全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試與示范聯(lián)盟成立，TUV南德成創(chuàng)始成員單位

“全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試與示范聯(lián)盟”亞洲秘書處揭牌現(xiàn)場

“全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試與示范聯(lián)盟” 成立

近年來，隨著多項(xiàng)與智能網(wǎng)聯(lián)汽車有關(guān)的政策先后出臺(tái)，將智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展迅速提升到了國家戰(zhàn)略高度。作為中國搶占汽車產(chǎn)業(yè)未來戰(zhàn)略的制高點(diǎn)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車在塑造產(chǎn)業(yè)生態(tài)、推動(dòng)國家創(chuàng)新、提高交通安全、實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排等方面具有重大意義。世界各國也都在積極開展自動(dòng)駕駛測試方法的研究。

目前，世界各主要市場對于高水平自動(dòng)駕駛及其過渡產(chǎn)品的道路交通法，認(rèn)證法規(guī)及測試標(biāo)準(zhǔn)均有不同的認(rèn)知及實(shí)踐。如何在全球范圍內(nèi)更加高效地探討這些差異性以及共享從實(shí)際測試驗(yàn)證中取得的復(fù)雜信息，加速智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試驗(yàn)證技術(shù)的協(xié)同發(fā)展，正是“全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試與示范聯(lián)盟”成立的使命。

“全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試與示范聯(lián)盟”的成立將著力聯(lián)結(jié)全球范圍內(nèi)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車開放和封閉測試平臺(tái)，分享測試方法和數(shù)據(jù)，共享測試體系和設(shè)備。作為自動(dòng)駕駛測試與檢驗(yàn)領(lǐng)域的前沿專家，TUV南德將在較大程度上利用專業(yè)知識與技能，在聯(lián)盟內(nèi)發(fā)揮主動(dòng)作用，積極塑造未來的汽車行業(yè)，提升社會(huì)對于自動(dòng)駕駛的信心，迎接即將到來的出行方式新變革。

TUV南德交通服務(wù)部高級副總裁Alexander Kraus先生主題發(fā)言現(xiàn)場

高度自動(dòng)化車輛型式認(rèn)證的仿真與數(shù)據(jù)驗(yàn)證

TUV南德交通服務(wù)部高級副總裁Alexander Kraus先生于主題發(fā)言中介紹道，“TUV 南德已于2017年為德國鐵路運(yùn)營商(Deutsche Bahn)的一輛固定路線車輛進(jìn)行了特殊車輛認(rèn)證，該車使用EasyMile公司車型為EZ10的無人駕駛客運(yùn)車實(shí)施運(yùn)行。由10人組成的TUV南德專家團(tuán)隊(duì)根據(jù)德國道路交通許可規(guī)范(StVZO)，檢測車輛的功能和運(yùn)行安全性，并開展測試工作，最終為德國目前第一輛使用于公共道路的自動(dòng)駕駛客車完成單車國家型式批準(zhǔn)?！盇lexander Kraus先生認(rèn)為，“場景的復(fù)雜性和多樣性是測試和驗(yàn)證環(huán)節(jié)中的一大難點(diǎn)。這決定了以仿真和模擬為手段的測試和驗(yàn)證方式將在未來自動(dòng)駕駛汽車的測試和型式批準(zhǔn)中發(fā)揮極其重要的作用?！?/p>

TUV南德的自動(dòng)駕駛?cè)蝽?xiàng)目組，目前致力于研究自動(dòng)駕駛車輛的測試方法和安全驗(yàn)證，作為目前唯一參與德國聯(lián)邦政府發(fā)起的關(guān)于自動(dòng)駕駛的立法研究項(xiàng)目(PEGASUS)的第三方技術(shù)服務(wù)機(jī)構(gòu)，TUV南德與16個(gè)工作和研究合作伙伴共同制定高度自動(dòng)化駕駛系統(tǒng)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和檢測方法。