上海2018年1月24日電 /美通社/ -- 近日，《金色財(cái)經(jīng)》對(duì)祺鯤科技進(jìn)行了深度報(bào)道，了解到其正在用區(qū)塊鏈技術(shù)打造資產(chǎn)自動(dòng)對(duì)接資金的去中心化智能通道，打破資產(chǎn)證券化的信用債本質(zhì)。以下是經(jīng)過《金色財(cái)經(jīng)》授權(quán)的報(bào)道全文：
在經(jīng)歷了1.0虛擬貨幣時(shí)代和2.0智能合約時(shí)代，區(qū)塊鏈正向著3.0賦能時(shí)代加速前進(jìn)。在這一過程中，雖然會(huì)隨著造富運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生大量的泡沫，但泡沫的發(fā)酵也在一定程度上推動(dòng)了區(qū)塊鏈技術(shù)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)升級(jí)。
在3.0時(shí)代，只有那些能適應(yīng)新技術(shù)沖擊，并將其迅速轉(zhuǎn)化為商業(yè)價(jià)值的企業(yè)，才能在賦能時(shí)代完成區(qū)塊鏈與傳統(tǒng)實(shí)業(yè)的融合，將其整合至原有業(yè)務(wù)中，實(shí)現(xiàn)商業(yè)變現(xiàn)。
縱觀區(qū)塊鏈短短10余年的發(fā)展史，我們不難發(fā)現(xiàn)，區(qū)塊鏈初創(chuàng)項(xiàng)目大致需要走過理念形成、概念驗(yàn)證、技術(shù)實(shí)現(xiàn)和商業(yè)落地四大階段，但在2017歲末年初，大部分區(qū)塊鏈初創(chuàng)項(xiàng)目仍處于概念驗(yàn)證和技術(shù)實(shí)現(xiàn)階段，距離成熟落地和商業(yè)變現(xiàn)仍有相當(dāng)長(zhǎng)的一段路要走。
有專家預(yù)言，區(qū)塊鏈技術(shù)要發(fā)展到2025年，才能出現(xiàn)大規(guī)模的商業(yè)落地和生產(chǎn)，目前的區(qū)塊鏈項(xiàng)目仍然走在應(yīng)用探索的“半山腰”，但也有一部分企業(yè)已經(jīng)在向山頂沖刺，其中祺鯤科技以區(qū)塊鏈+車貸ABS為場(chǎng)景，已經(jīng)完成了上線落地，并實(shí)現(xiàn)了商業(yè)價(jià)值轉(zhuǎn)化。
祺鯤科技CTO陳谷介紹，祺鯤主要為車貸ABS行業(yè)提供區(qū)塊鏈賦能的移動(dòng)交易平臺(tái)。基于區(qū)塊鏈的鏈?zhǔn)浇Y(jié)構(gòu)和分布式賬本，交易平臺(tái)可以實(shí)現(xiàn)電子合約自動(dòng)觸發(fā)與結(jié)算、大額支付防篡改記錄，以及企業(yè)合規(guī)等諸多環(huán)節(jié)。同時(shí)，為了滿足高凈值客戶線下服務(wù)的需求，祺鯤科技還將區(qū)塊鏈交易平臺(tái)嵌入移動(dòng)終端，在軟硬件雙端嵌入?yún)^(qū)塊鏈服務(wù)，一改車貸ABS行業(yè)B2B的商業(yè)模式，向C端市場(chǎng)逐步推進(jìn)。
截至2017年12月31日，車貸ABS市場(chǎng)份額位居銀行間ABS市場(chǎng)第三位，已成為主要基礎(chǔ)資產(chǎn)之一。但ABS由于無法真正分離主體評(píng)級(jí)和債項(xiàng)評(píng)級(jí)，使一部分金融類別的ABS已經(jīng)觸碰到了行業(yè)天花板。主體評(píng)級(jí)和債項(xiàng)評(píng)級(jí)難以分離的根本原因是底層資產(chǎn)透明性差，難以逐筆穿透，所以進(jìn)行客觀公允的債項(xiàng)評(píng)級(jí)更加困難，這也是車貸ABS的較大痛點(diǎn)。
區(qū)塊鏈的去中心化屬性和信任模型，將從根本上改變傳統(tǒng)金融服務(wù)業(yè)的底層系統(tǒng)設(shè)計(jì)，可驗(yàn)證和追溯的記賬系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)金融交易和資產(chǎn)歸屬權(quán)的無差別記錄。
祺鯤科技提供的區(qū)塊鏈解決方案，從車貸產(chǎn)業(yè)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)入手，以聯(lián)盟鏈的形式推進(jìn)區(qū)塊鏈平臺(tái)的建設(shè)。在這其中，有負(fù)責(zé)發(fā)行債券的證券公司，有負(fù)責(zé)融資的三A級(jí)公司，有多個(gè)小貸公司，還有擔(dān)保公司和險(xiǎn)企等。
這些產(chǎn)業(yè)鏈參與者共同形成了祺鯤區(qū)塊鏈網(wǎng)絡(luò)中的節(jié)點(diǎn)。以車貸ABS應(yīng)用場(chǎng)景為例，公安部門提供身份證實(shí)名認(rèn)證和返庫(kù)驗(yàn)證，電信運(yùn)營(yíng)商和銀行基于手機(jī)和銀行卡進(jìn)行實(shí)名認(rèn)證，交管局負(fù)責(zé)駕駛證核查，險(xiǎn)企查驗(yàn)官方保單，國(guó)家稅務(wù)部門進(jìn)一步檢驗(yàn)購(gòu)車發(fā)票的真?zhèn)巍?/p>
國(guó)家公權(quán)機(jī)關(guān)對(duì)數(shù)據(jù)的權(quán)威認(rèn)證，從源頭上保證了數(shù)據(jù)的真實(shí)性，而基于祺鯤聯(lián)盟鏈的認(rèn)證節(jié)點(diǎn)，可以部分使用其中的數(shù)據(jù)，既能快速推動(dòng)方案的落地，又能較大程度的保護(hù)數(shù)據(jù)隱私。區(qū)塊鏈技術(shù)通過區(qū)塊的前后驗(yàn)證和鏈?zhǔn)浇Y(jié)構(gòu)，維持住了數(shù)據(jù)的真實(shí)性，同時(shí)聯(lián)盟鏈內(nèi)形成的高度統(tǒng)一的共識(shí)機(jī)制，以及智能合約帶來的合約自動(dòng)觸發(fā)，打通了信任渠道，降低了車貸ABS的運(yùn)營(yíng)成本，提高了產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)的服務(wù)效率。
從資產(chǎn)安全性方面考慮，祺鯤科技選用的聯(lián)盟鏈，更有利于數(shù)據(jù)安全和隱私性保護(hù)。產(chǎn)業(yè)鏈參與者對(duì)導(dǎo)流和數(shù)據(jù)歸屬權(quán)等各方面顧慮，將在加入聯(lián)盟鏈之后土崩瓦解。由于聯(lián)盟鏈的發(fā)展一直處于成員的可控范圍內(nèi)，數(shù)據(jù)共享和分析記錄會(huì)更加簡(jiǎn)單直接，同時(shí)聯(lián)盟鏈內(nèi)的權(quán)限可以由核心成員調(diào)整，可以更好的進(jìn)行風(fēng)控調(diào)節(jié)。
祺鯤科技通過區(qū)塊鏈技術(shù)實(shí)現(xiàn)底層資產(chǎn)與資金通過智能合約觸發(fā)的自動(dòng)對(duì)接與互認(rèn)，實(shí)現(xiàn)了主體評(píng)級(jí)與債項(xiàng)評(píng)級(jí)的完整分離，提高了底層資產(chǎn)的透明度。鏈上的無差別交易記錄和數(shù)據(jù)留存，可以更加客觀公正的進(jìn)行債項(xiàng)評(píng)級(jí)，解決了車貸ABS行業(yè)中長(zhǎng)久存在的依賴主體資質(zhì)的信用債本質(zhì)。
在宏觀層面，祺鯤科技滿足了監(jiān)管機(jī)構(gòu)對(duì)于資金穿透和去杠桿的政策要求。通過區(qū)塊鏈技術(shù)實(shí)現(xiàn)了車貸ABS業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)的調(diào)整和優(yōu)化，提高了車貸產(chǎn)業(yè)鏈參與者對(duì)于流動(dòng)性管理的能力。
隨著區(qū)塊鏈技術(shù)的日臻成熟，在跨境支付，銀行間結(jié)算等金融領(lǐng)域初具雛形，而在車貸ABS領(lǐng)域，祺鯤科技通過區(qū)塊鏈技術(shù)顯著提高了車貸ABS流程的透明度和效率，實(shí)現(xiàn)了底層資產(chǎn)從Pre-ABS模式放款，到存續(xù)期還款、逾期以及交易等全流程數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)上鏈，對(duì)現(xiàn)金流進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和精準(zhǔn)預(yù)測(cè)，提高了對(duì)基礎(chǔ)資產(chǎn)全生命周期的管理能力。
新年起始，祺鯤科技已經(jīng)與貴陽眾籌金融交易所及其合作機(jī)構(gòu)上海數(shù)聰科技達(dá)成協(xié)議，將利用祺鯤科技的移動(dòng)終端進(jìn)行交易所產(chǎn)品的后臺(tái)上架，風(fēng)控和銷售，共同拓展線下高凈值人群的交易所金融產(chǎn)品合規(guī)展業(yè)。同時(shí)，雙方擬在2018年首期拓展約1000人的線下銷售團(tuán)隊(duì)。
這也意味著，基于區(qū)塊鏈技術(shù)的移動(dòng)交易平臺(tái)，正式在祺鯤團(tuán)隊(duì)的主導(dǎo)下實(shí)現(xiàn)商業(yè)價(jià)值轉(zhuǎn)化。在很多初創(chuàng)企業(yè)掙扎于區(qū)塊鏈應(yīng)用場(chǎng)景落地和商業(yè)變現(xiàn)的泥淖之際，祺鯤科技已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了從區(qū)塊鏈項(xiàng)目上線到商業(yè)化運(yùn)營(yíng)的跳躍式發(fā)展，對(duì)于“區(qū)塊鏈+各類ABS”業(yè)務(wù)起到了行業(yè)標(biāo)桿的影響，而放眼更廣闊的產(chǎn)業(yè)，祺鯤科技提出的區(qū)塊鏈解決方案，也起到了重要的示范作用。
當(dāng)越來越多傳統(tǒng)行業(yè)期望用區(qū)塊鏈技術(shù)“顛覆”沉重的經(jīng)營(yíng)模式時(shí)，很少有人能清醒的意識(shí)到改變金融體系，實(shí)現(xiàn)價(jià)值傳輸，智能合約自動(dòng)觸發(fā)實(shí)現(xiàn)起來，仍有著諸多的挑戰(zhàn)，區(qū)塊鏈所蘊(yùn)含的核心理念大多超出傳統(tǒng)思維的范疇，如何在適應(yīng)當(dāng)代社會(huì)環(huán)境下使用區(qū)塊鏈技術(shù)，如何在泡沫化的區(qū)塊鏈經(jīng)濟(jì)中去偽存真，祺鯤科技有著自己的思量。
首先，祺鯤科技并沒有引入當(dāng)今大火的代幣經(jīng)濟(jì)模型，而純粹使用創(chuàng)新技術(shù)實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)商業(yè)價(jià)值；其次，在祺鯤區(qū)塊鏈方案驗(yàn)證過程中，沒有拘泥于公有鏈的形式，以數(shù)據(jù)安全性和交易平臺(tái)效率為先，更快的實(shí)現(xiàn)了商業(yè)級(jí)區(qū)塊鏈項(xiàng)目的落地；最后，與國(guó)家政府機(jī)構(gòu)和產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)的緊密合作，完成了聯(lián)盟鏈的搭建和商業(yè)轉(zhuǎn)化。
祺鯤科技成立于2014年，是一家專注金融業(yè)的企業(yè)級(jí)移動(dòng)互聯(lián)服務(wù)商，公司總部位于上海，目前已在北京、成都設(shè)立了分公司，在北京設(shè)有數(shù)據(jù)備份中心。
祺鯤科技的核心團(tuán)隊(duì)大多具有IBM高級(jí)管理經(jīng)驗(yàn)，其創(chuàng)始人兼CEO朱紹康先生曾服務(wù)于IBM12年，2010年至2013年擔(dān)任IBM大中華區(qū)云計(jì)算及移動(dòng)互聯(lián)總經(jīng)理；戰(zhàn)略及運(yùn)營(yíng)副總裁繆可延則服務(wù)于IBM超過16年，曾擔(dān)任IBM全球副總裁負(fù)責(zé)大中華區(qū)核心金融業(yè)務(wù)；CTO陳谷在IBM工作超過26年，曾擔(dān)任IBM云計(jì)算大中華區(qū)首席技術(shù)官。
由祺鯤科技主導(dǎo)的車貸ABS聯(lián)盟鏈已經(jīng)開始在市場(chǎng)中密集布局，未來，如何處理聯(lián)盟鏈的開放性問題是祺鯤團(tuán)隊(duì)工作重點(diǎn)，在實(shí)現(xiàn)了區(qū)塊鏈項(xiàng)目商業(yè)價(jià)值和社會(huì)價(jià)值后，基于區(qū)塊鏈去中心化理念，祺鯤團(tuán)隊(duì)還有很多事要做。
