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北京2018年3月26日電 /美通社/ -- 自2018年3月25日起，國航開始執(zhí)行2018年夏秋季航班計劃。夏秋季換季初，國航經(jīng)營的客運航線條數(shù)已經(jīng)達到426條，其中國際航線104條、地區(qū)航線16條、國內(nèi)航線306條，通航國家（地區(qū)）39個，通航城市183個，其中國際65個，地區(qū)3個，國內(nèi)115個，每周為旅客提供超過8900個航班、177萬多個座位。
新開北京-休斯頓-巴拿馬、北京-哥本哈根、北京-巴塞羅那、天津-臺中等國際及地區(qū)航線，為旅客提供更多出行選擇。2018年，國航繼續(xù)加速以北京為樞紐的全球航線網(wǎng)絡(luò)布局，在實現(xiàn)飛抵亞洲、歐洲、北美洲、南美洲、非洲及大洋洲六大洲的同時，兼顧地區(qū)重點城市的航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋，拓展國際航線輻射力度。
夏秋航季內(nèi)，國航將在3月開通北京-巴塞羅那直飛航線；4月開通北京-休斯頓-巴拿馬和天津-臺中航線；5月30日開通北京-哥本哈根航線，這幾條航線的開通將為亞洲和歐洲、美洲之間搭建新的空中橋梁，同時也為中國與“一帶一路”沿線國家的經(jīng)貿(mào)往來提供便利，進一步促進中國和歐美國家在經(jīng)貿(mào)、旅游、文化等各領(lǐng)域的合作發(fā)展。
加密美洲、歐洲航班班次，滿足旅客出行需求。本次航班換季，國航在二十余條國際航線上增加運力投入，尤其會提高美洲及歐洲地區(qū)的增班幅度。進入夏秋季后，前往美洲和歐洲旅行的國內(nèi)游客將不斷增加，為此國航在北京-休斯頓、北京-紐約、北京-洛杉磯、北京-華盛頓、北京-溫哥華、北京-蒙特利爾等北美航線，以及北京-慕尼黑、北京-雅典、北京-巴黎、北京-斯德哥爾摩、北京-米蘭、北京-馬德里、北京-明斯克-布達佩斯、北京-華沙、北京-莫斯科、上海-巴黎、上海-巴塞羅那等歐洲航線上大幅增班，提供充足的運力滿足旅客出行需求。
除了美洲和歐洲航線，同期增班的還包括北京-大連-廣島、北京-釜山、北京-迪拜、北京-烏蘭巴托、北京-阿斯塔納、成都-香港、天津-連云港-曼谷等亞洲及地區(qū)航線。
拓展國內(nèi)航線網(wǎng)絡(luò)，增強成都局域樞紐建設(shè)。在進一步強化國際航線網(wǎng)絡(luò)的同時，國航也在不斷優(yōu)化國內(nèi)航線網(wǎng)絡(luò)，打造以北京為核心復(fù)合樞紐，以成都為區(qū)域樞紐，以上海為重要國際門戶，以深圳為節(jié)點菱形網(wǎng)絡(luò)布局。本次航班換季，國航將開通成都-淮安、成都-和田、成都-紅原-拉薩、重慶-烏魯木齊、貴陽-鹽城-呼和浩特、銀川-寧波、杭州-西安-克拉瑪依、呼和浩特-西安、呼和浩特-綿陽等西部航線，進一步拓展國航西部地區(qū)的空中交通要道。
此外，國航也將開通深圳-天津-大慶、天津-武夷山、天津-惠州、武漢-惠州、大連-溫州等國內(nèi)航線，豐富旅客的出行選擇。
將引進空客350-900客機，為旅客帶來更舒適乘機體驗。去年11月起，國航陸續(xù)引進了波音737 MAX 8和空客A320NEO, 為乘客打造更加舒適、寬敞的客艙環(huán)境，顯著提升乘機體驗。今年下半年，國航還計劃引進空客350-900客機。
A350-900客機的較大航程達14350公里，可輕松覆蓋國航所有遠程直飛航線；客艙布局為三艙布局，共312個座椅，公務(wù)艙首次選配了1-2-1布局反魚骨座椅，大幅提高了座艙私密度，同時保證旅客的起居空間與舒適度；超級經(jīng)濟艙選用與窄體機頭等艙相同椅型的專屬座椅，空間更加寬敞，并配有可調(diào)腿撐及腳踏；經(jīng)濟艙采用最新的超薄型座椅，座椅功能豐富，頭枕調(diào)節(jié)范圍大，舒適度大大提高。
國航A350-900客機還具備艙內(nèi)Wi-Fi系統(tǒng)及地空互聯(lián)功能，旅客可使用自己的移動電子設(shè)備即時聊天、收發(fā)郵件、觀看視頻，進行豐富多彩的娛樂活動。此外，該機型的外觀設(shè)計也頗具亮點，帶有黑色駕駛艙風(fēng)擋、融合式翼尖小翼和全艙LED情境燈系統(tǒng)，能提供高達1670萬種不同顏色漸變組合。
