莫斯科2015年4月8日電 /美通社/ -- 《航空商務》(Airline Business)雜志的“2014年全球民航回顧”稱，俄羅斯航空公司(Aeroflot)憑借座公里收入(RSK)和增長率，躋身于歐洲航空公司前5強。
（圖標：http://photos.prnewswire.com/prnh/20150115/724686 ）
俄羅斯航空公司2014年的RSK為671.2億客公里，較上年增長11.4%。按絕對價值計算，俄羅斯航空公司位列歐洲第5名，按增長率計算，則是位列第4名 -- 超過法航-荷航(Air France-KLM)、德國漢莎航空(Lufthansa)和英國航空公司(British Airways)等領先航空公司。2014年歐洲RSK平均增長率為6.2%（包括廉價航空公司）。
俄羅斯航空公司還憑借可用座公里(ASK)進入歐洲前5名，2014年這家航空公司的可用座公里為858.2億客公里，較上年增長12.3%。俄羅斯航空公司連續(xù)第三年所有上述指標都排在前5名 -- 由此成為俄羅斯唯一一家上榜的航空公司。
日益惡化的經濟形勢和日趨走低的盧布匯率導致航空業(yè)環(huán)境具有挑戰(zhàn)性，但在這一背景下，俄羅斯航空公司仍繼續(xù)保持這些國際領先地位。這家航空公司2014年的客座率為78.2%，鑒于俄羅斯航空旅行市場的需求普遍下滑，這一結果已經非常出色了。
俄羅斯航空公司和俄羅斯航空公司集團(Aeroflot Group)在重要指標上均超出全球平均增長率。2014年，俄羅斯航空公司客運量為2360萬人次，較2013年增長13%。俄羅斯航空公司集團下屬公司的客運量總和為3470萬人次，較上年增長10.7%。與此同時，《航空商務》數(shù)據(jù)還顯示，全球超過60家大型航空公司的平均客運量增長率僅為4.9%。
自2015年初始，俄羅斯航空公司集團不僅維持了增長態(tài)勢，還進一步提高了增長率。2015年前兩個月，該集團的客運量超過了510萬人次，同比增長15.7%。
讓俄羅斯航空公司有別于該國其他航空公司的另一個重要特征是，該航空公司在未遭受任何財務損失或加重債務負擔的情況下實現(xiàn)了這項營運業(yè)績增長。按國際財務報告準則(IFRS)計算，2014年俄羅斯航空公司集團營收增至3198億盧布（增幅為9.9%）。營業(yè)利潤達到113億盧布。由于需要進行賬面上的調整（包括匯率波動），俄羅斯航空公司集團虧損171億盧布，但是如果沒有這些賬面上的調整的話，該集團將會取得108億盧布的盈利。
《航空商務》的數(shù)據(jù)表明，俄羅斯航空公司集團戰(zhàn)略中的要素一直都得到了良好的落實。該集團的一個目標是到2025年，讓旅客流量和營收進入歐洲航空公司前5名。而俄羅斯航空公司已經證明，其各項重要指標目前均在歐洲前5名航空公司中占據(jù)穩(wěn)固地位。
