增強(qiáng)性能，提升速度。這一目標(biāo)引領(lǐng)了電動(dòng)移動(dòng)出行行業(yè)先驅(qū)及電動(dòng)摩托車創(chuàng)新者Lightning Motorcycles與全球領(lǐng)先的鈮產(chǎn)品和技術(shù)供應(yīng)商巴西公司CBMM的合作。
今年1月份與這家硅谷公司簽署的合作協(xié)議旨在利用鈮在移動(dòng)出行領(lǐng)域的應(yīng)用，創(chuàng)建一種電動(dòng)兩輪車來(lái)打破當(dāng)前的商業(yè)摩托車地面速度記錄（LSR）。該計(jì)劃旨在對(duì)車輛各個(gè)組件的金屬部分進(jìn)行創(chuàng)新和測(cè)試，以提高車輛性能，最終突破每小時(shí)250英里（約每小時(shí)403公里）的速度關(guān)口。
鈮助力實(shí)現(xiàn)真切的移動(dòng)出行革命。例如，在鋼鐵行業(yè)，運(yùn)用鈮已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了高強(qiáng)度鋼鐵制造。鈮可以幫助開(kāi)發(fā)更具韌性的組件，在提高車輛安全性方面發(fā)揮關(guān)鍵作用。此外，這種金屬還可以改善制動(dòng)系統(tǒng)，例如減少磨損、提高耐久性和提升效率；與傳統(tǒng)鋰離子電池中使用的技術(shù)相比，該金屬用于汽車電池陰極和陽(yáng)極，可以帶來(lái)超快充電和更高電池能量密度等獨(dú)特性質(zhì)。（美通社,2022年2月7日圣保羅）
