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以安全為驅(qū)動(dòng) 采埃孚天合在瑞典寒帶試車場(chǎng)展示先進(jìn)安全技術(shù)

- 活動(dòng)展示了公司全面且先進(jìn)的制動(dòng)和轉(zhuǎn)向控制系統(tǒng)產(chǎn)品組合
- 下一代技術(shù)將進(jìn)一步打造主動(dòng)安全和自動(dòng)駕駛的趨勢(shì)
采埃孚天合 -- 采埃孚集團(tuán)主動(dòng)和被動(dòng)安全技術(shù)部在瑞典北部阿維斯焦寒帶試車場(chǎng)舉行的活動(dòng)上強(qiáng)調(diào)其制動(dòng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的技術(shù)能力。公司以“安全驅(qū)動(dòng)”為口號(hào)展示的系列技術(shù),對(duì)實(shí)現(xiàn)新一代車輛安全和自動(dòng)駕駛具有根本性作用。

瑞典阿維斯焦2016年2月23日電 /美通社/ --

采埃孚天合 -- 采埃孚集團(tuán)主動(dòng)和被動(dòng)安全技術(shù)部在瑞典北部阿維斯焦寒帶試車場(chǎng)舉行的活動(dòng)上強(qiáng)調(diào)其制動(dòng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的技術(shù)能力。公司以“安全驅(qū)動(dòng)”為口號(hào)展示的系列技術(shù),對(duì)實(shí)現(xiàn)新一代車輛安全和自動(dòng)駕駛具有根本性作用。

采埃孚天合展示的部分創(chuàng)新技術(shù)有:

  • 集成化制動(dòng)控制系統(tǒng)(IBC) -- IBC 將于2018年開始量產(chǎn),是一項(xiàng)不依賴真空的技術(shù),簡(jiǎn)化了制動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu),同時(shí)提高性能表現(xiàn)。這項(xiàng)技術(shù)首次在一輛 SUV 原型車上展示,突出了不但適合大型 SUV、也能增減級(jí)別適用于各類轎車的靈活性。
  • 升級(jí)版電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)(EBC460) -- 采埃孚天合最新為寶馬7系量產(chǎn)此技術(shù)。它是公司先進(jìn)的滑移控制系統(tǒng),除擁有大量制動(dòng)功能外,還能擔(dān)當(dāng)“黑匣子”式的軟件集成中樞,容納控制某些自主駕駛、安全、底盤和傳動(dòng)功能的算法。
  • 雙齒輪型電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向(EPS)和主動(dòng)運(yùn)動(dòng)控制(AKC) -- 公司首次展示了集成前橋和后橋轉(zhuǎn)向的潛力,在主流原型車上進(jìn)行概念測(cè)試。前橋雙齒輪型 EPS 和后橋 AKC 相結(jié)合,能給予駕駛者更高級(jí)的轉(zhuǎn)向感和操縱性能,并通過減小旋轉(zhuǎn)半徑提高了車輛的穩(wěn)定性和靈活度。

采埃孚集團(tuán)董事會(huì)成員、主管集團(tuán)市場(chǎng)部和采埃孚天合銷售與業(yè)務(wù)拓展的執(zhí)行副總裁 Peter Lake 先生評(píng)論說:“采埃孚是一家久經(jīng)市場(chǎng)考驗(yàn)的供應(yīng)商,在所選技術(shù)領(lǐng)域擁有幾十年的經(jīng)驗(yàn),對(duì)車輛安全滿懷熱情。相關(guān)法規(guī)日漸嚴(yán)格,我們的業(yè)務(wù)定位理想,最有能力支持客戶步入主動(dòng)安全和自動(dòng)駕駛的新時(shí)代?!?

在轉(zhuǎn)向領(lǐng)域,我們有全套的技術(shù) -- 從柱式驅(qū)動(dòng) EPS 到雙齒輪 EPS 到帶式驅(qū)動(dòng) EPS,應(yīng)有盡有,服務(wù)各類車輛細(xì)分市場(chǎng)。我們的帶式驅(qū)動(dòng) EPS 技術(shù)的低摩擦性能,是適合自動(dòng)駕駛的絕佳方案;這項(xiàng)技術(shù)可謂我們樹立的行業(yè)標(biāo)桿,其轉(zhuǎn)向感高度敏感精準(zhǔn),獲得了客戶盛贊。

“在制動(dòng)方面,這次的演示也包括一整套電子制動(dòng)和基礎(chǔ)制動(dòng)技術(shù),包括先進(jìn)的電子駐車制動(dòng)(EPB) 和電子穩(wěn)定控制 (ESC) 等系統(tǒng)。”

本公司的高動(dòng)態(tài)標(biāo)準(zhǔn)版 ESC,六活塞高級(jí)版 ESC 和新一代 IBC 系統(tǒng)都結(jié)合了先進(jìn)的攝像頭和雷達(dá)技術(shù),從而可以連續(xù)積累制動(dòng)壓力,讓自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)有優(yōu)秀的表現(xiàn)。公司正在用超前標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)證這些系統(tǒng),并為再生型制動(dòng)開發(fā)了不依賴傳動(dòng)系統(tǒng)的變量。  

采埃孚和采埃孚天合相結(jié)合的技術(shù)將創(chuàng)造更先進(jìn)的系統(tǒng),推動(dòng)車輛的控制和功能達(dá)到更高的水平。

采埃孚(ZF)是世界領(lǐng)先的傳動(dòng)與底盤技術(shù)以及主動(dòng)和被動(dòng)安全技術(shù)供應(yīng)商。采埃孚(ZF)集團(tuán)于2015年5月15日完成了對(duì)天合汽車集團(tuán) (TRW) 的收購(gòu),目前在全球約 40 個(gè)國(guó)家共設(shè)有約 230 家生產(chǎn)型企業(yè)。2015 年集團(tuán)員工總數(shù)約為 138,000 人,年銷售額預(yù)計(jì)約達(dá) 290 億至 300 億歐元(精確數(shù)據(jù)待最終發(fā)布)。采埃孚(ZF)是全球三大汽車零部件供應(yīng)商之一。

更多信息請(qǐng)登陸官網(wǎng):www.zf.com 

消息來源:ZF-TRW(采埃孚天合)汽車集團(tuán)
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