合肥2024年5月18日 /美通社/ -- 5月17日，以"致新世界"為主題，國(guó)軒高科第13屆科技大會(huì)在包河總部隆重啟幕，瞄準(zhǔn)用戶最為關(guān)切的高安全性、長(zhǎng)續(xù)航、快速充電等核心需求和痛點(diǎn)問題，重磅發(fā)布三大新產(chǎn)品新技術(shù)，包括"發(fā)布即量產(chǎn)"的5C超快充G刻電池、高鎳三元圓柱星晨電池，以及業(yè)內(nèi)大熱的全固態(tài)電池技術(shù)。18位海內(nèi)外院士，20多位來自一流高校、行業(yè)機(jī)構(gòu)與知名企業(yè)的專家，參加大會(huì)并發(fā)表演講。
5C超快充G刻電池：9.8分鐘充電80%
"讓超充成為標(biāo)配！"國(guó)軒高科工研總院副院長(zhǎng)曹勇博士的閃亮發(fā)布，讓G刻電池的5C超級(jí)快充解決方案成為全場(chǎng)焦點(diǎn)。充電9.8分鐘補(bǔ)能80%，充電一刻鐘補(bǔ)能90%，支持純電、增程混動(dòng)等全場(chǎng)景應(yīng)用，并覆蓋磷酸鐵鋰、磷酸鐵錳鋰和三元體系。搭載G刻電芯的電池包產(chǎn)品，設(shè)計(jì)上，有多項(xiàng)創(chuàng)新設(shè)計(jì)和安全應(yīng)用，超大無模組設(shè)計(jì)使零部件數(shù)量減少30%，系統(tǒng)Z向超薄設(shè)計(jì)可適配轎跑、SUV等多款車型，直連BMS+FDC設(shè)計(jì)使線束減了80%，通過納米隔熱、陶瓷復(fù)材絕緣等設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)電芯間"0"熱擴(kuò)散。曹勇表示，G刻電池系統(tǒng)的大電量和超快充能力離不開材料和全棧自研電芯技術(shù)的突破，公司自研1000V電氣架構(gòu)以及ASIL D軟硬件平臺(tái)搭配公司自研Gotion Care+云監(jiān)控平臺(tái)，有效實(shí)現(xiàn)了快充與安全的兼顧。
目前，G刻電池已在推進(jìn)整車夏標(biāo)。
高鎳三元星晨電池：第七代工廠綜合制造降本50%
國(guó)軒高科亞太業(yè)務(wù)總裁、國(guó)際工程研究院院長(zhǎng)程騫在發(fā)布中表示，新一代星晨電池是公司最新款的三元體系46大圓柱產(chǎn)品，該產(chǎn)品能量密度高，循環(huán)壽命超長(zhǎng)，且可實(shí)現(xiàn)4C快充。將由國(guó)軒高科第七代工廠生產(chǎn)。
新一代星晨電池使用國(guó)軒高科自研的第二代硅碳材料、極速電解液，并在設(shè)計(jì)上采取梯度電極和全新結(jié)構(gòu)件，實(shí)現(xiàn)了電芯高能量密度且快充。其質(zhì)量能量密度達(dá)285Wh/kg，體積能量密度達(dá)775Wh/L，并可在常溫循環(huán)2500次保持70%的健康狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)超長(zhǎng)循環(huán)壽命。星晨電池的快充性能同樣優(yōu)異，可實(shí)現(xiàn)4C快充， 9分鐘內(nèi)從10%補(bǔ)能達(dá)到70%。
星晨電池的突破性不僅來自于產(chǎn)品的研發(fā)，國(guó)軒高科先進(jìn)制造與供應(yīng)鏈垂直整合也使得該產(chǎn)品綜合優(yōu)勢(shì)明顯。據(jù)程騫介紹，目前國(guó)軒高科第七代工廠，已實(shí)現(xiàn)微米級(jí)精度生產(chǎn)，處行業(yè)最高水準(zhǔn)；公司多年來在材料端垂直整合及回收再利用，最終預(yù)計(jì)可實(shí)現(xiàn)制造費(fèi)用降低50%。
全固態(tài)技術(shù)金石電池：質(zhì)量密度可達(dá)350Wh/Kg
國(guó)軒高科正式進(jìn)軍固態(tài)電池領(lǐng)域，主角是"金石電池"。全固態(tài)電池項(xiàng)目總工潘瑞軍博士介紹，團(tuán)隊(duì)通過微納化固體電解質(zhì)、超薄膜包覆單晶正極和三維介孔硅負(fù)極，實(shí)現(xiàn)全固態(tài)電池材料端的技術(shù)突破。目前30Ah全固態(tài)電芯可實(shí)現(xiàn)350Wh/kg的質(zhì)量能量密度，800Wh/L的體積能量密度，超主流的三元鋰電池40%，其電芯體系循環(huán)次數(shù)可達(dá)3000次以上，可以輕松實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車全生命周期百萬公里行駛里程。目前，金石電池已一次性通過了200度熱箱測(cè)試，安全性遠(yuǎn)超國(guó)標(biāo)需求?；诮鹗姵卦O(shè)計(jì)的PACK，擁有80%的質(zhì)量成組率，280Wh/kg的系統(tǒng)能量密度，單次充電續(xù)航可達(dá)1000KM。固態(tài)電池的制造工藝一直是困擾行業(yè)的難點(diǎn)。潘瑞軍分享了團(tuán)隊(duì)在制造工藝方面的突破進(jìn)展，表示公司已實(shí)現(xiàn)從模具電池到車規(guī)級(jí)電芯制造，實(shí)現(xiàn)固態(tài)電池從0到1的創(chuàng)新。
