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《幀像》首次舉辦高鐵沙龍 在京滬高鐵上聆聽中國故事

中國網(wǎng)
2017-08-30 15:55 7410
《幀像?故事中國》“高鐵筑夢號”系列沙龍于8月28日正式啟動,沙龍首創(chuàng)高鐵會場,在移動的列車上講述中國高鐵故事。上午十點,首期主題沙龍“行走的中國名片”隨著G13次列車的啟動正式啟航。

北京2017年8月30日電 /美通社/ -- 《幀像.故事中國》“高鐵筑夢號”系列沙龍于8月28日正式啟動,沙龍首創(chuàng)高鐵會場,在移動的列車上講述中國高鐵故事。上午十點,首期主題沙龍“行走的中國名片”隨著G13次列車的啟動正式啟航。

2017年8月28日,北京南站?!稁?故事中國》“高鐵筑夢號”沙龍正式啟動。
2017年8月28日,北京南站。《幀像.故事中國》“高鐵筑夢號”沙龍正式啟動。

從2008年第一條擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的京津城際高鐵,到走出國門、邁入五大洲數(shù)十個國家,再到即將回歸的350公里/小時的高速時代,中國高鐵以一項項傲人的成績,彰顯日益強勁的中國力量。

寒來暑往,萬里鐵軌,這一列列車廂又承載著哪些精彩動人的故事?在沙龍現(xiàn)場,高鐵工程師、列車長和資深鐵路迷,與到場嘉賓分享了有關(guān)高鐵的矚目成就和那些鐫刻在鐵軌上的溫情故事。

作為“復(fù)興號”的設(shè)計經(jīng)理,中車長春軌道客車股份有限公司高鐵技術(shù)平臺首席專家鄧海,從自己的親身經(jīng)歷出發(fā),講述了“復(fù)興號”誕生的全過程。他說,是高鐵讓他這個大山里的孩子有了自己的舞臺。即便左耳曾一度因勞累失聰,鄧海也始終銘記著自己“引領(lǐng)中國高鐵安全跑出新速度”的愿望。

除了工程技術(shù)專家,與高鐵朝夕相伴的,少不了日夜奔波的乘務(wù)人員。李媛是北京客運段高鐵一隊高鐵十二組彩虹乘務(wù)組的列車長,這位已有9年工齡的85后女孩說,鐵路人面對的是一樁樁突發(fā)事件、一個個缺席的節(jié)日。但也正是鐵路,讓她有機會參與無數(shù)動人的溫情故事。

李媛曾經(jīng)在列車上撿到過一個背包。她說:“打開以后,所有人都驚呆了,里面裝了滿滿一書包的錢,有好幾十萬?!?/span>

背包的主人是一位年過五旬的老華僑,包里的錢是他與另幾位華僑捐助給震后汶川災(zāi)區(qū)的。老華僑考慮到災(zāi)區(qū)取現(xiàn)不便,所以直接帶來了現(xiàn)金,表達華僑們的心意。李媛說,高鐵連接城市、縮減距離,也傳送著溫情。

如今,高鐵慢慢成為國人首選的出行方式。從小旅居瑞士的外籍華人馮琰直言,2008年第一次搭乘高鐵,打破了他曾對中國鐵路臟亂、擁擠的刻板印象,是高鐵讓他愛上中國鐵路。

“越是對鐵路深入探索,就越能發(fā)現(xiàn)它的美。這也不斷激發(fā)我的好奇心?!瘪T琰說。

如今,身為中國傳媒大學(xué)副教授的馮琰是名副其實的“高鐵達人”。馮琰的足跡遍及12個鐵路局的140個車站,多次參與鐵路客運的英譯工作,更無數(shù)次在國際講臺上驕傲地談及中國高鐵……今年3月,馮琰開始籌拍高鐵系列紀錄片,想要踏遍中國的每一座鐵路小站。

2017年8月28日,由北京南站始發(fā)終點到上海虹橋站的G13次列車上。在《幀像?故事中國》“高鐵筑夢號”沙龍的現(xiàn)場,《故事中國大會》正式啟動。
2017年8月28日,由北京南站始發(fā)終點到上海虹橋站的G13次列車上。在《幀像?故事中國》“高鐵筑夢號”沙龍的現(xiàn)場,《故事中國大會》正式啟動。

2017年8月28日,由北京南站始發(fā)終點到上海虹橋站的G13次列車上。在《幀像.故事中國》“高鐵筑夢號”沙龍的現(xiàn)場,《故事中國大會》正式啟動。

三位嘉賓生動的分享后,沙龍現(xiàn)場舉行了《故事中國大會》的啟動儀式。中國外文局對外傳播研究中心副主任于運全,華中科技大學(xué)新聞與信息傳播學(xué)院副院長、中國新聞史學(xué)會公共關(guān)系分會會長陳先紅,中國網(wǎng)總編輯助理鄭文華參與剪彩。

《故事中國大會》是《講好中國故事創(chuàng)意傳播國際大賽》的后續(xù)計劃,除即將在北京舉辦的大賽頒獎典禮外,還將啟動奔赴祖國各地的系列巡展與宣講活動。

“《講好中國故事創(chuàng)意傳播國際大賽》的宗旨和目的就是發(fā)動一場全民參與、全社會參與,乃至國內(nèi)外友好人士共同參與的活動。目前,全國20多個省市,海內(nèi)外近200多所高校都提交了作品?!标愊燃t介紹。

在追求中國速度的同時,高鐵在服務(wù)領(lǐng)域也在不斷探索,如今,已經(jīng)有27個主要高鐵客運站推出了互聯(lián)網(wǎng)訂餐服務(wù)。

“如何讓高鐵、互聯(lián)網(wǎng)+餐飲兩個高速的,為消費者服務(wù)的模式更好地結(jié)合,是我們需要認真研究的”,餓了么副總裁、首席食品安全官王三虎提出,“如果高鐵沿線的名特優(yōu)小吃和餐飲能通過適當(dāng)途徑送到旅客的座位上,這樣就能在滿足旅客美食需要的同時,促進當(dāng)?shù)靥厣惋嫷陌l(fā)展?!?/p>

“高鐵筑夢號”系列沙龍是融媒體平臺《故事中國》的重要組成部分,在北京鐵路局等相關(guān)單位的大力支持下,以媒體跨界融合的新姿態(tài),聚焦與講述和高鐵相關(guān)的正能量故事。從此中國高鐵不僅是運輸物資、承載人員的載體,更成為傳播中國正能量的脈搏。

北京南站黨委副書記梁兆鈺告訴記者,北京南站自2008年投入使用以來,在九年多的時間里,車站運行的列車已經(jīng)從最初的47對提高到190余對,日運送旅客量也從不到兩萬人飆升至11萬人左右,翻了六倍。

“‘高鐵筑夢號’沙龍的舉辦,可謂恰逢其時,有助于廣大旅客從多個角度理解中國高鐵的發(fā)展,是非常有意義的事情”,梁兆鈺補充,“其實配合高鐵的還有線路、維修等很多方面的工作,希望沙龍未來還能走進高鐵生產(chǎn)車間,進一步進行拓展。”

在北京鐵路局北京客運段黨委副書記王博軒眼中,北鐵見證了京滬高鐵的開行與發(fā)展,高鐵的發(fā)展不僅方便了民眾出行,也振奮了無數(shù)國人。

“在高鐵上舉辦沙龍,應(yīng)該說是全國首次,能在北京客運段辦,我們很高興,一定要把它辦好,講好中國故事,講好百姓的故事?!?王博軒說。

2017年,中國網(wǎng)推出大型融媒體平臺《故事中國》,包含線上產(chǎn)品《世相》、《幀像》、線下系列沙龍《幀像.故事中國》、《講好中國故事創(chuàng)意傳播國際大賽》四大板塊。線上產(chǎn)品集短視頻、圖集、深度文字稿件等多種表現(xiàn)手段為一體,同步推出中英雙語內(nèi)容,在中外多個平臺推廣;線下活動力求把記者采訪到的真實、有質(zhì)量的故事帶到現(xiàn)場,已成功舉辦多期。

人民日報、新華社、光明日報、國際在線、中國經(jīng)濟網(wǎng)、中國青年網(wǎng)、央廣網(wǎng)、環(huán)球網(wǎng)、北京時間等媒體均對本次活動進行了報道。

消息來源:中國網(wǎng)
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