深圳2018年3月27日電 /美通社/ -- 把握全球貿(mào)易回升機(jī)遇，內(nèi)部堅(jiān)定轉(zhuǎn)型升級(jí)，讓中集集團(tuán)2017年業(yè)績(jī)表現(xiàn)超出行業(yè)預(yù)期。今日，中國(guó)國(guó)際海運(yùn)集裝箱（集團(tuán)）股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱中集集團(tuán)或中集）對(duì)外正式發(fā)布2017年年度報(bào)告，報(bào)告顯示，中集全年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收763億，同比增長(zhǎng)約50%，營(yíng)收總額創(chuàng)歷史新高，歸母凈利潤(rùn)約25億，同比增長(zhǎng)約365%。
中集年報(bào)中公布的10類業(yè)務(wù)營(yíng)收狀況中，除海洋工程因行業(yè)還在深度調(diào)整期暫沒(méi)有實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)外，其他所有業(yè)務(wù)類型均實(shí)現(xiàn)不同程度的增長(zhǎng)。其中占比最多的三大業(yè)務(wù)板塊即集裝箱，道路運(yùn)輸車(chē)輛，能源、化工及液態(tài)食品裝備為全年?duì)I收增長(zhǎng)貢獻(xiàn)較大，分別同比增長(zhǎng)約126%、33%、27%，第四大業(yè)務(wù)物流服務(wù)營(yíng)收凈增也超過(guò)10億。從區(qū)域來(lái)看，中集海外收入占比約為57%，其中美國(guó)、歐洲市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)較大幅度的增長(zhǎng)，分別增長(zhǎng)90%和123%，中國(guó)市場(chǎng)也強(qiáng)勁增長(zhǎng)39%。
9成業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，兩大主營(yíng)業(yè)務(wù)具200億規(guī)模
根據(jù)中集集團(tuán)的年報(bào)信息，公司業(yè)務(wù)主要分為10類，即集裝箱，道路運(yùn)輸車(chē)輛，能源、化工及液態(tài)食品裝備，海洋工程，空港裝備，物流服務(wù)，金融，產(chǎn)城（前面8個(gè)業(yè)務(wù)被稱為中集“八大”業(yè)務(wù)板塊），重卡及其他（主要是模塊化建筑、多式聯(lián)運(yùn)等），數(shù)據(jù)顯示，除海洋工程外，所有業(yè)務(wù)均實(shí)現(xiàn)較大幅度的增長(zhǎng)，是近幾年來(lái)在國(guó)際、國(guó)內(nèi)復(fù)雜的經(jīng)濟(jì)環(huán)境下實(shí)現(xiàn)的較好業(yè)績(jī)。其中前三大主營(yíng)業(yè)務(wù)板塊更是表現(xiàn)搶眼，兩大業(yè)務(wù)已具備約200億的產(chǎn)值規(guī)模。
最亮眼的是集裝箱業(yè)務(wù)，2016年，受航運(yùn)業(yè)務(wù)周期性波動(dòng)的影響，全球箱量的需求跌至谷底，但從該年第四季度起，全球貿(mào)易帶動(dòng)航運(yùn)市場(chǎng)復(fù)蘇，集裝箱同時(shí)進(jìn)入更新周期，訂單量觸底回升，國(guó)內(nèi)環(huán)保水性漆的應(yīng)用一定程度上又抑制了產(chǎn)能的增加，箱價(jià)也迅速回升，市場(chǎng)好于預(yù)期。2017年，中集的集裝箱銷(xiāo)售額突破250億元，同比增長(zhǎng)126%，凈利潤(rùn)為14.6億，增長(zhǎng)約302%。全年集裝箱產(chǎn)銷(xiāo)量繼續(xù)保持自1996年以來(lái)的全球行業(yè)第一。
中集的普通干貨集裝箱累計(jì)銷(xiāo)售130.89萬(wàn)TEU（標(biāo)準(zhǔn)箱），同比增長(zhǎng)約123%；冷藏集裝箱累計(jì)銷(xiāo)售10.91萬(wàn)TEU，同比增長(zhǎng)約37%。土地商業(yè)化項(xiàng)目也給集裝箱業(yè)務(wù)的財(cái)務(wù)表現(xiàn)帶來(lái)正面影響，其中該板塊所轄的南方中集公司與招商蛇口就太子灣用地的搬遷補(bǔ)償獲得約4.9億補(bǔ)償款。
道路運(yùn)輸車(chē)輛業(yè)務(wù)在2017年繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)勢(shì)頭，創(chuàng)歷史新高，全年?duì)I收超過(guò)195億，同比增長(zhǎng)約33%，歷史性地成為中集第二大營(yíng)收達(dá)200億左右規(guī)模的業(yè)務(wù)板塊。凈利潤(rùn)超過(guò)10億元，同比增長(zhǎng)約32.8%，凈利潤(rùn)連續(xù)兩年增長(zhǎng)超過(guò)30%。
車(chē)輛業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)繼續(xù)得益于“全球營(yíng)運(yùn)、地方智慧”的運(yùn)營(yíng)策略，該板塊在中國(guó)、北美、歐洲及新興市場(chǎng)建立了25個(gè)生產(chǎn)與研發(fā)基地，形成十大系列、1000多個(gè)品種的專用車(chē)產(chǎn)品線。歐洲和北美市場(chǎng)收入好于預(yù)期，新興市場(chǎng)局部地區(qū)市場(chǎng)回暖都給該業(yè)務(wù)帶來(lái)良好回報(bào)，2016年對(duì)英國(guó)領(lǐng)先的半掛車(chē)公司Retlan的收購(gòu)在財(cái)務(wù)上開(kāi)始展現(xiàn)積極影響。車(chē)輛業(yè)務(wù)全年銷(xiāo)售16.3萬(wàn)臺(tái)（套）各類型專用車(chē)產(chǎn)品，其中半掛車(chē)產(chǎn)品銷(xiāo)量超過(guò)12萬(wàn)臺(tái)，據(jù)掛車(chē)領(lǐng)域權(quán)威雜志《Global Trailor》的掛車(chē)銷(xiāo)量排名，中集車(chē)輛再一次蟬聯(lián)該領(lǐng)域的全球第一。中集車(chē)輛已連續(xù)四年蟬聯(lián)第一。值得注意的是，2017年國(guó)內(nèi)市場(chǎng)因治超治限政策的延續(xù)以及基礎(chǔ)建設(shè)工程項(xiàng)目的增加實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勁增長(zhǎng)，僅半掛車(chē)類中集國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量就達(dá)6.6萬(wàn)臺(tái)（套），近1萬(wàn)臺(tái)的水泥攪拌車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量也再次登上年度冠軍位置。
能源、化工及液態(tài)食品裝備業(yè)務(wù)的運(yùn)營(yíng)平臺(tái)中集安瑞科公司在2017年的業(yè)績(jī)備受業(yè)界關(guān)注。國(guó)家天然氣支持政策的出臺(tái)，以及對(duì)“煤改氣”應(yīng)用的大力推動(dòng)，激發(fā)了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)對(duì)天然氣需求的大幅增長(zhǎng)，而安瑞科的優(yōu)勢(shì)業(yè)務(wù)即主要覆蓋天然氣全產(chǎn)業(yè)鏈的儲(chǔ)運(yùn)裝備，產(chǎn)品服務(wù)全國(guó)并出口至東南亞、歐洲及美洲。2016年安瑞科因在南通太平洋公司（簡(jiǎn)稱SOE）收購(gòu)一事上受挫而虧損，而2017年，中集安瑞科不僅營(yíng)收超過(guò)118億，成為中集集團(tuán)旗下第三個(gè)100億規(guī)模的板塊，同比增長(zhǎng)近27%，而且作為重整投資人，安瑞科在再次出資完成SOE收購(gòu)后，還實(shí)現(xiàn)了4.74億元的凈利潤(rùn)。SOE的收購(gòu)在安瑞科看來(lái)非常必要，SOE的海上優(yōu)勢(shì)助其實(shí)現(xiàn)從陸地到海上的戰(zhàn)略布局，形成海陸一體化的天然氣凈化、液化、儲(chǔ)存及運(yùn)輸裝備價(jià)值鏈。同時(shí)，這一重整案例還塑造了中集負(fù)責(zé)任的企業(yè)形象，得到SOE上下員工及江蘇省政府的一致肯定，入選“江蘇省2017年度十大典型案例”。
中集安瑞科還值得關(guān)注的是其全球化運(yùn)營(yíng)程度較高的液態(tài)食品裝備業(yè)務(wù)，這個(gè)業(yè)務(wù)通過(guò)收購(gòu)歐洲幾家知名的企業(yè)并整合重組，現(xiàn)已形成“Ziemann Holvrieka”和“Briggs”兩大知名品牌，啤酒、蒸餾酒等液態(tài)食品生產(chǎn)設(shè)備的技術(shù)能力全球領(lǐng)先，在歐洲和中國(guó)均布局生產(chǎn)工廠。此外，安瑞科的化工裝備方面2017年有較大增幅，部分特種罐箱產(chǎn)量同比增長(zhǎng)接近五成。5月，新疆首次通過(guò)中歐班列“新歐地”（新疆-歐洲-地中海）向歐洲整列出口液體化學(xué)品，運(yùn)輸此次化學(xué)品的罐式集裝箱全部為中集安瑞科制造。
圍繞實(shí)業(yè)發(fā)展各裝備制造及服務(wù)業(yè)亮點(diǎn)紛呈
除前三大主營(yíng)業(yè)務(wù)外，中集的其他業(yè)務(wù)也都堅(jiān)持實(shí)業(yè)發(fā)展方向，圍繞物流、能源兩大領(lǐng)域的裝備制造與服務(wù)產(chǎn)業(yè)，2017年絕大部分實(shí)現(xiàn)了良好增勢(shì)。
物流服務(wù)是中集旗下第四家占比超過(guò)10%的業(yè)務(wù)板塊，2017年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收約82億元，同比上升14.95%。2017年，物流業(yè)務(wù)的集裝箱操作量繼續(xù)保持國(guó)內(nèi)第一，二手箱銷(xiāo)量創(chuàng)歷史新高；多式聯(lián)運(yùn)通道布局邁出堅(jiān)實(shí)步伐，汽車(chē)整車(chē)及零部件多式聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)初步形成，國(guó)內(nèi)鐵路冷鏈運(yùn)輸成功破局，開(kāi)通并運(yùn)營(yíng)華東地區(qū)多條中歐、中亞班列；獲得“無(wú)車(chē)承運(yùn)人”資質(zhì)；“一帶一路”非洲布局取得進(jìn)展；物流裝備進(jìn)入船用漆等新業(yè)務(wù)領(lǐng)域。
順應(yīng)國(guó)家《“十三五”鐵路集裝箱多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展規(guī)劃》的出臺(tái)，以及國(guó)內(nèi)多式聯(lián)運(yùn)的強(qiáng)勁發(fā)展，中集從物流業(yè)務(wù)板塊專門(mén)孵化出一家“中集多式聯(lián)運(yùn)”公司，專注于探索標(biāo)準(zhǔn)化、數(shù)字化多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)，這家中集內(nèi)部的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)公司在2017年期末，成立不到兩年，就實(shí)現(xiàn)了5億的年銷(xiāo)售額，同比增長(zhǎng)5倍。年內(nèi)，中集多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)已開(kāi)通10條鐵路集裝箱班列，業(yè)務(wù)覆蓋華南、華中、西南、西北、華北等區(qū)域，并持續(xù)推進(jìn)移動(dòng)互聯(lián)、物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)應(yīng)用，探索相關(guān)領(lǐng)域的互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品。
海洋工程業(yè)務(wù)是2017年給中集帶來(lái)較大品牌效應(yīng)的業(yè)務(wù)板塊，“藍(lán)鯨1號(hào)”海工平臺(tái)被國(guó)家租賃赴南海試采可燃冰成功，一舉成為知名的“大國(guó)重器”，這座全球鉆井深度最深的“海上巨無(wú)霸”將中集敢于挑戰(zhàn)國(guó)際尖端制造的實(shí)力和勇氣充分展現(xiàn)出來(lái)。然而，其所在的海工領(lǐng)域由于國(guó)際油價(jià)的長(zhǎng)期低迷，2017年仍然處于深度調(diào)整期中，中集海工業(yè)務(wù)因而仍處虧損中。不過(guò)，據(jù)中集的年報(bào)分析，2016年底海上油氣投資已觸底，2017年雖然投資未最終反應(yīng)到中集的超深水鉆井平臺(tái)等產(chǎn)品采購(gòu)上，但投資趨勢(shì)已有所回升，中集最終將受益。
同時(shí)，中集海工板塊的中集來(lái)福士公司也正在利用積累的技術(shù)和建造優(yōu)勢(shì)，向海工裝備領(lǐng)域的橫向和縱向延伸，在已涉及的領(lǐng)域，加入FLNG（浮式液化天然氣生產(chǎn)儲(chǔ)卸裝置）、FSRU（浮式儲(chǔ)存再氣化裝置）、拆解平臺(tái)、豪華游輪、海上綜合體、漁業(yè)休閑平臺(tái)等產(chǎn)品，并將產(chǎn)業(yè)拓展至電力裝備及新能源產(chǎn)業(yè)，包括海上風(fēng)電船、浮式發(fā)電船等。2017年，中集來(lái)福士?jī)H在山東省內(nèi)就簽署了15座自升式海洋牧場(chǎng)平臺(tái)和2座深水網(wǎng)箱的合約，與挪威簽了2.5 億美元的深海養(yǎng)殖裝備意向建造書(shū)。來(lái)福士還與巴西國(guó)家石油公司簽訂了人民幣約11億元的FPSO（浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油卸油裝置）船體EPC建造合同，這意味著公司實(shí)現(xiàn)了由“聚焦鉆井”到“鉆采結(jié)合”的成功轉(zhuǎn)型。
受?chē)?guó)家治超治限政策和天然氣需求爆發(fā)的影響，國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng)爆發(fā)式增長(zhǎng)，市場(chǎng)總銷(xiāo)量突破110萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)52%，牽引、自卸、攪拌、載貨及專用車(chē)齊發(fā)力，中集重卡業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售額約25.7億，同比上升約49%。同時(shí)還發(fā)力了國(guó)際市場(chǎng)，在國(guó)家“一帶一路”倡議背景之下，開(kāi)拓哈薩克斯坦、埃塞俄比亞、加蓬、蒙古等新渠道，初步扭轉(zhuǎn)了過(guò)去市場(chǎng)渠道單一的局面。
2017年，空港裝備業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收約36億，同比增長(zhǎng)約12%；實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)1.46億元，同比增長(zhǎng)約12%。登機(jī)橋業(yè)務(wù)及德國(guó)齊格勒消防車(chē)業(yè)務(wù)等均有不錯(cuò)表現(xiàn)，登機(jī)橋業(yè)務(wù)拿下上海浦東機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建訂單，創(chuàng)國(guó)內(nèi)較高金額，而齊格勒向國(guó)內(nèi)多個(gè)城市供應(yīng)高端消防車(chē)裝備，已經(jīng)成為中國(guó)進(jìn)口消防車(chē)中最具知名度的品牌。2017年該板塊為實(shí)現(xiàn)更好的融資及發(fā)展，發(fā)起重大重組，中集空港業(yè)務(wù)擬將旗下主營(yíng)空港地面裝備（包括登機(jī)橋、升降平臺(tái)、行李輸運(yùn)系統(tǒng)等）的德利國(guó)際公司打包重整入另一上市平臺(tái) -- 中國(guó)消防公司，中集集團(tuán)同時(shí)將以50%以上的股份實(shí)現(xiàn)控股中國(guó)消防。
中集以產(chǎn)業(yè)服務(wù)為中心的產(chǎn)城板塊2017年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收約10億元，同比增長(zhǎng)約39%，凈利潤(rùn)1.92億元，同比增長(zhǎng)約25%。值得關(guān)注的是，中集產(chǎn)城去年引入碧桂園作為戰(zhàn)略投資者，碧桂園出資9.26億占中集產(chǎn)城25%股份，雙方將探討深度合作。
中集旗下融資租賃公司和財(cái)務(wù)公司同樣圍繞中集各產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供多樣化的金融支持服務(wù)，金融業(yè)務(wù)板塊共同實(shí)現(xiàn)營(yíng)收約23.4億元，凈利潤(rùn)9.92億元，利潤(rùn)同比上升20.46%。
中集模塊化建筑作為中集旗下創(chuàng)新業(yè)務(wù)，2017年有多項(xiàng)突破。中集模塊化公司在國(guó)內(nèi)中標(biāo)雄安新區(qū)市民服務(wù)中心的酒店及企業(yè)辦公樓項(xiàng)目，國(guó)外不僅深度拓展原有的英國(guó)、美國(guó)、澳大利亞、新西蘭等國(guó)市場(chǎng)，而且在美國(guó)市場(chǎng)首次實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目簽約，非洲首次參與“一帶一路”沿線吉布提國(guó)家的自貿(mào)區(qū)產(chǎn)業(yè)園建設(shè)，并從原有優(yōu)勢(shì)的酒店及公寓延伸到長(zhǎng)租公寓和養(yǎng)老公寓市場(chǎng)。
堅(jiān)持轉(zhuǎn)型升級(jí)和有質(zhì)增長(zhǎng)，擴(kuò)大朋友圈
2017年中集在營(yíng)收數(shù)據(jù)上實(shí)現(xiàn)了較大增長(zhǎng)，但中集高層均表示，更值得重視的是，2017年是中集“轉(zhuǎn)型升級(jí)，有質(zhì)增長(zhǎng)”的新一輪起點(diǎn)，公司響應(yīng)國(guó)家“一帶一路”倡議、“中國(guó)制造2025計(jì)劃”，各業(yè)務(wù)板塊以前所未有的力度投入資源探索轉(zhuǎn)型升級(jí)，并以更加自信開(kāi)放的態(tài)度，向外拓展朋友圈，與物流、地產(chǎn)、科技、金融等各行業(yè)的優(yōu)秀企業(yè)共同合作，探討戰(zhàn)略合作與互補(bǔ)性發(fā)展。
中集集裝箱業(yè)務(wù)啟動(dòng)“龍騰計(jì)劃”，推進(jìn)自動(dòng)化改造，并率先全面停用油性漆，與行業(yè)協(xié)會(huì)一起推動(dòng)行業(yè)全覆蓋的水性漆改造，推動(dòng)溶劑回收、環(huán)保地板等環(huán)保技術(shù)和環(huán)保材料的應(yīng)用推廣；中集車(chē)輛在東莞燈塔工廠的基礎(chǔ)上，啟動(dòng)了駐馬店燈塔工廠、揚(yáng)州燈塔工廠的建設(shè)，用模塊化、數(shù)字化、智能化的方式生產(chǎn)掛車(chē)，并開(kāi)創(chuàng)掛車(chē)共享租賃的商業(yè)模式；空港板塊繼續(xù)推進(jìn)自動(dòng)化物流業(yè)務(wù)的發(fā)展，全球率先研發(fā)出無(wú)人駕駛智能登機(jī)橋，并不斷探索智能飛機(jī)導(dǎo)引系統(tǒng)等前景廣闊的空港地面智能裝備市場(chǎng)；中集安瑞科參與實(shí)施的“重型壓力容器輕量化設(shè)計(jì)制造關(guān)鍵技術(shù)及工程應(yīng)用”項(xiàng)目獲“國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)”，安瑞科還與合作方協(xié)同開(kāi)創(chuàng)LNG罐式集裝箱“一罐到底”的海陸聯(lián)運(yùn)新方式，助力美國(guó)西海岸、加拿大等地實(shí)現(xiàn)LNG的遠(yuǎn)洋出口運(yùn)輸?shù)鹊取?/p>
中集集團(tuán)總部平臺(tái)也積極在信息系統(tǒng)、人才方面助力業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型升級(jí)，以ERP信息系統(tǒng)項(xiàng)目啟動(dòng)為契機(jī)，推動(dòng)全集團(tuán)各業(yè)務(wù)的信息化和數(shù)字化轉(zhuǎn)型，并開(kāi)啟“創(chuàng)新、創(chuàng)業(yè)”的“雙創(chuàng)”平臺(tái)，尋找發(fā)現(xiàn)新業(yè)務(wù)和創(chuàng)新人才，為公司有質(zhì)增長(zhǎng)尋找新模式和新產(chǎn)業(yè)的突破口，充分抓住創(chuàng)新時(shí)代的各種信息、技術(shù)、人才、資金等資源機(jī)會(huì)。
繼2016年之后，2017年中集的“朋友圈”范圍進(jìn)一步拓寬。年內(nèi)，中集與寶武鋼鐵、中石化、希爾頓酒店集團(tuán)、普洛斯、碧桂園、格力、珠海銀隆、SAP、中油海、中建鋼構(gòu)、天安數(shù)碼城等優(yōu)秀企業(yè)達(dá)成戰(zhàn)略合作，并引入國(guó)家產(chǎn)業(yè)基金和社會(huì)產(chǎn)業(yè)資本提升資本實(shí)力，為本集團(tuán)未來(lái)更有質(zhì)量地增長(zhǎng)夯實(shí)根基。
2018年前景預(yù)期樂(lè)觀，中美貿(mào)易摩擦影響較小
2018年，全球經(jīng)濟(jì)總體來(lái)看將持續(xù)復(fù)蘇態(tài)勢(shì)，IMF預(yù)測(cè)全球經(jīng)濟(jì)增速將達(dá)3.7%，而國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)也將繼續(xù)深化改革，提升增長(zhǎng)質(zhì)量。看待2018年的發(fā)展，中集集團(tuán)表現(xiàn)出積極樂(lè)觀的態(tài)度。
根據(jù)全球行業(yè)權(quán)威分析機(jī)構(gòu)克拉克森最新預(yù)測(cè)， 2017年全球集裝箱貿(mào)易增速達(dá)5.0%，預(yù)計(jì)2018年仍將維持此增速，客戶會(huì)維持相對(duì)積極的購(gòu)箱意愿。國(guó)內(nèi)投資機(jī)構(gòu)也分析，如果以15年作為集裝箱的淘汰更新期，2003-2007產(chǎn)出高潮中的集裝箱將逐步更新，整個(gè)鏈條仍處于低庫(kù)存、高利用率的良好狀態(tài)，2018年集裝箱的景氣周期將持續(xù)。
而能源領(lǐng)域，根據(jù)去年國(guó)家十三部委聯(lián)合印發(fā)的《加快天然氣利用意見(jiàn)》，天然氣于2020年將占主要能源消費(fèi)的10%，2030年，天然氣占比爭(zhēng)取到15%，國(guó)內(nèi)天然氣等清潔能源的利用前景廣泛，中集安瑞科的天然氣儲(chǔ)運(yùn)業(yè)務(wù)被行業(yè)長(zhǎng)期看好。
國(guó)內(nèi)道路交通的持續(xù)治理、多式聯(lián)運(yùn)等現(xiàn)代物流模式的推廣、各行業(yè)智能化物流系統(tǒng)的升級(jí)、空港地面裝備智能化的發(fā)展趨勢(shì)、工業(yè)化的綠色建筑發(fā)展等均帶給中集各項(xiàng)業(yè)務(wù)巨大的發(fā)展機(jī)遇，中集正在積極布局，搶占先機(jī)。
此外，備受關(guān)注的中集土地商業(yè)化問(wèn)題正陸續(xù)給市場(chǎng)帶來(lái)正面消息，2017年10月，中集就位于前海合作區(qū)內(nèi)52.4萬(wàn)平方米土地商業(yè)化后的增值收益，已與深圳市政府達(dá)成框架協(xié)議，今年3月份，作為置換補(bǔ)償?shù)南绕趩?dòng)項(xiàng)目一期已開(kāi)工，中集將在這里建設(shè)高端產(chǎn)城融合綜合體。
而中集“創(chuàng)新、創(chuàng)業(yè)”項(xiàng)目也正以各種方式給予中集回報(bào)，內(nèi)部涌現(xiàn)的中集模塊化、中集多式聯(lián)運(yùn)、中集智能、中集新材等多個(gè)創(chuàng)新公司快速突破發(fā)展，中集電商作為中集旗下成立三年的創(chuàng)業(yè)企業(yè)，2017年估值8.1億整體出售給豐巢科技，帶給中集約4億人民幣的凈利潤(rùn)，這意味著未來(lái)中集的創(chuàng)新業(yè)務(wù)將通過(guò)業(yè)務(wù)協(xié)同和財(cái)務(wù)價(jià)值等多種方式助益中集發(fā)展。
當(dāng)前正在進(jìn)行的中美貿(mào)易摩擦給中國(guó)企業(yè)未來(lái)的發(fā)展帶來(lái)不確定性，海外業(yè)務(wù)占比較重的中集股價(jià)表現(xiàn)前幾日受到影響。不過(guò)，中集相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，市場(chǎng)有所誤解，中集的北美業(yè)務(wù)占比中一部分是位于車(chē)輛業(yè)務(wù)北美的子公司，這屬于北美本土企業(yè)，不受美國(guó)公布的貿(mào)易保護(hù)清單影響，另外一部分出口美國(guó)的產(chǎn)品，占公司比重不超過(guò)10%，且基本不是美國(guó)征稅關(guān)注的產(chǎn)品重點(diǎn)，預(yù)計(jì)影響很小。而全球集裝箱產(chǎn)能90%在中國(guó)，美國(guó)不具備產(chǎn)能替代條件。投資機(jī)構(gòu)也分析，中集等公司受貿(mào)易摩擦的影響有限，即使考慮未來(lái)征收關(guān)稅的商品結(jié)構(gòu)，傳統(tǒng)機(jī)械類產(chǎn)品也不會(huì)是重點(diǎn)。分析還認(rèn)為，雖然中美貿(mào)易可能受挫，但全球整體貿(mào)易是回暖的，而且制造基地即使發(fā)生轉(zhuǎn)移也非朝夕之事，“機(jī)械制造不僅要看價(jià)格，還要看供應(yīng)鏈的組織與管理、生產(chǎn)效率、交付期等多重因素，中國(guó)機(jī)械制造企業(yè)的優(yōu)勢(shì)來(lái)自成本、交貨期、質(zhì)量、性價(jià)比等多方面，短時(shí)難以替代?！?
面向未來(lái)，董事長(zhǎng)在年報(bào)中致辭表示，集團(tuán)將堅(jiān)持“制造+服務(wù)+金融”的戰(zhàn)略定位，繼續(xù)堅(jiān)定不移地推動(dòng)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型升級(jí)，由制造向服務(wù)延伸，提供產(chǎn)品全生命周期的全面解決方案。繼續(xù)提升全球運(yùn)營(yíng)能力，優(yōu)化業(yè)務(wù)和資產(chǎn)，加快產(chǎn)業(yè)聚集，培育產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)；在技術(shù)升級(jí)、業(yè)務(wù)模式及管理機(jī)制方面不斷創(chuàng)新、控制風(fēng)險(xiǎn)，堅(jiān)守中國(guó)制造，保持更強(qiáng)烈的危機(jī)感，集全員之力實(shí)現(xiàn)持續(xù)“有質(zhì)量的增長(zhǎng)”，提升股東價(jià)值。
