宇通動(dòng)力電池安全防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)全球首發(fā)，重新定義公共交通安全新標(biāo)準(zhǔn)。宇通動(dòng)力電池安全防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，從整車(chē)到電池、從系統(tǒng)到部件，五重防護(hù)，環(huán)環(huán)相扣，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力電池的安全級(jí)別、全氣候能力和路況適應(yīng)性的三大提升。
研究表明，超過(guò)30%的電動(dòng)汽車(chē)電池故障是由外部損壞引起的。整車(chē)防護(hù)：宇通動(dòng)力電池安全防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)不只是保護(hù)電池，而是覆蓋整個(gè)車(chē)輛，并使用“籠型”結(jié)構(gòu)，用高強(qiáng)度圍欄包圍電池，以緩沖此類碰撞。
系統(tǒng)防護(hù)：宇通開(kāi)發(fā)了長(zhǎng)效隔氧、高度可靠的氮?dú)獗Ｗo(hù)系統(tǒng)，采用航空油箱使用的氮?dú)夥蛛x技術(shù)，將電池控制在絕氧環(huán)境，有效阻斷了磷酸鐵鋰電池的燃燒路徑，從而避免著火、爆炸情況發(fā)生。
箱體防護(hù)：宇通開(kāi)發(fā)了高適配性短路保護(hù)裝置，實(shí)現(xiàn)電池系統(tǒng)全電流范圍的過(guò)載保護(hù)，讓電池保險(xiǎn)更“保險(xiǎn)”;在熱量防護(hù)方面，宇通創(chuàng)新的設(shè)計(jì)了“三明治”隔離防護(hù)結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)電池箱內(nèi)外部安全隱患的有效隔離。
部件防護(hù)：針對(duì)商用車(chē)配電量大、布置空間復(fù)雜的特點(diǎn)，宇通開(kāi)發(fā)了多支路多包級(jí)均一化液熱技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)最多6支路、24個(gè)電池包高效熱管理，市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)表明，電池系統(tǒng)溫差可降低50%，有效延長(zhǎng)了電池使用壽命。同時(shí)，取消了電池包內(nèi)高壓加熱部件，徹底避免了因高壓加熱部件失效帶來(lái)的安全風(fēng)險(xiǎn)。
監(jiān)控防護(hù)：宇通全面升級(jí)電池24小時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)，即便在車(chē)輛停放狀態(tài)，也能不間斷的對(duì)電池信息進(jìn)行監(jiān)控，每5-10秒上傳一次電池?cái)?shù)據(jù)，結(jié)合宇通開(kāi)發(fā)的動(dòng)力大數(shù)據(jù)故障預(yù)警平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了電池潛在安全風(fēng)險(xiǎn)的早期識(shí)別、精準(zhǔn)診斷和及時(shí)預(yù)警，給用戶提供“無(wú)感”售后服務(wù)。（美通社,2021年9月2日鄭州）
