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共享汽車改變生活方式 -- 全程深度體驗EVCARD

從2015年試運營至今,EVCARD已在全國多個城市布局,隨著其網(wǎng)點版圖不斷擴充,車輛投入不斷增加,它在城市交通運營中扮演著越來越顯著的角色。而“大本營”上海仍是EVCARD布局網(wǎng)點最多,使用范圍最廣的城市。

上海2017年3月14日電 /美通社/ -- 從2015年試運營至今,EVCARD已在全國多個城市布局,隨著其網(wǎng)點版圖不斷擴充,車輛投入不斷增加,它在城市交通運營中扮演著越來越顯著的角色。而“大本營”上海仍是EVCARD布局網(wǎng)點最多,使用范圍最廣的城市。

那么如何使用EVCARD呢?下載、注冊、預約、取車、還車、結(jié)算??此扑辛鞒潭际且粋€APP搞定,但真的能夠使用上一輛EVCARD,其實還是需要很多驗證流程:首先,必須提供在有效期內(nèi)真實的中國駕照,在平臺后臺審核提交者駕駛和安全資質(zhì)后方能通過驗證成為會員;其次,會員須提供1000元的平臺押金或信用卡預授權(quán),以備出現(xiàn)交通事故后平臺和交警方能快速追責和處理;最后,在下單時會員本人會收到APP和手機短信的雙重提醒,倘若賬戶密碼被盜,會員本人也會通過提醒及時獲取訂單情況,通過及時告知就能在平臺的協(xié)助下維護自己的合法權(quán)益;而如果發(fā)生實體會員卡遺失或被盜的情況,因租車訂單流程完全基于軟件,僅憑實體會員卡無法進行車輛操控,會員此時僅需告知平臺,進行會員卡掛失補辦即可。

同時,為了進一步規(guī)范用車流程,保障用戶權(quán)益,EVCARD將增加用戶上傳手持證件照片的認證流程,并在用車下單時增加二次短信驗證,完善使用流程,增加產(chǎn)品安全性。而上述功能已在迅速完善當中,較快部分功能將在4月更新上線。

EVCARD虹橋火車站網(wǎng)點現(xiàn)場
EVCARD虹橋火車站網(wǎng)點現(xiàn)場

對于用戶來說,這種說走就走的自駕體驗、隨借隨還的全新分時租賃模式經(jīng)濟又實惠;共享汽車的高流動率充分利用了市中心緊張的停車位資源。同時,這也引領(lǐng)了時下追求低碳的潮流生活方式,越來越多的消費者愿意選擇這種出行方式。

新的出行方式

“買車?我已經(jīng)打消這個念頭了?!痹趶埿〗憧磥?,選擇分時租賃的方式,不僅省去了購車費用,而且免去了支付保險費、稅收和維修等諸多麻煩。乘車人數(shù)多或者有優(yōu)惠券的時候,分時租賃的費用比公共交通都還要便宜。

由于工作性質(zhì)的原因,張小姐經(jīng)常會在上海多個地點拜訪客戶,有時去機場接人,接著又去另外一個地方辦事。每天多點行動的她,一度想要買輛車,但是上海郊區(qū)的牌照不能進入市區(qū),而市區(qū)的牌照獲取難度太高又讓她為難。對于張小姐來說,EVCARD簡直就是針對她的需求量身定制的。

“有時候目的地附近停車場沒有車位,或者停車場距離目的地還有一段距離的時候,我會選擇共享單車。”張小姐說,相對于嘉定,上海市區(qū)的網(wǎng)點停車位較少,而且周圍停車位緊張,許多私家車會占用停車位,導致自己只能選擇其他網(wǎng)點還車,但是這樣的情況并不多。

從客戶公司出來,張小姐打開EVCARD手機APP,在地圖上找到最近的租賃點,每個點都顯示了可用車輛數(shù),以及每輛車當時的可用電量。張小姐預約了一輛電量較足的車,隨后她騎著一輛共享單車直奔網(wǎng)點。

到達網(wǎng)點后,張小姐輕車熟路地先拔掉充電手槍,取出EVCARD會員卡,在車輛擋風玻璃的刷卡感應區(qū)刷卡打開車門,啟動后開出了停車位,前后只用了短短幾分鐘時間?!傲硗?,還可以通過手機APP開關(guān)車門”,張小姐說。

回到小區(qū)附近,張小姐將車輛駛?cè)雽S密囄?,熄火、拉上手剎。下車后插上充電手槍對車輛進行充電,刷卡鎖車門。還車成功后用手機進入支付頁面,通過支付寶支付了費用。除了支付寶外,還可以選擇賬戶余額、微信、銀聯(lián)等方式。

其實,對于很多加班族來說,上海夜間打車難、車費貴等問題常常成為夜間出行的較大困擾,經(jīng)濟實惠的EVCARD已然成為夜間出行首選。“又便宜、又低碳、又環(huán)保,重要的是方便”的特點已經(jīng)融入了很多上海市民的日常,在他們看來,包括EVCARD在內(nèi)的“分時租賃”開啟了除地鐵、公交、出租車之外的另一種出行方式。

共享汽車正成為上海公共交通延伸方式
共享汽車正成為上海公共交通延伸方式

自駕游更經(jīng)濟實惠

回想起第一次體驗EVCARD,張小姐純屬是抱著好奇的心理。最近,她發(fā)現(xiàn)隨著EVCARD的不斷改進以及網(wǎng)點覆蓋面的逐漸擴大,滿足了她對于出行的更多需求,擴大了活動半徑。

上個月,她和朋友一起自駕EVCARD從嘉定到蘇州,從家門口取車到酒店門口還車,歷時一個多小時,花費也才四十多元,遠低于其他交通方式,而且十分便利。

EVCARD可選車型全部都是電動車,所以并不適合長途駕駛,但是上海周邊卻可以暢通無阻。目前EVCARD在長三角布局網(wǎng)點較多,從上海出發(fā)一到兩個小時車程的城市旅游,完全可以實現(xiàn)。作為較早接觸EVCARD的上海市民,早已不再局限于城市內(nèi)的出行。

在EVCARD還在試運營時,張小姐就覺得這么經(jīng)濟實惠的出行方式,如果可以用來周邊自駕游就再好不過了。但當時除了嘉定網(wǎng)點較多外,哪怕是上海市區(qū)的網(wǎng)點也只有幾個,想要開租來的電動車去任何地方,有一些不切實際。

現(xiàn)在,時間剛剛過去兩年,她不僅實現(xiàn)了開著EVCARD上海周邊自駕游的愿望,更可以在其他地區(qū)旅游時也開著EVCARD。

正好,張小姐打算去海南環(huán)島游,聽說當?shù)氐慕煌ú槐?,很多景點之間距離較遠。而EVCARD落戶海南的消息,卻讓她將擔憂又收回了肚子里。

“從最開始的嘗鮮,到現(xiàn)在的每次出行都要使用,EVCARD體驗其實越來越好?!爆F(xiàn)在張小姐最喜歡把EVCARD“安利”給周圍的親戚朋友,雖然有人常常會向她吐槽租車會遇到的很多“麻煩事”,例如找不到停車位、車打不著火等等,但是張小姐卻覺得,作為一個老用戶,已經(jīng)看到了EVCARD不斷在進步,這些問題也會慢慢解決。

EVCARD新能源汽車分時租賃
EVCARD新能源汽車分時租賃

消息來源:環(huán)球車享汽車租賃有限公司
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