北京2018年7月4日電 /美通社/ -- 7月4日，百度AI開發(fā)者大會“Baidu Create 2018”在北京國家會議中心召開。在大會智能駕駛論壇上，蘇寧物流與百度自動駕駛事業(yè)部聯(lián)合宣布，將加速落地物流自動駕駛技術(shù)，在2020年實現(xiàn)末端配送的自動駕駛技術(shù)普及和無人配送車的規(guī)?；慨a(chǎn)。很顯然，無論是“All in AI”的百度，還是致力于打造“倉、運、配”全流程無人閉環(huán)的蘇寧物流來說，此次攜手都堪稱“強強聯(lián)合”。
末端新場景加速無人技術(shù)普及
在論壇現(xiàn)場，蘇寧物流副總裁陸君峰介紹了蘇寧正在著力打造的智慧物流系統(tǒng)。其中，蘇寧獨具特色的智慧物流末端配送新場景讓無人駕駛技術(shù)的應(yīng)用有了大展拳腳的舞臺。在智能社區(qū)（無人配送小車+自提柜）、本地生活即時配送（蘇寧小店+無人配送小車）、移動分撥（無人分撥車+固定線路）等三大智慧物流場景上，會更容易實現(xiàn)自動駕駛技術(shù)的普及化應(yīng)用和無人車的規(guī)?；慨a(chǎn)。
在上述這些場景中，可以最先展開無人駕駛技術(shù)落地的就是從蘇寧小店到客戶的本地生活即時配送服務(wù)。到2020年，蘇寧將在全國將開設(shè)5000家蘇寧小店，蘇寧物流也將結(jié)合蘇寧智慧零售的特點，圍繞蘇寧小店3公里的輻射范圍，開展即時配送、夜間準(zhǔn)時配送等業(yè)務(wù)。一個可以24小時全天候服務(wù)的即時配送快遞車就可以成為快遞員的有效補充，從而解決配送人員需求和客戶需求響應(yīng)問題。
當(dāng)然，無人快遞車還可以做到更多。通過對搭載L4級別的無人駕駛車輛內(nèi)部進(jìn)行智能化和機(jī)械化改造，就可以讓它在一定的區(qū)域內(nèi)通過固定線路的行駛。這樣，無人配送車就可以作為臨時快遞站分配包裹到快遞員；還能實現(xiàn)區(qū)域內(nèi)即時配送的商品的快速轉(zhuǎn)運，解決大城市內(nèi)物流場地有限問題。
此外，通過人工智能和大數(shù)據(jù)對它們進(jìn)行動態(tài)管理，再加上物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，讓能力更強也更加智能的無人配送車和智能自提柜和無人調(diào)撥車形成聯(lián)動，從而有效解決高校園區(qū)、工業(yè)園區(qū)、高檔住宅小區(qū)存在的快遞員不能入戶配送的問題。
有了蘇寧搭建的豐富的智慧社區(qū)場景，再加上百度先進(jìn)成熟的量產(chǎn)化無人駕駛技術(shù)，雙方就具有了加速落地物流自動駕駛技術(shù)的充分條件。未來，隨著雙方合作的深入，一種嶄新的智慧社區(qū)形態(tài)將會展現(xiàn)在公眾面前。
蘇寧“無人軍團(tuán)”如虎添翼
對于蘇寧物流來說，2018年絕對算得上“無人化”高歌猛進(jìn)之年。短短數(shù)月時間里，蘇寧物流先后上線多款無人化物流設(shè)施，這一次，蘇寧物流與百度阿波羅的攜手，也讓蘇寧“無人軍團(tuán)”如虎添翼，勢必將成為智慧物流“下半場”較量里的中堅力量。
2018年5月24日，在蘇寧物流上海奉賢園區(qū)，蘇寧對一輛名為“行龍一號”的重型無人駕駛卡車進(jìn)行了實測，這也是國內(nèi)電商的無人重卡首測。測試車輛載重40噸，在行駛過程中自動規(guī)劃路線行駛、躲避障礙物，面對道路中突然出現(xiàn)的行人，也能及時做出預(yù)警并停車。
今年4月，蘇寧物流最后一公里無人配送小車“臥龍一號”亮相南京小區(qū)，它可以24小時全天候工作，能上下電梯，把商品直接送到客戶手上。6月18日，“臥龍一號”正式在在北京開啟常態(tài)化運營之路。至此，蘇寧已成為國內(nèi)首家擁有常態(tài)化運營無人車的企業(yè)，蘇寧小店黃渠店也是首家擁有常態(tài)化運營無人車的社區(qū)店。
同樣是4月，濟(jì)南蘇寧的AGV機(jī)器人倉上線，在機(jī)器人倉庫，黃色外表的蘇寧物流機(jī)器人根據(jù)系統(tǒng)設(shè)定的路線，有序的馱著貨架前往揀選操作臺排隊等待。加上此前已建成的上海AGV機(jī)器人倉，蘇寧打造的全國較大的機(jī)器人倉儲網(wǎng)絡(luò)正在逐步成形。
加上已經(jīng)常態(tài)化運營的無人機(jī)配送網(wǎng)絡(luò)，以及在全球智慧物流峰會上亮相柴電混合動力重型無人機(jī)，蘇寧物流的“無人科技軍團(tuán)”正加速壯大。未來，蘇寧物流將聯(lián)合主機(jī)廠、科技公司致力于無人駕駛測試、相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制定、貨運智聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的搭建等，打造“末端配送機(jī)器人-支線無人車調(diào)撥-干線無人重卡”的三級智慧物流運輸體系，連同正在布局的無人倉、無人機(jī)，完成全流程無人化布局，實現(xiàn)無人物流技術(shù)應(yīng)用的閉環(huán)。
無人化閉環(huán)打造智慧物流樣本
隨著蘇寧物流的無人技術(shù)和無人物流產(chǎn)品線的不斷豐富，全流程無人配送平臺將成為蘇寧打造智慧物流系統(tǒng)的重要組成部分。在蘇寧智慧物流系統(tǒng)解決方案中，通過智能科技設(shè)備與智慧零售場景、物流應(yīng)用場景的深度聯(lián)動，將實現(xiàn)“倉-機(jī)-車-柜”的全流程的無人閉環(huán)。
眼下的實際應(yīng)用中，倉儲環(huán)節(jié)的無人化程度相對較高，高密度存儲設(shè)備、貨到機(jī)器人揀選工作站、自動打包機(jī)、分揀機(jī)等設(shè)備已經(jīng)在蘇寧各地的倉庫里得到成熟應(yīng)用。
而在運輸以及配送環(huán)節(jié)，圍繞著蘇寧特色服務(wù)“準(zhǔn)時達(dá)”和“2小時急速達(dá)”的需求，蘇寧正重點打造全流程無人配送平臺。無人重卡和大型無人機(jī)是蘇寧三級物流網(wǎng)絡(luò)中的干線和支線節(jié)點，它們負(fù)責(zé)跨區(qū)域長距離物流調(diào)配；遍布全國的無人配送小車和小型無人機(jī)，承擔(dān)起末端配送環(huán)節(jié)的極速達(dá)任務(wù)。未來，上千公里外采摘的水果，幾個小時內(nèi)就能直接送達(dá)餐桌，“全球購物極速達(dá)”也將不再是夢想。
值得一提的是，智慧物流的完善不但可以提高效率、降低成本、提升服務(wù)體驗，更是支撐蘇寧智慧零售整個戰(zhàn)略的進(jìn)一步落地和深化。去年，蘇寧明確提出智慧零售理念，并在此基礎(chǔ)上展開了大開發(fā)戰(zhàn)略，計劃到2020年新開15000家互聯(lián)網(wǎng)門店、落地2000多萬平方米商業(yè)實體。作為零售實體產(chǎn)品配套的服務(wù)產(chǎn)品，蘇寧物流肩負(fù)重?fù)?dān)。隨著蘇寧物流從得益于零售發(fā)展進(jìn)入反哺零售發(fā)展階段，智慧物流毫無疑問也將成為智慧零售價值創(chuàng)新的基石，成為助力蘇寧智慧零售領(lǐng)跑互聯(lián)網(wǎng)零售下半場的重要力量之一。
