上海2015年4月22日電 /美通社/ -- 一種突破性發(fā)動機(jī)技術(shù)，Air2Nitrous技術(shù)，現(xiàn)已面向全球市場推出。Air2Nitrous技術(shù)可降低發(fā)動機(jī)排放高達(dá)90%，同時降低油耗20％，增加發(fā)動機(jī)扭矩及功率17%，并且適用于各種化石燃料。
A2N是一個簡單的、可擴(kuò)展的改裝裝置，包括兩個部分，沒有任何活動零件。一名合格的技工僅需30分鐘就可以將Air2Nitrous裝置安裝在任何內(nèi)燃發(fā)動機(jī)上。發(fā)動機(jī)點火后，技術(shù)的效果便可馬上顯現(xiàn)。不論是否配置二元或者三元催化轉(zhuǎn)化器，Air2Nitrous都能夠降低排放，并且都已通過美國加州排放標(biāo)準(zhǔn)。
關(guān)于這一革命性新技術(shù)的效率，Air2Nitrous公司的CEO，Ed Nichols說道，“Air2Nitrous做到了全球眾多大型減排技術(shù)企業(yè)多年來的夢想，降低排放，降低油耗，同時不犧牲發(fā)動機(jī)性能。這一切突破性的成就僅需一個簡單的改裝裝置就可以實現(xiàn)。它包含兩個部件的，沒有任何活動零件。”
Air2Nitrous技術(shù)的工業(yè)應(yīng)用包括長途運輸（貨運公司）、農(nóng)業(yè)（拖拉機(jī)、聯(lián)合收割機(jī)）、礦業(yè)（非道路車輛）、摩托車、柴油列車、發(fā)電機(jī)、航運業(yè)（集裝箱、超級巴拿馬船）、航空業(yè)（飛機(jī)、衛(wèi)星）以及火力發(fā)電站。
Air2Nitrous的工作原理如何？Air2Nitrous是一個“第一階段”（燃燒前及燃燒過程中）的電子排放控制系統(tǒng)。它通過增加燃燒室的氧分子數(shù)量、降低氮分子數(shù)量來發(fā)揮作用。燃燒室中的氧含量增加意味著顆粒物（PM2.5）燃燒更充分；氮含量降低意味著更少的氮氧化物（NOx）排放。最終的效果是降低90％的CO、CO2、NOx、THC、PM 2.5、非甲烷有機(jī)氣體（NMOG）以及非甲烷碳?xì)浠衔铮∟MHC）排放，同時幫助排出過程中產(chǎn)生的高濃度氧氣。
Air2Nitrous的CEO，Ed Nichols先生說，目前該技術(shù)生產(chǎn)數(shù)量有限，他正在與數(shù)家感興趣的企業(yè)接洽。目前他正在私募、風(fēng)投、零部件生產(chǎn)企業(yè)與整車廠中積極尋找潛在投資方，將該技術(shù)全面商業(yè)化。
催化轉(zhuǎn)化器在過去三十幾年被全球廣為接受，Air2Nitrous也一定能做到如此成就。Air2Nitrous技術(shù)被視為二十一世紀(jì)的突破性技術(shù)，能夠有效降低全球化石燃料排放。
您可點擊以下鏈接，觀看Air2Nitrous技術(shù)的高清視頻，視頻時長兩分鐘，展示了一臺高污染的柴油卡車在使用Air2Nitrous技術(shù)前后的差別（注：YouTube版本視頻畫質(zhì)更為清楚）：
https://www.youtube.com/watch?v=Sch0v_BHH1s 或者http://www.air2nitrous.com/VIDEO.html
