亞利桑那州坦佩2015年10月28日電 /美通社/ --
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美國高性能汽車催化材料制造商SDCmaterials今天表示，更嚴格的排放達標監(jiān)管審查無疑將推動催化劑技術(shù)的提升。SDC執(zhí)行董事長William Staron針對該事宜做出了以下解釋，并提供了有關(guān)排放控制領(lǐng)域不斷涌現(xiàn)的創(chuàng)新的背景資料：
“公司故意避免合規(guī)的行為催生了今天的大新聞。這不是排放控制系統(tǒng)能力的問題；但是，關(guān)注無疑將加快采用更嚴格的環(huán)境執(zhí)法，而這將推動新興技術(shù)的出現(xiàn)。”
“SDC已經(jīng)實現(xiàn)了一項突破，顯著提高了減排所使用的最主要也是昂貴的活性成分的效率。特別值得一提的是，SDC獲得專利的Nano-on-Nano?成分用于排氣后處理催化劑時只需要傳統(tǒng)催化劑一半的鉑族金屬量。我們的專有催化粉末已經(jīng)過嚴格的內(nèi)部、原始設(shè)備制造商(OEM)和獨立測試；迄今為止的測試結(jié)果都鞏固了我們對2016年初實現(xiàn)商業(yè)化的預(yù)期?！?/p>
“傳統(tǒng)的汽車催化劑是一項技術(shù)奇跡，經(jīng)受住40多年的時間考驗。盡管有了許多進步，但在催化層制作中使用基本的‘潮濕’化學(xué)成分這一方法幾乎沒變?，F(xiàn)在是時候在催化劑設(shè)計中使用新的化學(xué)成分，以幫助汽車行業(yè)應(yīng)對前所未有的更嚴格監(jiān)管的涌現(xiàn)、發(fā)電機設(shè)計日益提高的復(fù)雜性以及無限的成本削減壓力帶來的各種各樣的挑戰(zhàn)?！?/p>
額外的背景資料
SDC獲得專利的材料為催化劑和發(fā)動機設(shè)計師帶來了眾多新選擇，無論是以一半的成本提供相同的催化性能，抑或是以相同的成本提高催化性能。這些創(chuàng)新對幫助汽車制造商平衡排放控制、燃效、性能和成本（這些是發(fā)動機設(shè)計方面的典型競爭因素）而言至關(guān)重要。
這種微妙的平衡將在未來十年內(nèi)變得更具挑戰(zhàn)性，制造商們努力滿足全球日益嚴格的減碳和燃油經(jīng)濟性標準。到2025年，美國客車和輕型卡車制造商將被要求銷售加權(quán)平均燃油經(jīng)濟性達到54.5英里/加侖，而達到這一標準將需要新一波的發(fā)動機性能和排氣后處理創(chuàng)新。
