全球領(lǐng)先的消費者洞察與市場研究機構(gòu)J.D. Power（君迪）正式發(fā)布2021中國汽車產(chǎn)品魅力指數(shù)研究SM（APEAL）。研究顯示，越是年輕的車主對汽車產(chǎn)品魅力的滿意度越低，90后車主對汽車產(chǎn)品魅力的評價為各年齡群體中最低。
今年是J.D. Power連續(xù)第19年在中國開展汽車產(chǎn)品魅力指數(shù)研究，該研究由中國汽車性能、運行和設(shè)計研究更名而來，衡量了新車車主在購車2至6個月內(nèi)擁有和駕駛車輛的各方面體驗，是汽車廠商設(shè)計和開發(fā)有吸引力車輛的重要依據(jù)。2021年中國汽車行業(yè)整體魅力指數(shù)為733分（研究采用1,000分制），比2020年提升1分。
今年的研究顯示，越是年輕的車主對汽車產(chǎn)品魅力的滿意度越低，80前車主滿意度為769分，85前和85后群體的滿意度接近，分別為756分和755分，90后車主滿意度僅為718分。90后滿意度與行業(yè)平均滿意度差距最大的三個研究類別是車輛性能、駕乘舒適性和駕駛感受，分別低于行業(yè)平均水平17.1分、16.5分和16.3分。從具體產(chǎn)品魅力評價要素看，90后車主對車載導(dǎo)航的使用體驗和車載信息娛樂系統(tǒng)的實用性的滿意度比90前車主更低。
J.D. Power中國區(qū)汽車產(chǎn)品事業(yè)部總經(jīng)理蔡明表示：“90后已成長為傳統(tǒng)燃油車的消費主體，達到52%，但目前車輛帶給他們的欣喜程度卻是最低的。受成長環(huán)境的影響，90后對時尚感、科技感和智能化等汽車產(chǎn)品魅力的要求比其他年齡群體更高，這就要求汽車廠商將90后甚至更加年輕的00后群體的前瞻性需求及早引入產(chǎn)品規(guī)劃和開發(fā)過程中，將產(chǎn)品改善重點從生產(chǎn)中后端向開發(fā)前端轉(zhuǎn)移，這樣才能保證推出的產(chǎn)品有預(yù)見性地滿足未來消費者的需求。”
排名最高的品牌和車型
保時捷（761分）獲得豪華車品牌第一，雷克薩斯（749分）和路虎（744分）排名第二和第三。廣汽菲克Jeep（753分）獲得主流車品牌第一，別克（747分）和東風(fēng)悅達起亞（744分）分別排名第二和第三。中國自主品牌中，WEY（742分）排名第一，東風(fēng)風(fēng)行（740分）和廣汽傳祺（732分）排名第二和第三。
車型層面，今年研究中共有17個細分市場的19款車型摘得獎項。梅賽德斯-奔馳品牌獲得車型層面獎項的是梅賽德斯-奔馳S級、梅賽德斯-奔馳GLA級和梅賽德斯-奔馳GLC級。上汽大眾品牌獲得車型層面獎項的是大眾凌渡和大眾途昂。其他獲得各自所在細分市場獎項的車型有奧迪A6L、寶駿730、別克全新GL8、凱迪拉克CT5、長安CS35、廣汽傳祺M6/GM6、吉利繽瑞、本田CR-V、現(xiàn)代悅納、吉普指南者、起亞K3、保時捷Macan、豐田威馳/威馳FS和大眾CC。（美通社,2021年8月19日上海）
