上海2016年12月14日電 /美通社/ -- 埃森哲（紐交所代碼：ACN）最新的研究發(fā)現(xiàn)，中國和美國的電動汽車銷量不斷增長，預(yù)示這兩個市場有著巨大的潛力。綜合技術(shù)、經(jīng)濟(jì)和政策因素，以及未來四年中有更多電動汽車計劃問世的影響，全球范圍內(nèi)還有望形成另外九個電動汽車潛力市場，有待汽車制造商的投資。
埃森哲對巴西、加拿大、中國、法國、德國、印度、日本、荷蘭、挪威、俄羅斯、韓國、瑞典、英國和美國這14個國家進(jìn)行了市場調(diào)研分析，旨在準(zhǔn)確衡量各國電動汽車市場的差異性和發(fā)展?jié)摿Α?/p>
調(diào)研發(fā)現(xiàn)，中美兩國的電動汽車市場規(guī)模巨大且增長迅速，成為“較佳機(jī)遇市場”，這兩個市場擁有大量有購買能力的電動汽車消費者，以及不斷發(fā)展的充電基礎(chǔ)設(shè)施。埃森哲認(rèn)為，汽車制造商應(yīng)在中美兩國電動汽車市場上建立更廣的銷售網(wǎng)絡(luò)，同時調(diào)整產(chǎn)品組合，滿足消費者的特定喜好。
埃森哲在調(diào)研中對各市場進(jìn)行了維度定位，衡量的關(guān)鍵因素包括：政策法規(guī)及補(bǔ)貼等特定市場環(huán)境因素，以及車輛續(xù)航里程及價格接受度等非特定市場環(huán)境因素。
埃森哲大中華區(qū)汽車業(yè)董事總經(jīng)理王華表示：“中國市場蘊含著巨大潛力，汽車制造商只有做好充足準(zhǔn)備，才能在需求增長時能迅速建立規(guī)模優(yōu)勢。同時，續(xù)航能力更強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)型電動汽車更受大眾歡迎，將推動電動汽車銷量增長。隨著市場間的差異不斷擴(kuò)大，汽車制造商在制定規(guī)劃時必須評估各個國家的電動汽車市場吸引力。”
在研究中，加拿大、法國、德國、日本、荷蘭、挪威、韓國、瑞典和英國被歸為“電動汽車潛力市場”。到2020年，這些市場的電動汽車增長前景可觀，但目前市場規(guī)模有限。這些國家的政府普遍計劃通過大力投資，加強(qiáng)電動車消費的吸引力。
埃森哲認(rèn)為，上述市場未來四年的增長可期，汽車制造商應(yīng)對其進(jìn)行投資，為市場起步做好準(zhǔn)備。2015年，電動汽車銷量達(dá)27萬輛，僅占全球汽車市場份額的0.3%；而市場份額上升至3%就意味著270萬的電動汽車銷量，這還不包括插電式混合動力汽車的銷量。以法國當(dāng)前市場為例，現(xiàn)有政策舉措鼓勵購買電動汽車，制造商有必要借此契機(jī)迅速行動。對于汽車制造商而言，那些有著政府支持和補(bǔ)貼的國家是首要目標(biāo)市場，需要在鼓勵措施取消前采取行動。
由于市場規(guī)模小、預(yù)期增長率低，埃森哲將巴西、印度和俄羅斯歸類為“待開發(fā)市場”。這些市場缺乏充電公共基礎(chǔ)設(shè)施，且燃料價格低廉，它們的能源價格長期保持低位（與當(dāng)前的低油價沒有掛鉤）。因此，電動汽車在這些市場缺乏吸引力。埃森哲認(rèn)為，汽車制造商暫無需進(jìn)行大量投資，但需要定期重新評估這些待開發(fā)市場，一旦市場需求啟動，企業(yè)就必須在培訓(xùn)專門的銷售人員和提供售后支持等方面加大投入。
王華補(bǔ)充道：“電動車市場規(guī)模是市場吸引力的重要風(fēng)向標(biāo)，汽車制造商應(yīng)據(jù)此針對不同市場做出整體電動汽車投資方案 。顯而易見，與其他因素相比，政府決策能更快地改變市場格局。例如，中國設(shè)定了新能源汽車的發(fā)展目標(biāo)，也努力在電池和發(fā)動機(jī)技術(shù)上尋求突破。汽車制造商應(yīng)當(dāng)密切關(guān)注各市場的政府規(guī)劃，當(dāng)電動汽車的市場爆發(fā)點即將來臨之時，及時洞悉機(jī)遇格外重要。”
關(guān)于調(diào)研方法
埃森哲根據(jù)一系列政策因素（包括：政府一次性購置貨幣補(bǔ)貼、購置后政府貨幣補(bǔ)貼、政府非貨幣性補(bǔ)貼、充電設(shè)施建設(shè)）、經(jīng)濟(jì)因素（包括：購置價格、油價、潛在消費群體數(shù)量）和技術(shù)因素（包括：續(xù)航里程和充電時長），對本次調(diào)查所覆蓋的國家進(jìn)行了評估。
關(guān)于埃森哲
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