今日，德州儀器 (TI) 宣布電動汽車(EV)電池管理系統(tǒng)(BMS)領域的一項重大進展，即發(fā)布業(yè)界領先的無線BMS解決方案，該方案是首個經獨立評估的功能安全概念。
德州儀器（TI）今日推出了一款新型汽車電池監(jiān)控器和平衡器，可在高達800 V的系統(tǒng)中精準報告電壓測量值。
近日，TI杯2020年省級大學生電子設計競賽在各合作賽區(qū)落下帷幕，全國各校的頂尖人才激烈角逐，經過四天三夜如火如荼的比賽，由各省賽區(qū)專家組評選出了相應獎項的優(yōu)勝者。
德州儀器（TI）今天推出了面向汽車和工業(yè)應用的下一代650V和600V氮化鎵（GaN）場效應晶體管（FET），進一步豐富拓展了其高壓電源管理產品線。
德州儀器（TI）近日推出了具有集成鐵氧體磁珠補償功能的新系列低噪聲DC/DC開關穩(wěn)壓器。
德州儀器（TI）近日宣布推出一種通過單對雙絞線傳輸長達1.7 km的10 Mbps以太網信號的新型以太網物理層（PHY）。
德州儀器（TI）近日發(fā)布了Cadence 設計系統(tǒng)公司的PSpice ?仿真器的新型定制版本。此版本使工程師可自由對TI電源和信號鏈產品進行復雜的模擬電路仿真。
在近日閉幕的第十五屆中國研究生電子設計競賽全國總決賽中，德州儀器兩款硬核智能平臺和工具 -- 工業(yè)派和TI-RSLK專家版，幫助參加研電賽的工程學子運用創(chuàng)新的人工智能技術實現先進的系統(tǒng)設計，也是產學研結合的最好實踐。
德州儀器近日推出TI首款DC/DC降壓-升壓轉換器，其結合可編程輸入電流限值和集成動態(tài)電壓調節(jié)功能，可將電池壽命延長至少50%。
德州儀器（TI）近日推出其首款零漂移霍爾效應電流傳感器。TMCS1100和TMCS1101隨時間和溫度變化具有超低漂移和超高精度，同時提供可靠的3-kVrms隔離。
在新冠疫情期間，針對各地客戶對于多種醫(yī)療設備的需求激增，德州儀器積極協(xié)調各種貨源，公司員工不分晝夜地工作，同心協(xié)力助力抗擊新冠疫情。
為了推動下一代自主駕駛的發(fā)展， 德州儀器（TI）推出了新型低功耗、高性能的Jacinto?7處理器平臺，其能夠讓汽車設計師和制造商創(chuàng)造更好的ADAS技術和用作通信集線器的汽車網關系統(tǒng)。
德州儀器（TI）今日推出業(yè)界首款可堆疊多至四個集成電路（IC）的新型40-A SWIFT TM?DC/DC降壓轉換器。
德州儀器（TI）今日推出了業(yè)界首款滿足美國汽車電子委員會（AEC）-Q100標準的0級工作環(huán)境溫度規(guī)范的數字隔離器。
德州儀器（TI）今日將其線性熱敏電阻納入其溫度檢測產品組合，該線性熱敏電阻精度比負溫度系數（NTC）熱敏電阻高50%。
德州儀器（TI）今日推出了業(yè)界更小的采用四方扁平無引線封裝（QFN）的36V、4A電源模塊。TPSM53604 DC/DC降壓模塊5mm x 5.5mm的面積使工程師能夠將其電源尺寸縮小30%，同時將功率損耗減少到其他同類模塊的50%。
德州儀器（TI）今日推出了首款采用新型專有集成變壓器技術開發(fā)的集成電路（IC）：一種具有業(yè)界更低電磁干擾（EMI）的500mW高效隔離式DC/DC轉換器UCC12050。
