 |
北京2018年5月2日電 /美通社/ -- 近日，企業(yè)級(jí)云服務(wù)商青云QingCloud 與廣東省公路局達(dá)成合作，采用青立方超融合系統(tǒng)為廣東省公路局路橋監(jiān)測(cè)提供穩(wěn)定、安全、高效的云計(jì)算平臺(tái)。憑借這套具有前瞻性且能無(wú)限擴(kuò)展的云計(jì)算平臺(tái)，廣東省公路局能夠輕松應(yīng)對(duì)路橋監(jiān)控中不斷嚴(yán)苛的 IT 需求，游刃有余地面對(duì)未來(lái)可能產(chǎn)生的數(shù)據(jù)增長(zhǎng)，并且不斷優(yōu)化自身的服務(wù)能力。
汽車(chē)作為現(xiàn)代家庭的必備品之一，已經(jīng)成為了一個(gè)城市活力度的度量值。廣東省作為GDP大省和汽車(chē)制造大省，汽車(chē)保有量在全國(guó)一直名列前茅。截止2017年底，廣東省汽車(chē)保有量為1894萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)13.10%，增幅高于全國(guó)同期增長(zhǎng)率。面對(duì)如此大幅且持續(xù)的增長(zhǎng)，作為全省路網(wǎng)監(jiān)控的主管單位 -- 廣東省公路局路橋中心卻應(yīng)對(duì)自如。這一切的自信來(lái)源便是背后的云計(jì)算服務(wù)商 -- 青云QingCloud。
現(xiàn)代交通出行與電子科技密切相關(guān)。無(wú)論是遍布在各條公路上監(jiān)控?cái)z像頭，還是每一個(gè)收費(fèi)站的計(jì)算識(shí)別系統(tǒng)，他們背后都是一整套數(shù)據(jù)中心和無(wú)法度量?jī)r(jià)值的計(jì)算。任何一個(gè)微小的設(shè)備故障或者計(jì)算失誤，帶來(lái)的不僅僅是經(jīng)濟(jì)損失，更嚴(yán)重的是數(shù)據(jù)層面的缺失。數(shù)據(jù)缺失短期看來(lái)影響并不大，但對(duì)于未來(lái)的決策和戰(zhàn)略調(diào)整都將會(huì)產(chǎn)生極大的影響。這就要求公路局的數(shù)據(jù)中心必須具備 IT 資源虛擬化、易運(yùn)維、易擴(kuò)展、高效可靠等特征。
其實(shí)，廣東省公路局路的數(shù)據(jù)中心也不是一蹴而就的。同大多數(shù)省份的公路局一樣，廣東省公路局最初 IT 系統(tǒng)均使用物理機(jī)部署，隨著監(jiān)控要求和監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)的不斷增長(zhǎng)，物理機(jī)的管理成本直線上升，而傳統(tǒng)設(shè)備的能源消耗也是成本支出中重要的部分，加之運(yùn)維人員技術(shù)能力薄弱，交通行業(yè)的信息化管理在需求不斷變化時(shí)，顯得力不從心。最初選型時(shí)，廣東省公路局也曾經(jīng)考慮過(guò)虛擬化數(shù)據(jù)中心的部署方式，但原有架構(gòu)的虛擬化只能在專(zhuān)用的硬件設(shè)備上實(shí)現(xiàn)，并沒(méi)有徹底解耦硬件資源與虛擬化管理軟件。想將原有基礎(chǔ)架構(gòu)改造為云計(jì)算數(shù)據(jù)中心，在技術(shù)上和經(jīng)濟(jì)性上都行不通。
要實(shí)現(xiàn)云計(jì)算數(shù)據(jù)中心，進(jìn)行異構(gòu)硬件系統(tǒng)的融合是必須解決的問(wèn)題。這就要求用分布式架構(gòu)代替集中式架構(gòu)，以通用設(shè)備替代專(zhuān)用型設(shè)備，青立方超融合系統(tǒng)（詳見(jiàn)：http://t.cn/RuXrkuv）正是適應(yīng)了這種趨勢(shì)。同時(shí)，為與交通行業(yè)應(yīng)用進(jìn)行深度整合，QingCloud與利通科技智能交通研究院組建聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，投入大量時(shí)間進(jìn)行聯(lián)調(diào)優(yōu)化，確保交通應(yīng)用在云平臺(tái)的高效運(yùn)行。因此，本項(xiàng)目為廣東省公路局提供了分布式全虛擬化，具備集中式統(tǒng)一云管平臺(tái)。通過(guò)軟件將服務(wù)器、網(wǎng)絡(luò)、虛擬化等整合為一個(gè)易于管理的集成系統(tǒng)，并通過(guò)自動(dòng)化運(yùn)維減少手動(dòng)操作，提高安全性，并降低人為錯(cuò)誤，從而降低實(shí)施和運(yùn)維風(fēng)險(xiǎn)，并降低運(yùn)營(yíng)成本。
廣東省公路局信息化負(fù)責(zé)人表示：“自從開(kāi)始使用青云QingCloud 超融合云平臺(tái)，我們部署新應(yīng)用的時(shí)間從以往的2周降低到了3小時(shí)，系統(tǒng)本身具備高可用能力，應(yīng)用故障發(fā)生不會(huì)影響服務(wù)，這對(duì)于全省路橋的監(jiān)控和數(shù)據(jù)收集具有十分重要的意義。此外，對(duì)于快速發(fā)展的交通行業(yè)，應(yīng)用本身也會(huì)發(fā)生各種變化，QingCloud 為我們提供的云平臺(tái)服務(wù)，能在不停止應(yīng)用服務(wù)的前提下，實(shí)現(xiàn)在線遷移，更新和維護(hù)服務(wù)器。最為重要的是，該平臺(tái)的上線已經(jīng)成為省、市級(jí)交通云平臺(tái)的示范項(xiàng)目?！?/p>
除了廣東省公路局，青云QingCloud 在交通行業(yè)還有江蘇交通、首發(fā)集團(tuán)、國(guó)航、川航等用戶(hù)，QingCloud 的云平臺(tái)、對(duì)象存儲(chǔ)、AppCenter、大數(shù)據(jù)分析平臺(tái)正在不斷為各省市的交通出行提供技術(shù)支持和網(wǎng)絡(luò)保障。QingCloud 將繼續(xù)深耕全國(guó)交通行業(yè)，助力交通行業(yè)智能化轉(zhuǎn)型。
