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哈雷戴維森首款純電動(dòng)摩托車(chē)LiveWire(TM)亮相米蘭車(chē)展

引領(lǐng)摩托科技 駛向澎湃未來(lái)
哈雷戴維森中國(guó)
2018-11-13 12:26 16617
2018年11月8日,哈雷戴維森于米蘭國(guó)際摩托車(chē)展發(fā)布全新LiveWire(TM)純電動(dòng)摩托車(chē)。新聞發(fā)布會(huì)上,哈雷戴維森產(chǎn)品規(guī)劃副總裁Marc McAllister闡釋了更多產(chǎn)品細(xì)節(jié)信息和規(guī)格數(shù)據(jù),并公布該車(chē)型計(jì)劃將于2019年正式上市。

上海2018年11月13日電 /美通社/ -- 2018年11月8日,哈雷戴維森于米蘭國(guó)際摩托車(chē)展發(fā)布全新LiveWire?純電動(dòng)摩托車(chē)。新聞發(fā)布會(huì)上,哈雷戴維森產(chǎn)品規(guī)劃副總裁Marc McAllister闡釋了更多關(guān)于哈雷首款純電動(dòng)摩托車(chē)令人期待已久的產(chǎn)品細(xì)節(jié)信息和規(guī)格數(shù)據(jù),并公布該車(chē)型計(jì)劃將于2019年正式上市。

哈雷戴維森首款LiveWire(TM)電動(dòng)摩托車(chē)
哈雷戴維森首款LiveWire(TM)電動(dòng)摩托車(chē)

在7月30日公布的“More Roads to Harley-Davidson” 發(fā)展戰(zhàn)略計(jì)劃中,LiveWire電動(dòng)摩托車(chē)首次得到確認(rèn)。該發(fā)展戰(zhàn)略計(jì)劃將進(jìn)一步助力哈雷在全球范圍內(nèi)培養(yǎng)更多下一代騎士,哈雷將利用其在業(yè)務(wù)、品牌和經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)的核心優(yōu)勢(shì),著眼于更多能夠增加騎士數(shù)量帶來(lái)可持續(xù)增長(zhǎng)的投資機(jī)會(huì)。作為發(fā)展戰(zhàn)略的一部分,哈雷戴維森對(duì)于電動(dòng)摩托車(chē)的未來(lái)感到興奮,也將持續(xù)研發(fā)電動(dòng)車(chē)技術(shù),致力于成為電動(dòng)摩托車(chē)領(lǐng)域的全球領(lǐng)導(dǎo)者,并期望于2022年之前推出完整的電動(dòng)摩托車(chē)系。

推出LiveWire電動(dòng)摩托車(chē)的愿景始于LiveWire計(jì)劃。作為該計(jì)劃的一部分,LiveWire電動(dòng)摩托車(chē)的原型早在2014年便公開(kāi)展示,旨在幫助品牌預(yù)測(cè)未來(lái)電動(dòng)摩托車(chē)市場(chǎng)的潛力。借助該計(jì)劃以及隨后的密集研發(fā),哈雷戴維森LiveWire電動(dòng)摩托車(chē)將為騎士們提供一種全新的高性能摩托車(chē)騎行體驗(yàn)。通過(guò)全電動(dòng)引擎的即時(shí)扭矩推動(dòng),無(wú)需離合或換擋,只需扭轉(zhuǎn)油門(mén)即可實(shí)現(xiàn)驚人的加速。低重心、堅(jiān)固的鋁制框架和優(yōu)質(zhì)可調(diào)懸架組件也將為該款車(chē)型提供動(dòng)態(tài)處理路況的能力。同時(shí),LiveWire電動(dòng)摩托車(chē)針對(duì)城市騎行也進(jìn)行了車(chē)型的性能優(yōu)化。

澎湃動(dòng)力

LiveWire電動(dòng)摩托車(chē)由永磁電動(dòng)引擎提供動(dòng)力,在油門(mén)扭轉(zhuǎn)的瞬間產(chǎn)生瞬間扭矩,從而產(chǎn)生驚人的加速性能。電動(dòng)引擎位于摩托車(chē)的低處以降低重心,幫助摩托車(chē)在所有速度下都能良好地操控,并且在停車(chē)時(shí)同樣易于控制。不僅如此,全新LiveWire電動(dòng)摩托車(chē)為了保證駕駛安全,特意設(shè)計(jì)了一款可根據(jù)駕駛速度自動(dòng)調(diào)節(jié)音量及音調(diào)的聲浪,這將會(huì)是代表平滑電力的新聲浪。

先進(jìn)車(chē)架

全新設(shè)計(jì)的車(chē)架為動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)提供靈活的操縱性能,以便騎士們?cè)诔鞘薪值郎象w驗(yàn)完美操縱,以及在彎曲的道路上獲得更激進(jìn)的駕駛體驗(yàn)。此外,車(chē)架還將動(dòng)力系統(tǒng)作為受應(yīng)力構(gòu)件組合至鋁制框架內(nèi),以增加整體剛性。LiveWire電動(dòng)摩托車(chē)采用優(yōu)質(zhì)高性能,可調(diào)節(jié)的Showa®懸架,包括Showa BFRC-lite(自由平衡后緩沖)單沖擊后懸架以及Showa SFF-BP(獨(dú)立功能前叉 - Big Piston)前懸架。前后特定懸架的搭配與后減震的優(yōu)越性能融合,提供低速阻尼控制,讓在城市騎行條件下的騎士們亦能獲得更好的騎行體驗(yàn)。

為了提高整體控制性能,LiveWire電動(dòng)摩托車(chē)還配備了Brembo Monoblock前制動(dòng)卡鉗,夾緊雙直徑300毫米的圓盤(pán)剎車(chē)盤(pán),提供出色動(dòng)力和清脆感覺(jué),確保制動(dòng)性能。通過(guò)防抱死制動(dòng)系統(tǒng)(ABS)和牽引力控制系統(tǒng)(TCS)兩大標(biāo)準(zhǔn)車(chē)型配置增強(qiáng)騎行信心,并配置哈雷戴維森/米其林Scorcher輪胎(180毫米后輪/ 120毫米前輪)。騎士們還可以通過(guò)七種可選擇的騎行模式來(lái)定制LiveWire電動(dòng)摩托車(chē)騎行設(shè)置 - 其中四種是工廠(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置,另外三種模式可以由騎士自定義設(shè)置。

全新科技

位于車(chē)把上方的彩色觸摸屏TFT顯示器(薄膜晶體管,一種以高圖像質(zhì)量和對(duì)比度著稱(chēng)的液晶顯示器)為騎士提供明亮且易于閱讀的屏幕顯示信息。顯示單元可調(diào)節(jié)角度,為大多數(shù)騎士提供完美視角。TFT屏幕還允許騎士訪(fǎng)問(wèn)藍(lán)牙連接,導(dǎo)航,音樂(lè)等界面。

LiveWire電動(dòng)摩托車(chē)采用RESS(充電式電能系統(tǒng)/主電池),由鋰離子電芯組成,周?chē)h(huán)繞有鑄鋁翅片外殼。該車(chē)型還配備了一個(gè)12伏的小型鋰離子電池,為燈、控制器、喇叭和儀表顯示器供電。騎士可以使用標(biāo)準(zhǔn)家用插座,進(jìn)行車(chē)載1級(jí)充電器完成充電,電源線(xiàn)存放于摩托車(chē)座椅下方。LiveWire電動(dòng)摩托車(chē)還可通過(guò)SAE J1772連接器(美國(guó))或CCS2-IEC 2型連接器(國(guó)際市場(chǎng))進(jìn)行2級(jí)、3級(jí)或直流快充(DCFC)。所有銷(xiāo)售LiveWire電動(dòng)摩托車(chē)的哈雷戴維森經(jīng)銷(xiāo)商都將提供一個(gè)公共充電站。

精美外觀(guān)

LiveWire電動(dòng)摩托車(chē)的風(fēng)格與性能一樣令人驚嘆,并遵循哈雷戴維森一貫突出引擎的造型特點(diǎn)。正如V型雙缸引擎是以前所有哈雷摩托車(chē)中較引人注目的元素一樣,電動(dòng)引擎也是LiveWire電動(dòng)摩托車(chē)較引人注目的焦點(diǎn) -- 其明亮的表殼和機(jī)械的肌肉形狀旨在傳達(dá)它所包含的力量。此外,鑄鋁外殼將采用功能性散熱片設(shè)計(jì),車(chē)身則采用先進(jìn)噴漆技術(shù),外觀(guān)為金屬處理工藝,整體流線(xiàn)形似黃蜂輪廓尾部,后擋泥板緊貼車(chē)輪。

除此之外,哈雷戴維森也在米蘭國(guó)際摩托車(chē)展上宣布了2018 “重裝上陣”哈雷摩托車(chē)改裝大賽的年度總冠軍 -- 來(lái)自泰國(guó)曼谷的哈雷戴維森經(jīng)銷(xiāo)商憑借由Street Bob®改裝的參賽作品“Prince”摘得大賽桂冠?!癙rince” 由2018年款哈雷Street Bob®摩托車(chē)改裝而成,表達(dá)了當(dāng)代騎士對(duì)經(jīng)典美式巡航車(chē)的較佳詮釋與致敬。

全新哈雷戴維森 LiveWire電動(dòng)摩托車(chē)將于2019年上市銷(xiāo)售,相關(guān)定價(jià)和預(yù)訂流程將于2019年1月發(fā)布。

請(qǐng)?jiān)L問(wèn)哈雷戴維森官方網(wǎng)站了解更多詳情。

消息來(lái)源:哈雷戴維森中國(guó)
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關(guān)鍵詞: 汽車(chē)
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