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長江港口物流有限公司提供有關(guān)Hindenburg研究報告的準(zhǔn)確細(xì)節(jié)

Yangtze River Port and Logistics Limited
2018-12-13 20:56 20853
通過位于長江中游中國武漢的港口物流項目從事房地產(chǎn)開發(fā)業(yè)務(wù)的一家國際基礎(chǔ)設(shè)施公司長江港口物流有限公司(Nasdaq: YRIV)斷然駁斥了Hindenburg Research的2018年12月6日報告中對該公司的所有指控。

紐約2018年12月13日電 /美通社/ -- 通過位于長江中游中國武漢的港口物流項目從事房地產(chǎn)開發(fā)業(yè)務(wù)的一家國際基礎(chǔ)設(shè)施公司長江港口物流有限公司(Nasdaq: YRIV)(簡稱“該公司”或者“YRIV”)斷然駁斥了Hindenburg Research的2018年12月6日報告(簡稱“報告”)中對該公司的所有指控。該公司尤其希望對報告中提出的某些明顯錯誤的指控進行詳細(xì)澄清。

1. 無價值/過度膨脹的資產(chǎn)

“該項目的未建部分是一個規(guī)劃中的‘物流中心’,YRIV表示,它將建立在從當(dāng)?shù)匾粋€村莊租賃的120萬平方米土地上。在YRIV最新的季度資產(chǎn)負(fù)債表上,這塊土地被報道成價值2.99億美元,占該公司總資產(chǎn)的77%以上…盡管聲稱從村子里租了120萬平方米,但我們的政府采購地圖…顯示全村總面積僅為61萬平方米。此外,與該村莊官員的談話表明,與該公司的說法相反,YRIV沒有向他們租賃任何土地?!?/p>

  • 該公司最新的季度資產(chǎn)負(fù)債表中反映的2.99億美元的價值與120萬平方米的土地?zé)o關(guān)。報告的2.99億美元價值涉及6塊商業(yè)用地(鋼鐵物流園區(qū))未使用部分的土地使用權(quán)價值。最初,總計515600平方米的這6塊商業(yè)用地的土地使用權(quán)價值登記費用為3.08億美元,其中,建設(shè)商業(yè)建筑用地79200平方米(建筑面積92700平方米),未使用土地436400平方米。我們報告的2.99億美元就是這片未使用土地的價值。如今,由于當(dāng)?shù)胤康禺a(chǎn)市場的大幅升值,我們估計,該公司已取得土地使用權(quán)證書并按成本價值計算的515600平方米土地,價值已幾乎翻了一番,達到近6億美元。
  • 報告中提到的120萬平方米土地的租賃,不僅包括春風(fēng)村的土地,還包括通過春風(fēng)村進行代理的軍民村和江堤村的土地。

2. 未披露的法律判決

報告中提到的11項未披露的法律判決如下:

第2點。法律判決圖示
第2點。法律判決圖示

第1-6項涉及該公司旗下子公司武漢長江新港物流有限公司(簡稱“武漢新港”)出售商品房所引起的訴訟和判決。這些商業(yè)住宅單位是在2015年或之前出售的。根據(jù)有關(guān)的買賣合約,如果武漢新港在出售后一年內(nèi)未按照原開發(fā)計劃開發(fā),武漢新港將不得不以原來的合同價格從購房者手中購回商品房。2017至2018年間,在上述房產(chǎn)增值并翻了一番之前,購房者就提起了這些訴訟。因此,購房者現(xiàn)在不愿執(zhí)行判決,將房產(chǎn)賣回武漢新港。該公司已在其截至2015年12月31日的年度報告的財務(wù)報表中為購買這些財產(chǎn)訂立條款。由于判決已經(jīng)作出,該公司沒有將這些判決作為正在進行的“法律程序”予以披露。

第7項是指報告中提到的2014年5月28日中國建設(shè)銀行鋼城支行的2.9億元人民幣貸款,加上利息總計約3.25億元人民幣。貸款和應(yīng)付利息債務(wù)已在該公司截至2017年12月31日的年度報告中披露和入賬。

10. 應(yīng)付貸款


銀行名稱


借款期限


2017年12月31日


2016年12月31日








中國建設(shè)銀行    


2014年5月30至2020年5月29日


$

44,221,399


$

41,456,074










該公司正在與銀行就貸款重組進行談判,同時,所有到期的付款都被暫停。此外,由于談判,該銀行尚未提起強制執(zhí)行訴訟。如上述1-6項所述,由于已經(jīng)作出判決,該公司沒有將其披露為一項正在進行的“法律程序”。

第8-11項是指武漢新港在成為該公司的子公司之前,作為武漢新港某大股東的某些貸款擔(dān)保人而獲得的判決。自作出判決以來,股東已書面承諾在不向武漢新港求助的情況下單獨對所有這些貸款承擔(dān)全部責(zé)任,并已與其債權(quán)人簽訂了償還計劃。因此,沒有對武漢新港采取任何執(zhí)法行動,根據(jù)中國律師的法律意見,武漢新港不承擔(dān)任何法律或經(jīng)濟責(zé)任。

3. YRIV籌集的資金已用于支付董事長/控股股東的費用,而不是預(yù)付公司的項目

報告稱,該公司在其財務(wù)報表中持續(xù)報告了“應(yīng)付相關(guān)方”的巨額負(fù)債。這些反過來似乎累積了大額利率,隨著時間的推移,這些利率只會增加到“預(yù)付款”中。當(dāng)籌集到資金時,現(xiàn)金就會被用來償還所謂的關(guān)聯(lián)方“預(yù)付款”,而不是被用來推進公司的項目。

  • 自2015年12月反向合并結(jié)束以來,該公司通過可轉(zhuǎn)換票據(jù)獲得了19筆短期貸款,總計854.6萬美元。這些貸款的資金主要用于支付擬議的預(yù)付定金,用于收購另一實體武漢經(jīng)濟發(fā)展港口有限公司(“武漢港EDP”)。由于收購武漢港EDP失敗,該公司開始從貸款收益償還可轉(zhuǎn)換票據(jù)。截至2018年11月底,該公司已償還903.1萬美元(本金784.6萬美元,利息118.4萬美元),未付本金為69.9萬美元。
  • 與報告相反,該公司首席執(zhí)行官劉相堯不僅沒有從這些貸款中得到一分錢,而且還墊付了高達48.5萬美元,用于支付該公司903.1萬美元的償還款項,并還將墊付即將贖回的未到期的69.9萬美元本金加上利息。

Hindenburg引用了該公司截至2018年9月30日的季度10-Q表季度報告,如下:

第3點。財務(wù)信息
第3點。財務(wù)信息

報告最后指出,向劉先生償還的“貸款”總額約為620萬美元,但事實并非如此。該報告關(guān)注的是紅色圈出的數(shù)字,但忽略了綠色圈出的增加額,這些增加額是劉先生向公司增加的墊付款。上述數(shù)字產(chǎn)生的最終影響代表了劉先生向公司墊付的凈額。此外,正如報告所述,“這19筆可轉(zhuǎn)換票據(jù)的總金額為850萬美元,其中339萬美元尚未償付,515萬美元已贖回?!币虼?,劉先生不可能獲得620萬美元票據(jù)收益。

董事長兼首席執(zhí)行官劉相堯先生表示:“報告中存在很多事實錯誤和誤導(dǎo)性猜測,這是誹謗,我們斷然否認(rèn)這種猜測。這份報告基本就是重述之前針對我們的指控,但只關(guān)注某些零散的信息,讓我們公司被曲解。我們沒有允許接觸Hindenburg,Hindenberg也沒有聯(lián)系過我們,要求對指控作出任何澄清或解釋。這些猜測對我們公司造成了嚴(yán)重?fù)p害,因此,我們決心采取必要的行動來保護自己及股東的權(quán)益。此外,我們已要求律師收集資料,針對Hindenburg發(fā)表如此不負(fù)責(zé)任、毫無根據(jù)的誹謗性言論采取行動,包括但不限于對他們提起法律訴訟。我們一直堅持高水平的公司治理,以及財務(wù)報表和業(yè)務(wù)運作的完整性。我們將對其他指控展開專門的內(nèi)部調(diào)查,并將在適當(dāng)?shù)臅r候公布調(diào)查結(jié)果?!?/p>

長江港口物流有限公司簡介

長江港口物流有限公司主要從事房地產(chǎn)開發(fā)業(yè)務(wù),在長江中游擁有一個港口物流項目。該公司是在中國最新提出的“一帶一路”倡議下實施起來的大型基礎(chǔ)設(shè)施開發(fā)項目,地處武漢,這里是中國、中東和歐洲之間重要的貿(mào)易窗口,具有戰(zhàn)略性的地理優(yōu)勢。其物流中心還將為不同規(guī)模的貨船提供多個裝船泊位。長江港口物流有限公司有望為國內(nèi)外企業(yè)提供直達武漢自貿(mào)區(qū)的服務(wù)。該項目將包括商業(yè)建筑、專業(yè)物流供應(yīng)鏈中心、直達長江、武漢-新疆-歐洲鐵路和地面運輸?shù)耐ǖ馈Υ婧图庸ぶ行?,以及IT支持服務(wù)等。

欲了解更多信息,請訪問:http://www.yerr.com.cn。

前瞻性陳述:

本文包含“前瞻性”陳述,《1995年美國私人證券訴訟改革法案》(Private Securities Litigation Reform Act of 1995)及美國證券交易委員會(Securities and Exchange Commission, SEC)在規(guī)章制度和文件中對該術(shù)語作出定義。前瞻性陳述是除歷史事實陳述之外的任何陳述,包括有關(guān)公司期望、信念、希望,意圖或未來戰(zhàn)略的陳述。這些前瞻性陳述可能包括有關(guān)公司運營計劃變更,以及上述陳述所提及事項帶來的未來機會的陳述;以及有關(guān)公司未來信念、預(yù)期、計劃、意圖,財務(wù)狀況或業(yè)績的任何其他陳述。在某些情況下,可以通過諸如“可能”、“將”、“期望”、“應(yīng)該”、“相信”、“計劃”、“預(yù)期”、“估計”、“預(yù)測”、“潛在”,“繼續(xù)”等詞語或其他類似含義的措辭來識別前瞻性陳述。前瞻性陳述受風(fēng)險和不確定因素的影響,這些風(fēng)險和不確定因素可能導(dǎo)致實際結(jié)果與前瞻性陳述中討論或暗示的內(nèi)容產(chǎn)生重大差異。可能導(dǎo)致這種差異的因素包括但不限于:一般經(jīng)濟狀況、我們的財務(wù)和業(yè)務(wù)前景、我們的資本要求、我們的融資前景、我們與員工的關(guān)系、我們實現(xiàn)此類交易預(yù)期收益的能力,以及我們向SEC提交的其他報告中披露的風(fēng)險,其中包括我們最近提交的10-Q表季度報告、10-K表年度報告以及隨后對10-K/A表的修正、當(dāng)前的8-K表報告以及向SEC提交的其他文件。

我們提醒讀者,任何此類陳述均基于當(dāng)前有效的運營,財務(wù)和競爭信息做出,不應(yīng)過分依賴這些前瞻性陳述,這些前瞻性陳述僅反映管理層做出這些陳述之時的看法。除法律要求外,我們不承擔(dān)審查或更新這些前瞻性陳述以反映之后發(fā)生的事件或情況的任何義務(wù)。

聯(lián)系人:

James Coleman
執(zhí)行董事
電郵:jcoleman@yerr.com.cn 
電話:646-861-3315

消息來源:Yangtze River Port and Logistics Limited
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