北京2017年4月28日電 /美通社/ -- 2017年4月28日，對于中國通航領域來說，是一個值得被記錄的日子?！翱罩猩鐓^(qū)網(wǎng)”Air Community平臺1.0（http://aircommunity.net），一個旨在做“通航＋互聯(lián)網(wǎng)”第三方通航服務平臺正式上線，“空中社區(qū)網(wǎng)”將借助互聯(lián)網(wǎng)的傳播與聚合效應，利用云計算、大數(shù)據(jù)互聯(lián)網(wǎng)技術手段，打造通航生態(tài)圈，提供便捷的通航一站式服務。
自去年5月國務院辦公廳印發(fā)《關于促進通用航空業(yè)發(fā)展的指導意見》，提出“到2020年，全國建成500個以上通用機場，基本實現(xiàn)地級以上城市擁有通用機場或兼顧通用航空服務的運輸機場，覆蓋農產品主產區(qū)、主要林區(qū)、50%以上的5A級旅游景區(qū)。通用航空器達到5000架以上，年飛行量200萬小時以上，培育一批具有市場競爭力的通用航空企業(yè)”。通用航空領域邁入井噴式發(fā)展的時代，在此大背景下，科研技術創(chuàng)新和投資熱潮非?；钴S。
目前國內通航企業(yè)普遍盈利性不足，原因很多，其中主要有兩點。一是運營成本居高不下，這一直是制約中國通航產業(yè)發(fā)展的重要因素。影響運營成本的因素有很多，如稅收政策的變化、市場收費標準缺乏標準、供應鏈的調整等等；二是市場需求方和供應方存在信息缺失、溝通不暢等問題。需求方不能快速找到供應商，而供應商又存在飛機運力閑置而飛行作業(yè)量不足等問題。因此國內通航產業(yè)發(fā)展急需一個能夠整合各類資源、滿足供需雙方甚至產業(yè)鏈上各方利益的綜合性服務平臺出現(xiàn)，配合國家政策來引導整個通航產業(yè)的良性發(fā)展。海航通航投資集團深耕通航領域多年，業(yè)務覆蓋公務機、直升機、通航機場、通航產業(yè)園、航校培訓等多個方面，擁有先天性優(yōu)勢，積累了龐大的通航人才隊伍及實戰(zhàn)經(jīng)驗。在此背景下，空中社區(qū)網(wǎng)的出現(xiàn)勢在必行。
28日發(fā)布的空中社區(qū)網(wǎng)1.0，是國內領先的商務包機和低空旅游通航在線服務平臺，致力于通過互聯(lián)網(wǎng)不斷方便人們的空中出行方式。就在今天，空中專機（Air Jet）、空中出租（Air Taxi）、空中快車（Air transportation）、飛行培訓（Air training）、空中論壇（Air Quest），5個板塊均已對外發(fā)布。目前，金鹿公務、首航直升機、西林鳳騰、河南貫辰、內蒙古通航、海南航校等公司部分產品已在平臺上線；未來，平臺還會上線更多基于大數(shù)據(jù)的通航服務，如業(yè)務咨詢、飛機交易等產品。
就在“空中社區(qū)網(wǎng)”正式發(fā)布當天，由北京首航直升機股份有限公司運營的瓊州海峽直升機跨海擺渡飛行正式開航。這意味著從海口到徐聞，搭乘直升機只需10分鐘就可以到達，比傳統(tǒng)輪渡過?？?個多小時，大大的縮短兩地交通時間。“飛越海峽10分鐘”同步上線空中社區(qū)網(wǎng)，用戶可以登錄網(wǎng)站進行查詢和預訂。
空中社區(qū)網(wǎng)由海航通航投資集團創(chuàng)立的（簡稱“海航通航”），未來，海航通航將依托海航集團多元化的產業(yè)布局，借助海航集團多年來在運輸航空和通用航空領域的豐富資源，布局通用航空產業(yè)鏈，整合國際國內優(yōu)勢資源，創(chuàng)新通航發(fā)展模式，響應國家發(fā)展通航產業(yè)的號召，為推動中國通航產業(yè)的進步和通航經(jīng)濟的發(fā)展而不斷努力，成為連接世界的力量！
