Cockpit HMI)的技術摘要與白皮書：https://www.genivi.org/resource-documents。這些項目也導致RAMSES軟件的產生，這是一個開源軟件框架，用于多個車載顯示器上的圖形共享，有關這個框架的演示將在CES 2019的成員聚會上進行。在此次聚會中，第二項演示將展示GENIVI IVI平臺與自適應AUTOSAR平臺之間的互用性，包括簡化各自平臺API之間交互的原型工具。
GENIVI Alliance執(zhí)行總監(jiān)Steve Crumb表示：“GENIVI成員在車載軟件域交互趨勢方面的工作令我印象深刻，近期的多項資產交付就可以證明這點。RAMSES代碼、切實的解決方案演示、教育峰會以及各種有益的技術摘要表明人們對于未來集成式座艙的新方法和解決方案越來越感興趣?！?/span>
汽車域交互工作的成功以及將Android等不同操作系統(tǒng)集成到一個座艙計算機的趨勢讓GENIVI與幾家成員或非成員汽車生產商計劃在2019年拓展范圍。Crumb補充道：“盡管GENIVI已經成功地讓Linux成為可行的車載操作系統(tǒng)，但我們也意識到，全球汽車生產商已經為不同的產品系列和不同的地區(qū)選擇了不同的解決方案。汽車生產商將愈發(fā)需要全面互操作的、多個操作系統(tǒng)的解決方案，而GENIVI將成為汽車生產商們探討這些需求并以統(tǒng)一的聲音與供應商及谷歌等操作系統(tǒng)供應商討論的平臺?！?/span>
2019年1月，GENIVI將推出新的項目，完善現有的Linux為主導的功能，使其與其它車載計算環(huán)境交互。Crumb表示：“我們的目標并不是徹底改變其它活躍社區(qū)已經完成的出色工作，而是提供一個環(huán)境，讓汽車生產商可以公開討論現有操作系統(tǒng)解決方案存在的缺口，并提出通用的界面與方法，從而節(jié)省部署未來車載產品與服務的時間與金錢?！?/span>
在CES 2019期間，GENIVI將在一個名為"Connect2Car"的全天活動（1月9日在LVCC North Hall的N262室）上延續(xù)與SAE International的多年合作。GENIVI將主辦兩場座談會，一場由軟件與機動性專家Matt Jones主持的"Connecting the Autonomous World"（與自動駕駛世界的連接），隨后一場座談會是作家、未來主義者兼Ellis and Associates創(chuàng)始人John Ellis主持的"The Future of In-Vehicle Infotainment"（車載信息娛樂的未來）。
GENIVI汽車域交互策略項目的詳情，請查看GENIVI維基百科，歡迎所有人加入或跟蹤GENIVI汽車交互項目的進展。
