一架由霍尼韋爾IntuVue RDR-84K雷達系統(tǒng)控制的無人機成功通過高風(fēng)險避讓測試。無人機成功反復(fù)繞過入侵飛機，這對無人駕駛航空的未來發(fā)展具有重要意義。近日在美國鳳凰城地區(qū)進行的測試表明，RDR-84K雷達不僅可以探測空中交通，還可以自主判定飛行路線。該雷達可使用機載處理器接管導(dǎo)航，并將飛機引導(dǎo)至安全地帶。
對于自主無人機和飛行范圍在操控者超視距范圍以外的其它航空器來說，避開不可預(yù)見的物體是一項關(guān)鍵要求。然而，這種探測和避讓性能在空中極難實現(xiàn)。在高速飛行中，雷達必須具備遠(yuǎn)程探測能力，而且必須從地面雜波中（包括移動的汽車）分辨出空中交通信號，還需要精確的位置信息來處理雷達的回波。
避讓在地面上是個難題，在天空中則更復(fù)雜。為了解決這一問題，飛行員及大型空中交通管制雷達都需要依賴合作飛機的機載應(yīng)答器發(fā)射出飛機位置。沒有應(yīng)答器的飛行物，例如無人機愛好者的小型無人機、風(fēng)箏、鳥類和應(yīng)答器損壞的飛機，都被稱為“非合作”目標(biāo)?；裟犴f爾 IntuVue RDR-84K雷達尺寸僅相當(dāng)于一本平裝書。在裝置于直升機和無人機的廣泛測試中，已經(jīng)證明了其探測“非合作”目標(biāo)的能力。而這次新測試則標(biāo)志著它首次在沒有人為干預(yù)的情況下執(zhí)行了避讓功能。（美通社,2022年2月16日上海）
