浙江紹興2017年10月9日電 /美通社/ -- 風(fēng)靡全球的人氣房車賽事 -- TCR國際系列賽于黃金周期間造訪浙江國際賽車場，匯集地表較強(qiáng)性能前驅(qū)車，上演了一場 “終極鋼炮”巔峰對抗。共11支中外車隊(duì)的21名車手展開兩場激烈交鋒，競相挑戰(zhàn)這條全新賽道。初露崢嶸的現(xiàn)代i30 N賽車首戰(zhàn)告捷，一舉奪得TCR國際系列賽第一回合正賽冠軍；備受年輕車迷追捧的“小鋼炮”大眾高爾夫GTI難掩凌厲勢頭，以搶眼表現(xiàn)包攬第二回合正賽冠亞軍，力捍積分榜首之位。一陣陣超“炮”轟鳴和車迷的歡呼將黃金周推向高潮。
比賽隨著天氣持續(xù)升溫，對于賽車和車手的挑戰(zhàn)日益加劇。開幕式后，第一回合的較量便看點(diǎn)十足。Leopard Racing Team的奪冠熱門Rob Huff從桿位發(fā)車卻起步不順，被第三位的Pepe Oriola以西雅特Leon一舉反超。此后的大半賽程Oriola始終保持領(lǐng)先優(yōu)勢。而其他車手也不遜色，Vernay和Morbidelli駕駛大眾高爾夫GTI前后緊咬，與Oriola展開了激烈的“肉搏”。更令人驚喜的是，從第13位發(fā)車的Gabriele Targuini實(shí)現(xiàn)了一系列刺激的超越，直至第一。他所駕駛的現(xiàn)代i30 N賽車完成了在TCR國際系列賽處女秀上的驚艷亮相！
第一回合正賽冠軍Gabriele Targuini賽后說道：“對于現(xiàn)代賽車來說，這是一個(gè)偉大的周末。我們車隊(duì)包括我自己一開始都沒有期望能在浙賽取得如此佳績。作為新加入TCR賽事的車隊(duì)和車手，我們度過了一個(gè)難忘的周末！”
焦灼的比賽氣氛持續(xù)至第二回合正賽，車手之間針對每個(gè)名次的較量都異常激烈，雖然沒有引起大的事故，但整場比賽充斥著各種貼身緊逼、刮擦、沖撞。每位車手都保持了很高的競技水平。對于車手來說，這樣激烈的交戰(zhàn)需要全神貫注，對于車迷而言，這樣的比賽懸念滿滿，驚喜不斷。最終，前世界冠軍Rob Huff駕駛大眾高爾夫GTI摘得第二回合冠軍，在一場堪稱最艱難房車大戰(zhàn)之一的較量中贏得了偉大的勝利！Gianni Morbidelli于最后一圈成功超越James Nash，第二個(gè)撞線。Nash在比賽的大多數(shù)時(shí)間里一直保持領(lǐng)先，但高爾夫GTI在速度上顯然略勝一籌。
Rob Huff在賽后激動(dòng)地說：“第二回合正賽極其艱難，這是我所經(jīng)歷過的最激烈、最具沖擊力的比賽，最終我們獲得了勝利。在浙賽，我們的賽車非常具有競爭力，我們車隊(duì)齊心協(xié)力的成果非常棒！”
位于車手積分榜首的Jean-Karl Vernay憑借第一回合正賽亞軍的成績成功超越第二名Attila Tassi 21分，挺進(jìn)下一站。他興奮地說道：“我們的賽車非常棒！浙賽的賽道非常適合像高爾夫這樣的賽車，我們很好地把握住了這個(gè)機(jī)會。這讓我們對接下來的迪拜收官之戰(zhàn)充滿信心！”Attila Tassi可能是唯一一個(gè)會對Vernay冠軍稱號發(fā)起挑戰(zhàn)的對手，因?yàn)槟壳芭盼坏谌偷谒牡腟tefano Comini和Roberto Colciago與榜首的積分差距多達(dá)42和46分。整個(gè)賽季的比賽目前還只剩下55個(gè)積分。
作為涵蓋車型最多的房車賽事，TCR國際系列賽中國站集結(jié)了各大汽車品牌耳熟能詳?shù)男阅苘囆?，現(xiàn)場如一場超“炮”集結(jié)的盛大派對，對愛車一族來說可謂大飽眼福。不僅能夠親歷同款座駕在專業(yè)賽道上極速飛馳，更領(lǐng)略了前所未有的極致性能表現(xiàn)。這樣一場車型親民、賽況激烈更吸引了數(shù)千名來自全國各地的賽車愛好者。年輕一族在恣意的秋風(fēng)中豪情吶喊，為極速駛過的賽車和徹耳的引擎聲歡呼雀躍，更為毫厘之差的彎道超車技藝驚嘆不已。舉家出游的車迷們沉浸在闔家歡樂的氛圍中，感受充滿速度和激情的別樣假期。
為充分點(diǎn)燃車迷熱情，本站比賽期間，包括奧迪R8 LMS杯、直線競速賽Fast4Ward等多場墊賽火熱開戰(zhàn)，強(qiáng)勢助陣TCR國際系列賽。TCR家族的中國系列賽和亞洲系列賽更是攜手登場，攜中國及亞洲領(lǐng)域的房車高手們上演精彩賽事。
浙江國際賽車場創(chuàng)始人蔣振東在接受采訪時(shí)說道：“作為TCR國際系列賽中國獨(dú)家合作伙伴，我們的目標(biāo)是將中國站比賽打造成浙江國際賽車場最具標(biāo)志性的房車賽事、一個(gè)令‘鋼炮’發(fā)燒友們期盼的節(jié)日。本站比賽的完美落幕僅僅揭開了‘終極鋼炮’浙賽爭雄的大幕一角。未來兩年，TCR國際系列賽將持續(xù)登陸浙江國際賽車場，在這里寫下更多關(guān)于速度和激情的傳奇故事。”
2017 TCR國際系列賽收官戰(zhàn)將于11月17和18日在迪拜舉行。
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關(guān)于TCR國際系列賽
TCR國際系列賽（Touring Car Racing）是FIA核準(zhǔn)的頂級房車賽，由英國WSC公司CEO、前WTCC（世界房車錦標(biāo)賽）負(fù)責(zé)人Marcello Lotti先生于2015年創(chuàng)立。目前共設(shè)10個(gè)分站賽，是F1、WEC等重要賽事的墊場賽事之一。作為新興賽事，TCR國際系列賽已開始風(fēng)靡全球，版圖不斷擴(kuò)大，從賽車運(yùn)動(dòng)的發(fā)源地歐洲，到近幾年火熱的亞太地區(qū)再到中東。
TCR國際系列賽集結(jié)世界范圍內(nèi)的獨(dú)立車隊(duì)和性能前驅(qū)車，為全世界熱愛汽車和賽車運(yùn)動(dòng)的人士敞開大門。TCR創(chuàng)立了全新的國際性房車賽事規(guī)格：參加TCR的賽車根據(jù)規(guī)則以西雅特Leon cup賽車的機(jī)械規(guī)格為藍(lán)本，搭載2.0的Turbocharge橫置四缸引擎、6速序列式變速箱、前麥弗遜后多連桿的懸掛結(jié)構(gòu)，峰值扭矩達(dá)410牛米左右，較大馬力330匹左右。
作為中國賽車行業(yè)的黑馬，浙江國際賽車場正式與英國WSC公司簽訂獨(dú)家戰(zhàn)略合作，浙賽和TCR兩股“新鮮”勢力攜手進(jìn)擊，意味著TCR國際系列賽將連續(xù)三年造訪中國，落戶浙江，在浙江國際賽車場演繹賽車的 “燃擎力量”！
關(guān)于浙江國際賽車場
浙江國際賽車場是國內(nèi)首創(chuàng)的綜合性賽車運(yùn)動(dòng)目的地，致力為每位車手和賽車熱愛者提供沉浸式的賽車生活體驗(yàn)。浙江國際賽車場坐落于浙江省紹興柯巖風(fēng)景區(qū)，距離杭州蕭山國際機(jī)場約30分鐘車程、距離上海市區(qū)約2小時(shí)車程。占地逾51萬平方米。其核心為國際汽聯(lián)（FIA）認(rèn)證的二級賽道，全長3.20公里；同時(shí)配備國際化的賽道控制中心和國際運(yùn)營團(tuán)隊(duì)，擁有舉辦國際賽事的卓越條件；專業(yè)卡丁車賽道、精品酒店、商業(yè)中心等一系列頂級配套設(shè)施和全方位覆蓋的星級服務(wù)，為賽車愛好者提供了縱情馳騁、超越自我的舞臺；動(dòng)靜結(jié)合的一站式展示平臺為廠商和汽車品牌展示、測試新品提供了專業(yè)靈活的活動(dòng)解決方案，也是舉辦各類大型活動(dòng)、展會、國內(nèi)外車隊(duì)訓(xùn)練和高端宴會等的首選場地。
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