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SSAB瑞典鋼鐵推出新一代Hardox 500 Tuf悍達(dá)耐磨鋼板

SSAB 推出 Hardox? 500 Tuf:用于自卸車車身、鏟斗和集裝箱的新一代Hardox?悍達(dá)耐磨板
2017-10-17 09:30 8392
SSAB 近日推出了用于自卸車車身、鏟斗和集裝箱的新一代Hardox(R)悍達(dá)耐磨板 -- Hardox(R)500 Tuf,它集優(yōu)異的強(qiáng)度、硬度和韌性于一身,并結(jié)合了Hardox(R)450和Hardox(R)500的較佳性能。

瑞典斯德哥爾摩2017年10月17日電 /美通社/ -- SSAB 近日推出了用于自卸車車身、鏟斗和集裝箱的新一代Hardox®悍達(dá)耐磨板 -- Hardox®500 Tuf,它集優(yōu)異的強(qiáng)度、硬度和韌性于一身,并結(jié)合了Hardox®450和Hardox®500的較佳性能。這使其成為在市場上一款真正無與倫比的耐磨鋼板。

由于具備足夠韌性,Hardox® 500 Tuf 可以在重型自卸車車身、集裝箱和鏟斗中用作結(jié)構(gòu)材料。其性能在寒冷氣候和冰凍條件下也得到驗證。卓越的耐磨性和抗沖擊凹痕性使其提高了使用壽命,并能承受重度沖擊。

其典型的應(yīng)用包括在采石和采礦中裝卸重而尖銳的巖石,處理大型和重型廢鋼,以及在拆除建筑時將鋼筋混凝土塊裝載或傾倒到自卸車中。

Hardox®500 Tuf 已通過了發(fā)布前的嚴(yán)格的實際應(yīng)用測

SLP使用Hardox(R) 500 Tuf生產(chǎn)的自卸車車廂底板,在承載四萬噸碎石后只顯示出較小的磨損
SLP使用Hardox(R) 500 Tuf生產(chǎn)的自卸車車廂底板,在承載四萬噸碎石后只顯示出較小的磨損

 

Mika Stensson是SSAB的技術(shù)發(fā)展經(jīng)理,在Hardox(R) 500 Tuf生產(chǎn)的自卸車車廂底板全負(fù)荷使用一年后讀取了底板的最小磨損值,僅為0.3mm
Mika Stensson是SSAB的技術(shù)發(fā)展經(jīng)理,在Hardox(R) 500 Tuf生產(chǎn)的自卸車車廂底板全負(fù)荷使用一年后讀取了底板的最小磨損值,僅為0.3mm

使用壽命可增加一倍

  • 與Hardox 400相比,預(yù)期使用壽命提高85-100%*
  • 零下20攝氏度時的擔(dān)保沖擊能量值為27 J
  • 它有極狹窄的 475-505 HBW 的布氏硬度區(qū)間。
  • 受到鋒利的重物撞擊時,具有很高的抗沖擊凹痕性和抗裂性

* 基于SSAB的WearCalc和TippCalc對其抗花崗巖滑動磨損的計算

消息來源:SSAB瑞典鋼鐵
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