荷蘭霍夫多普2014年11月14日電 /美通社/ -- 全球領先的輕資產性供應鏈管理公司基華物流（CEVA Logistics）（簡稱“CEVA”或“該公司”）于今日公布今天公布了截至2014年9月30日的三個月的業(yè)績。
| 關鍵財務數據（單位：百萬美元） |
季度 |
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| 2014年第二季度 |
2014年第三季度 |
變化幅度 |
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| 營收 |
1,978 |
1,992 |
0.7% |
| 調整后 EBITDA[1] |
60 |
64 |
6.7% |
| 注：[1] 不包括特定項目 -- 重組和某些法律費用等重大非經常性項目 -- 的影響。 |
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貨運管理（簡稱“FM”）的加速增長趨勢表明了 CEVA 新戰(zhàn)略正在市場上發(fā)揮推動作用。按照 CEVA 戰(zhàn)略交付的空運和海運增長超過市場水平，第三季度空運量年比增長5%，海運量則超過市場水平，增長了11%。
CEVA 首席執(zhí)行官 Xavier Urbain 表示：“我們這個季度繼續(xù)在戰(zhàn)略執(zhí)行方面取得重要進步。我們在2014年度的關注重點都是經過深思熟慮的。我們與深諳此行業(yè)的高管領導人重新組建了管理團隊并立即帶來了影響，還根據我們的主要業(yè)務種類（空運、海運和合同物流）安排了入市計劃，以提高客戶價值。如今我們宣布改革運營模式，通過采用當地而非區(qū)域性的運營模式來提高業(yè)務周轉率。對我們的客戶而言，擁有當地的執(zhí)行權是很棒的事情，能更快做出決策，更好地回應客戶需求?！?/p>
由于良好的貨運管理量趨勢，CEVA 第三季度營收達到19.92億美元，比2014年第二季度增長了0.7%，也比過去幾個季度都有重大改善。調整后 EBITDA 比上一季度增長了6.7%。合同物流在美國市場業(yè)績優(yōu)秀，獲得了超出市場的 EBITDA 利潤，但又被亞太汽車市場疲軟貨運量及執(zhí)行期間部分新合同短期問題所抵消。泛亞太航線的空運運力緊張，帶來了第三季度貨運管理利潤壓力，抵消了貨運量的增長。
今年迄今獲得的新業(yè)務總量年比增長20%，合同物流獲得量年比增長19%，貨運管理獲得量年比增長了20%。該公司繼續(xù)看到戰(zhàn)略投資在業(yè)務種類調整、投標管理、貿易通道關注加強，以及更多現場銷售人員方面帶來的好處。
該公司第三季度在巴西執(zhí)行了 CEVA Matrix One Freight System（CEVA Matrix One 貨運系統，簡稱“OFS”），使貨運管理業(yè)務實現了另一個重大里程碑。接著 CEVA 于10月在哥倫比亞和智利，11月初在阿根廷也執(zhí)行了該系統。該公司除美國以外的全球貨運管理業(yè)務和財務功能如今都在 CEVA 全球貨運管理平臺上運作，證明了該公司致力于不斷進步的承諾。美國將在2015年過渡至 Matrix OFS 系統。
完美執(zhí)行
作為戰(zhàn)略執(zhí)行的下一步，CEVA 正采用新運營模式，減少已有的全球區(qū)域性結構，取而代之的是由17個國家當地地理集群組成的運營模式，并且所有集群都使用標準化管理和業(yè)務規(guī)則。集群可能包含中國這樣的單一大國，或者可能由相鄰幾個國家組成。新的結構從2015年1月1日起生效。
Urbain 說：“這對 CEVA 而言是變革性的消息。新的運營模式通過提高我們?yōu)榭蛻籼峁┩昝缊?zhí)行的能力，為我們成為較專業(yè)物流公司的目標提供支持。我們預計它將全面提高我們的周轉率，改善客戶回應，實現更快決策，以及提供很多將速度作為競爭優(yōu)勢的機會?！?/p>
新運營模式將促進更高的網絡效率和生產力，減少重復工作與功能，并加強整個行業(yè)的交流。
除了公布新的運營模式，CEVA 在第三季度還實施了大量成本節(jié)約計劃，并預計會在2014年下半年直至2015年展現節(jié)約成效。這些措施包括重組大量歐洲國家、開啟電子拍賣以促進運輸節(jié)約，繼續(xù)關注銷售、一般和管理 (SG&A) 費用削減以及新加坡場地整合等等。
執(zhí)行措施
該公司還宣布全球空運部前首席執(zhí)行官 Michael Schaecher 已經擔任了 CEVA 空運和海運業(yè)務的領導人。Schaecher 在今年4月加盟了 CEVA，是在多家公司擁有豐富貨運管理經驗的行業(yè)高管，包括 DHL Global Forwarding、Star Broker AG 和 Panalpina World Transport GmbH。除了當前的職務，他還擔任了已離職的全球海運部門前首席執(zhí)行官 Dominik Tichelkamp 先前的數個職務、。
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