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加快汽車產(chǎn)業(yè)國(guó)際化發(fā)展,TUV萊茵獻(xiàn)策中國(guó)車企“走出去”

今日在上海舉辦的“2018中國(guó)汽車企業(yè)走出去戰(zhàn)略高峰論壇”上,德國(guó)萊茵TUV大中華區(qū)交通服務(wù)副總裁黃余欣受邀出席圓桌論壇,與同行業(yè)者共同探討新形勢(shì)下中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)開拓海外市場(chǎng)的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。

上海2018年11月29日電 /美通社/ -- 今日在上海舉辦的“2018中國(guó)汽車企業(yè)走出去戰(zhàn)略高峰論壇”上,與會(huì)的國(guó)家及地方主管部門、中外汽車行業(yè)協(xié)會(huì)和研究機(jī)構(gòu)、整車及零部件企業(yè)、“一帶一路”沿線重點(diǎn)出口國(guó)家政府及企業(yè)的嘉賓代表們,聚焦國(guó)內(nèi)外汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展最新變化趨勢(shì)。德國(guó)萊茵TUV大中華區(qū)(以下簡(jiǎn)稱“TUV萊茵”)交通服務(wù)副總裁黃余欣受邀出席圓桌論壇,與同行業(yè)者共同探討新形勢(shì)下中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)開拓海外市場(chǎng)的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。

以“一帶一路”為契機(jī),加快中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)國(guó)際化發(fā)展

近年來(lái),越來(lái)越多中國(guó)企業(yè)加快“走出去”的步伐,已成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然趨勢(shì)。尤其是“一帶一路”倡議的提出,為中國(guó)企業(yè)“走出去”創(chuàng)造了新的機(jī)遇?!?018中國(guó)汽車企業(yè)走出去戰(zhàn)略高峰論壇”正是在此契機(jī)下,立足汽車制造領(lǐng)域,以“搶抓‘一帶一路’戰(zhàn)略機(jī)遇,加快汽車產(chǎn)業(yè)國(guó)際化發(fā)展”為主題,致力于搭建全球汽車產(chǎn)業(yè)交流與合作的平臺(tái)。

TUV萊茵大中華區(qū)交通服務(wù)副總裁黃余欣受邀出席圓桌論壇
TUV萊茵大中華區(qū)交通服務(wù)副總裁黃余欣受邀出席圓桌論壇

黃余欣表示:“中國(guó)制造商正尋求開拓新市場(chǎng)的機(jī)會(huì),‘一帶一路’沿線國(guó)家市場(chǎng)明顯是國(guó)內(nèi)車企新的發(fā)力點(diǎn)之一,TUV萊茵在‘一帶一路’沿線國(guó)家已做好戰(zhàn)略布局及對(duì)應(yīng)的服務(wù)方案,‘一帶一路’沿線的60多個(gè)國(guó)家中超過(guò)半數(shù)有我們的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。同時(shí),我們已成立專家小組,加快沿線國(guó)家市場(chǎng)準(zhǔn)入法規(guī)的調(diào)研工作。

新形勢(shì)下中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)開拓海外市場(chǎng)的機(jī)遇和挑戰(zhàn)

目前,無(wú)論是國(guó)有還是民營(yíng),乘用車還是商用車,中國(guó)汽車企業(yè)都在“一帶一路”倡議下加強(qiáng)國(guó)際合作,積極開拓海外市場(chǎng),并在“一帶一路”沿線國(guó)家市場(chǎng)展現(xiàn)出極高的參與度和活躍度,在主要出口市場(chǎng)形成了一定的競(jìng)爭(zhēng)力。

論壇現(xiàn)場(chǎng)
論壇現(xiàn)場(chǎng)

在“新形勢(shì)下我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)開拓海外市場(chǎng)的機(jī)遇和挑戰(zhàn)”圓桌論壇環(huán)節(jié)中,來(lái)自國(guó)際檢測(cè)認(rèn)證公司TUV萊茵、國(guó)內(nèi)龍頭乘用車出口企業(yè)奇瑞汽車、商用車出口企業(yè)東風(fēng)柳汽、零部件出口企業(yè)恒宏機(jī)械,以及從事零部件海外倉(cāng)的貿(mào)易企業(yè)山東泉利公司的嘉賓代表們從各自的經(jīng)驗(yàn)和觀察出發(fā),展開深入討論,分享真知灼見。

黃余欣認(rèn)為,縱觀發(fā)達(dá)國(guó)家汽車產(chǎn)業(yè)國(guó)際化的發(fā)展之路,都經(jīng)歷了從國(guó)內(nèi)生產(chǎn)到出口海外,再到建立海外基地的過(guò)程。這不僅要求企業(yè)熟悉不同國(guó)家的法律法規(guī),產(chǎn)品安全和質(zhì)量過(guò)關(guān),還對(duì)研發(fā)體系、技術(shù)儲(chǔ)備、供應(yīng)鏈管理、服務(wù)體系管理、品牌打造以及當(dāng)?shù)叵M(fèi)者需求和偏好的洞察等各方面都提出了更高的要求。從檢測(cè)認(rèn)證角度來(lái)看,全球兩百多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的市場(chǎng)準(zhǔn)入門檻各不相同,有著不同的技術(shù)要求和法規(guī),這對(duì)出口汽車制造商來(lái)說(shuō)是非常大的挑戰(zhàn)。

“中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)國(guó)際化發(fā)展是一個(gè)長(zhǎng)期的過(guò)程,”黃余欣表示,“TUV萊茵致力于為價(jià)值鏈每個(gè)階段的參與者提供精確、專業(yè)的檢測(cè)、檢驗(yàn)、認(rèn)證、咨詢和培訓(xùn)服務(wù),希望憑借我們百年的技術(shù)沉淀、國(guó)際化管理經(jīng)驗(yàn)以及全球化的服務(wù)網(wǎng)絡(luò),攜手政府、同行業(yè)者,幫助中國(guó)車企、中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)加快國(guó)際化的步伐,早日擁抱世界?!?/p>

消息來(lái)源:德國(guó)萊茵TUV大中華區(qū)
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