成都2018年8月16日電 /美通社/ -- 本月14日，國內(nèi)首個貨運行業(yè)獨立金融服務(wù)商 -- 真量技術(shù)實現(xiàn)累計放款超11億元。真量技術(shù)業(yè)務(wù)覆蓋運費墊資、貨車分期、車商質(zhì)押貸、汽運公司貨車抵押、應(yīng)收賬款質(zhì)押融資等多項物流金融服務(wù)。真量技術(shù)負責人表示，實現(xiàn)這個“小目標”是公司布局貨車垂直金融行業(yè)的重要一環(huán)，印證了公司“場景化”戰(zhàn)略的正確，也為下一步尋求更多突破奠定了堅實基礎(chǔ)。
數(shù)據(jù)顯示，2018年中國汽車金融市場規(guī)模將達到1.39萬億元，增長率為19.2%。面對快速增長的市場，真量技術(shù)將進一步深耕貨車垂直金融領(lǐng)域，為行業(yè)發(fā)展貢獻一己之力。
著眼“場景化”戰(zhàn)略，解決中小型企業(yè)及貨車主融資難
往年8月，重慶的物流公司岑老板就開始為籌集“金九銀十”備用金發(fā)愁。岑老板經(jīng)營掛靠、保險、二手車業(yè)務(wù)，市場爆發(fā)式的增長帶給他的不僅是喜悅，也有煩惱。
岑老板介紹，每年9、10月份是效益較好的時候，也是資金壓力較大的時候。他的企業(yè)屬于中小型企業(yè)，資金需求“說大不大說小不小”：找銀行申請，利息合適但周期太長；找其他渠道利息又高且不安全。為了不影響后期銷售，他每年都至少要提前3-4個月準備資金。
今年7月，在同行的介紹下，岑老板找到真量技術(shù)。岑老板先后從風險流程、技術(shù)模型、金融方案相關(guān)數(shù)據(jù)分析等，多角度進行了解，最終決定通過真量技術(shù)申請物流金融五福。
隨后，真量技術(shù)根據(jù)自行研發(fā)的“五位一體“風控模型對岑老板的企業(yè)進行了評估，并結(jié)合其經(jīng)營模式，銷售收入、現(xiàn)金流、資產(chǎn)負債情況、征信還款記錄、貸款用途以及實控人口碑等信息，綜合匹配完成了額度授信。
由于岑老板長期誠信經(jīng)營建立的好口碑，以及良好的征信情況，最終只用了不到一周的時間就完成了授信。解決了資金的燃眉之急，岑老板8月就可以專心把精力放在“金九銀十”的業(yè)務(wù)籌備上了，比往年提早了一個月。
像岑老板這樣中小企業(yè)的單子，真量技術(shù)每天都會接到。作為國內(nèi)首個貨運行業(yè)獨立金融服務(wù)商，真量技術(shù)2016年制定了“場景化”戰(zhàn)略。以解決貨運行業(yè)金融產(chǎn)品“申請難、周期長、項目單一”短板為目標，結(jié)合貨運行業(yè)中遇到各類“場景”進行開發(fā)，最終形成“場景化“的業(yè)務(wù)模式。經(jīng)過2年多發(fā)展，真量技術(shù)已形成從貨運加油到購車掛靠等近二十項“場景”，如“貨車保險分期”、“路橋收費墊付”、“貨物資金周轉(zhuǎn)”等產(chǎn)品，都是為了解決像岑老板這種物流中小企業(yè)和貨車車主臨時性資金需求而推出的。
鎖定垂直領(lǐng)域“風口”，多元化發(fā)展激活相關(guān)產(chǎn)業(yè)
數(shù)據(jù)顯示，2017年社會物流總費用12.1萬億元，占國內(nèi) GDP14.6%，而公路物流作為中國物流的主力軍，承載了77.5%的貨運量。公路貨運領(lǐng)域，個人運輸主體占80%以上。他們對不同期限的貨物資金周轉(zhuǎn)需求旺盛，諸如月供買車、ETC 費用墊付、保險分期等金融服務(wù)。但是，在技術(shù)上識別貨車司機和車主的征信是金融領(lǐng)域的一個難題。為此，真量技術(shù)引入大數(shù)據(jù)風控體系，提高用戶資質(zhì)評估和貸后管理等環(huán)節(jié)的效率。真量技術(shù)還在數(shù)據(jù)挖掘建模、人臉識別、活體檢測等先進技術(shù)領(lǐng)域發(fā)力，以科技賦能，降低交易成本。
2017年，真量技術(shù)推出了“錢司機”APP，這是一款集合了多種金融服務(wù)的綜合性平臺，包含“快運貸”、“ETC 白條”、貨車保險、養(yǎng)護、加油等多項服務(wù)?！板X司機”上架的產(chǎn)品具有無抵押、無擔保、快速審核、即時到賬的特點，切實緩解了貨車司機資金緊張的難題。
2018年真量技術(shù)提出了“向內(nèi)提升服務(wù)能力，向外拓展合作寬度“的理念。目前，真量技術(shù)已與貨車幫、運滿滿、中交興路、羅計物流、卡車之家等具有行業(yè)影響力的企業(yè)達成了戰(zhàn)略合作。今年計劃將銷售網(wǎng)拓展到12個城市，進一步提升各項服務(wù)的覆蓋。
真量技術(shù)負責人介紹，針對貨車垂直金融行業(yè)的痛點，公司通過完備高效的風險流程、廣泛的渠道建設(shè)和專業(yè)的金融服務(wù)，整在逐步為3000萬貨車司機提供“金融加油站”式的服務(wù)。
