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談及到豪華SUV奔馳、寶馬、奧迪這三大德系品牌的產(chǎn)品是國(guó)內(nèi)消費(fèi)者最為熟悉的，較高的關(guān)注度使得旗下產(chǎn)品成為了現(xiàn)今的主流設(shè)計(jì)趨勢(shì)，但無法避免的就是趨于雷同的設(shè)計(jì)缺少了新鮮感。如果你想更有個(gè)性、更與眾不同、享受更高端的品質(zhì)，那么凱迪拉克SRX與路虎攬勝極光就是最好的選擇。而今天我們的主角正是這兩款在高端豪華SUV市場(chǎng)中最具影響力的車型。
在進(jìn)行對(duì)比之前還是有必要簡(jiǎn)單了解一下它們的歷史。凱迪拉克與路虎都是豪華汽車品牌，但已有百年歷史的凱迪拉克更為悠久，在汽車行業(yè)里創(chuàng)造了無數(shù)個(gè)第一，對(duì)汽車工業(yè)史有著深遠(yuǎn)影響，是美國(guó)豪華車歷史的代表，更有著豪華車“世界標(biāo)準(zhǔn)”的美譽(yù)。路虎是汽車工業(yè)史中唯一一家執(zhí)著于四驅(qū)車制造的品牌，以出產(chǎn)豪華越野車而聞名于世。而凱迪拉克SRX與路虎攬勝極光正是這兩位擁有深厚歷史背景的豪華品牌，現(xiàn)今最具代表性的車型之一。
凱迪拉克SRX
傳承經(jīng)典并非易事，在保證血統(tǒng)純正的同時(shí)進(jìn)行創(chuàng)新更是難上加難，但很顯然凱迪拉克SRX的設(shè)計(jì)是成功的。SRX硬朗剛直的外觀造型是美式經(jīng)典設(shè)計(jì)的傳承， 也是凱迪拉克車型標(biāo)志性的設(shè)計(jì)，而細(xì)節(jié)上全新的鉆石切割式造型在陽剛之余又多了幾分柔美。傳承與創(chuàng)新結(jié)合在SRX的身上完美體現(xiàn)，也成為了當(dāng)下最讓人難忘 的時(shí)尚元素。
在前臉的設(shè)計(jì)上SRX獨(dú)特的鉆石棱線呈V型的設(shè)計(jì)，視覺沖擊感較強(qiáng)。棱角分明的氙氣大燈尺寸更大，并帶有感應(yīng)照明與高度調(diào)節(jié)功能，實(shí)用性與視覺效果出色。
車身側(cè)面，同樣呈現(xiàn)V型設(shè)計(jì)的俯沖姿態(tài)，十分運(yùn)動(dòng)。而最具看點(diǎn)的設(shè)計(jì)就是后視鏡下方的進(jìn)氣口，采用鍍鉻包裹與轉(zhuǎn)向燈組合方式很有新意。7輻鋁合金輪轂的造型是美式經(jīng)典點(diǎn)的硬朗風(fēng)格與整體搭配也很顯檔次。
飽滿的尾部造型、豎向排列的大燈是凱迪拉克的專屬風(fēng)格，鍍鉻雙尾管與銀色護(hù)板承托出時(shí)尚感覺。
除此之外，在尾部還可以看到“66”標(biāo)識(shí)的設(shè)計(jì)。這是凱迪拉克紀(jì)念美國(guó)66號(hào)公路為SRX量身定做的66號(hào)公路開拓版，以此來懷念這條“母親之路”，見證美國(guó)人自由、勇敢與進(jìn)取的精神，這也正是凱迪拉克SRX所要向世人表達(dá)的風(fēng)格使然。
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路虎攬勝極光在高質(zhì)量延續(xù)概念車夸張?jiān)煨偷耐瑫r(shí)，極光依舊擁有非常明顯的家族特征，比如蜂窩狀的進(jìn)氣格柵，還有那上面異常明顯的“RANGE ROVER”。除了這些，再也找不到那擁有傳統(tǒng)英國(guó)皇室血統(tǒng)、甚至略顯刻板的設(shè)計(jì)風(fēng)格，一切的一切都朝著時(shí)尚、新銳、年輕態(tài)的目標(biāo)發(fā)展。
修長(zhǎng)的大燈擁有相當(dāng)鋒利的尾部，并且跨過了高高隆起的輪拱與前翼子板上的通風(fēng)口相連。從車前方看去，極光的車頭非常厚重，而這主要源于寬厚的保險(xiǎn)杠，犀利的頭燈和中網(wǎng)也很具有科技感。
極光的側(cè)面線條在視覺上給人感覺非常動(dòng)感，深深的腰線功不可沒，但更重要的是向下傾斜的車頂帶給我們視覺上的錯(cuò)覺。輪轂類似花瓣似的造型增添了幾分優(yōu)雅的感覺。尾部的設(shè)計(jì)同樣是家族式的特征，依舊是方方正正的造型，
后尾燈的造型與前大燈相呼應(yīng)視覺效果出色。
凱迪拉克SRX與路虎覽勝極光屬于完全不用的兩種風(fēng)格，始終保持著高貴純正血統(tǒng)的凱迪拉克SRX傳承百年歷練，經(jīng)典設(shè)計(jì)讓人記憶猶新，而與全新的鉆石切割式造型相結(jié)合，更突顯了與眾不同的氣質(zhì)。相比之下路虎覽勝極光雖然沒有凱迪拉克SRX那么純正的皇室血統(tǒng)，但充滿朝氣、動(dòng)感的設(shè)計(jì)與同門兄弟相比已經(jīng)更顯年輕化。
在內(nèi)飾方面，凱迪拉克SRX延續(xù)著粗獷大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但材質(zhì)用料與做工都很出色。中控臺(tái)的樣式與車標(biāo)形狀很接近，品牌味道十足，而鍍鉻裝飾的應(yīng)用也很好的提升了內(nèi)飾的時(shí)尚感。與此同時(shí)，只有高端車上才會(huì)出現(xiàn)的圓形鐘表設(shè)計(jì)也出現(xiàn)在液晶屏幕下方，很好的承托出豪華感與品質(zhì)內(nèi)涵。
路虎攬勝極光的車內(nèi)設(shè)計(jì)本著時(shí)尚、簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)原則，T字形的儀表臺(tái)用鍍鉻裝飾區(qū)分，簡(jiǎn)約時(shí)尚。中控臺(tái)的布局則顯得有些中規(guī)中矩，好在各項(xiàng)按鍵鋪陳很常規(guī)，在使用方面不會(huì)產(chǎn)生麻煩。在捷豹上使用并大獲好評(píng)的換擋旋鈕也被移植到極光車內(nèi)。
在外觀與內(nèi)飾設(shè)計(jì)上個(gè)人喜好不同，所以哪種風(fēng)格更能博得您的芳心就要自己去決定。除此之外，配置與空間表現(xiàn)也是不可或缺的重要因素，作為一款高端SUV車內(nèi)的配置豐富程度不言而喻。 在空間方面，車身尺寸與軸距的優(yōu)勢(shì)可以提供更為出色的駕乘空間表現(xiàn)，凱迪拉克SRX在尺寸上有著明顯的優(yōu)勢(shì)，所以在空間表現(xiàn)上也要更好。
| 產(chǎn)品名稱 | 2012款 凱迪拉克SRX 3.0L 旗艦型 | 2012款 攬勝極光 EVOQUE 2.0T 5門耀動(dòng)版 |
| 長(zhǎng)/寬/高(mm) | 4851/1910/1667 | 4365/1965/1635 |
| 軸距(mm) | 2807 | 2660 |
凱迪拉克SRX
路虎攬勝極光
通過文章對(duì)兩款車型的介紹相信很多朋友對(duì)其產(chǎn)生了濃厚的興趣，那么它們誰更值呢，這最終還要看各自的需求而定。但可以肯定的是凱迪拉克SRX深厚的歷史背景表明了其高端的定位，其與眾不同的風(fēng)格也凸顯了時(shí)尚個(gè)性，而在實(shí)用性方面也有不錯(cuò)的表現(xiàn)。
最后在價(jià)格上，SRX頂配售價(jià)57.80萬，而極光入門級(jí)為62.80萬，花更少的錢購(gòu)買頂配的SRX性價(jià)比也會(huì)更高。另據(jù)悉，近期凱迪拉克還開展了SRX感恩答謝五萬車主的活動(dòng)，提供五重尊崇禮遇，價(jià)值5萬元，感興趣的朋友不妨進(jìn)一步詢問各地經(jīng)銷商。
