蘇黎世2016年12月8日電 /美通社/ -- 它比世界上任何火車隧道都要更長、更深。2016年12月11日，周日，圣哥達(dá)基線隧道 (Gotthard Base Tunnel) 將投入使用。這項(xiàng)開創(chuàng)性的工程將讓乘客能夠以大約17分鐘的時間快速穿過阿爾卑斯山。這條雙線隧道將拉近瑞士北部和南部的距離，并縮短鄰國之間的旅行時間。它將讓從遠(yuǎn)近四方趕來的乘客能把更多時間花在目的地，發(fā)現(xiàn)瑞士境內(nèi)阿爾卑斯山南北各地的眾多美景。
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瑞士已經(jīng)擁有世界上最密集的公共交通網(wǎng)絡(luò)。過去數(shù)年來，該國在這方面遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于其他國家。2016年6月，圣哥達(dá)基線隧道舉行盛大試運(yùn)行儀式，這項(xiàng)建設(shè)期長達(dá)17年的開創(chuàng)性工程綿延57公里，最深的地方深至圣哥達(dá)山口以下2300米。瑞士聯(lián)邦鐵路局 (Swiss Federal Railways) 已經(jīng)完成對隧道進(jìn)行詳盡的安全和技術(shù)測試。12月11日，周日，這一天瑞士公共交通網(wǎng)絡(luò)的年度時刻表將發(fā)生全國性的改變，圣哥達(dá)基線隧道將按計(jì)劃投入使用。
更簡單、更快捷、更舒適
這條壯觀的隧道不僅是鐵道工程上的杰作，還是對橫穿阿爾卑斯山的高效、安全、可持續(xù)鐵路運(yùn)輸?shù)囊环N承諾。圣哥達(dá)基線隧道將讓乘客能夠以大約17分鐘的時間從圣哥達(dá)山口下穿過。它將把從說德語的瑞士地區(qū)到說意大利語的瑞士地區(qū)所用的時間縮短30到40分鐘。由于使用了現(xiàn)代化的新型列車，這條新的運(yùn)輸要道意味著更快速、更頻繁的連接。圣哥達(dá)基線隧道將成為乘坐公共交通工具探索瑞士北部和南部的一個有力理由。
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