現(xiàn)代摩比斯（Hyundai Mobis）成功開發(fā)了下一代汽車車輪技術(shù)，該技術(shù)被視為未來城市交通的核心技術(shù)，允許90度旋轉(zhuǎn)停車和原地旋轉(zhuǎn)。這也是制造PBV（專用車輛）的必要條件。
現(xiàn)代摩比斯宣布其在新技術(shù)e-corner模塊開發(fā)方面取得成功，該模塊將轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、懸掛、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)集成到車輪中。這項(xiàng)新技術(shù)改變了汽車使用機(jī)械軸連接方向盤的模式。
e-corner模塊的概念首次在2018年CES上亮相。不過，這一次，現(xiàn)代摩比斯成功地重新定義了在汽車上實(shí)際使用的概念，并開發(fā)了控制ECU，還完成了功能測(cè)試。一旦完成了可靠性驗(yàn)證和批量生產(chǎn)可行性研究，現(xiàn)代摩比斯將開始從全球汽車制造商處獲得批量生產(chǎn)訂單，以供其應(yīng)用。
e-corner模塊的最大優(yōu)點(diǎn)是，它不需要零件之間的任何機(jī)械連接，從而可以更好地利用車輛內(nèi)的空間。它不僅使更換軸距更容易，而且還確保在設(shè)計(jì)車門方向和車輛尺寸時(shí)具有更大的靈活性。
e-corner模塊概念從傳統(tǒng)的30度旋轉(zhuǎn)演變而來?，F(xiàn)在，當(dāng)需要時(shí)，它允許車輪旋轉(zhuǎn)90度，例如停車，并允許螃蟹（側(cè)向）行駛和零轉(zhuǎn)向，這意味著旋轉(zhuǎn)時(shí)無需向前或向后移動(dòng)。它還有望提高車輛在城市狹窄街道上行駛的靈活性，從而改善城市駕駛環(huán)境。
到2023年，該公司將研發(fā)“滑板模塊”，即將四個(gè)e-corner模塊連接在一起的模塊化平臺(tái)。到2025年，該公司將利用自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)基于專用車輛的移動(dòng)出行服務(wù)。（美通社,2021年10月25日韓國(guó)首爾）
