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數(shù)據(jù)顯示美國人肉吃的太多了;波音787因質(zhì)量問題將下調(diào)產(chǎn)能;大眾與國軒高科合作目標(biāo)全球電池制造商前三 | 美通社頭條

2021-07-15 14:27

要聞?wù)?/span>數(shù)據(jù)顯示美國人肉吃的太多了。波音787因質(zhì)量問題將下調(diào)產(chǎn)能。大眾與國軒高科合作目標(biāo)全球電池制造商前三。2022年半導(dǎo)體設(shè)備銷售額將突破1000億美元。日立完成收購GlobalLogic。美國管理會計師協(xié)會任命2022財年全球董事會主席。默沙東中國前總裁羅萬里任箕星藥業(yè)CEO。賽諾菲成為2024年巴黎奧運會和殘奧會的高端合作伙伴。

 

熱點分析


美國消費者日均吃肉比建議量多近半斤

 

糧食可持續(xù)發(fā)展指數(shù)(FSI)的作者指出,G20國家必須在聯(lián)合國糧食系統(tǒng)峰會之前,率先進(jìn)一步減少糧食損失和浪費,改善飲食和農(nóng)業(yè)。FSI發(fā)現(xiàn),除了加拿大和日本在全部三項指標(biāo)中的表現(xiàn)均處于前四分之一的領(lǐng)先位置之外,大部分國家都有“提升空間”。


其他表現(xiàn)領(lǐng)先的國家包括澳大利亞、法國、意大利和英國,而美國則因肉類消費過度和農(nóng)用土地轉(zhuǎn)化方面的做法被評為表現(xiàn)最差的國家之一。印度尼西亞和沙特阿拉伯是所有指標(biāo)中表現(xiàn)最差的國家。FSI揭示了全球每年減少9.31億噸糧食浪費的進(jìn)展,但是沒有一個國家曾公布計劃來核算損失或監(jiān)測減少糧食浪費的戰(zhàn)略。作者還特別談及了美國的飲食習(xí)慣,美國消費者平均每天攝入的肉類比建議量多了將近250克。


2022年半導(dǎo)體設(shè)備銷售額將突破1000億美元

 

SEMI報告:2022年半導(dǎo)體設(shè)備銷售額將突破1000億美元 | 美通社

據(jù)國際半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)協(xié)會(SEMI)預(yù)測,2022年全球原始設(shè)備制造商的半導(dǎo)體制造設(shè)備銷售額將突破1000億美元,創(chuàng)下歷史新高,2021年銷售額預(yù)計為953億美元,而2020年為711億美元。設(shè)備制造商的持續(xù)投資推動了前端和后端半導(dǎo)體設(shè)備領(lǐng)域的擴(kuò)張。

 

企業(yè)頭條

 

波音:未交付的787客機(jī)存在質(zhì)量問題,將下調(diào)產(chǎn)能

 

波音:未交付的787客機(jī)存在質(zhì)量問題,將下調(diào)產(chǎn)能 | 美通社

波音公司(NYSE:BA)公布了2021年第二季度商業(yè)飛機(jī)業(yè)務(wù)和國防業(yè)務(wù)的主要項目交付情況。波音公司表示,公司將繼續(xù)履行對商業(yè)飛機(jī)、國防、航天和服務(wù)客戶的承諾,同時努力從新冠疫情中穩(wěn)定而強(qiáng)勁地復(fù)蘇。在第二季度,公司讓737 MAX客機(jī)在更多國際市場投入使用,并加快737客機(jī)交付速度。

 

波音公司一直在與美國聯(lián)邦航空管理局(FAA)就787客機(jī)的驗證方法進(jìn)行詳細(xì)討論,并進(jìn)行相關(guān)檢查和修復(fù)。在這些工作中,公司已確定了未交付的787客機(jī)將需要額外的修復(fù)。根據(jù)波音公司對完成這項工作所需時間的評估,公司正在重新安排未來幾周的生產(chǎn)資源,以支持檢查和修復(fù)。隨著這項工作的進(jìn)行,787客機(jī)的產(chǎn)能將暫時低于每月5臺,并將逐步恢復(fù)到這一產(chǎn)能。波音公司目前預(yù)計今年交付的787客機(jī)不到目前庫存的一半。

 

日立完成收購GlobalLogic

 

日立完成收購美國領(lǐng)先數(shù)字工程服務(wù)公司GlobalLogic | 美通社

日立(Hitachi)宣布已完成對美國領(lǐng)先數(shù)字工程服務(wù)公司GlobalLogic Inc.的收購。此次收購按照日立美國子公司Hitachi Global Digital Holdings Corporation(“HGDH”)與GlobalLogic Worldwide Holdings, Inc.簽訂的最終協(xié)議執(zhí)行,前者是HGDH為此次收購成立的獨立投資組合公司,后者是GlobalLogic的母公司。GlobalLogic Worldwide Holdings和GlobalLogic已成為HGDH的全資子公司。此次收購將通過加速全球范圍內(nèi)的鐵路、能源和醫(yī)療保健等社會基礎(chǔ)設(shè)施的先進(jìn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型,在Hitachi的五個行業(yè)(IT、能源、工業(yè)、移動和智能生活)和汽車系統(tǒng)業(yè)務(wù)(Hitachi Astemo)中實現(xiàn)協(xié)同效應(yīng)。此前,HGDH和GlobalLogic Worldwide Holdings已達(dá)成一致意見,股權(quán)價值為85億美元,企業(yè)價值為95億美元,包括償還GlobalLogic的利息債務(wù)在內(nèi)的總收購成本預(yù)計將達(dá)到96億美元。


標(biāo)準(zhǔn)電芯來了!國軒高科與大眾汽車集團(tuán)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議

 

7月12日,國軒高科與大眾汽車集團(tuán)以線上簽約形式達(dá)成戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。雙方?jīng)Q定共同推動大眾汽車集團(tuán)薩爾茨吉特工廠的電池工業(yè)化生產(chǎn),國軒將提供相應(yīng)技術(shù)支持;同時合肥國軒也與大眾汽車(中國)達(dá)成協(xié)議,為其常規(guī)量產(chǎn)車型開發(fā)第一代標(biāo)準(zhǔn)電芯。2020年5月,雙方簽署股權(quán)合作協(xié)議,大眾汽車(中國)投資有限公司投資約11億歐元,獲得國軒高科26%的股份,并成為其大股東。該投資交易已獲得中國證券監(jiān)督管理委員會批準(zhǔn),大眾汽車集團(tuán)是首家直接投資中國電池生產(chǎn)企業(yè)的外資汽車公司。此外,國軒高科也正處在大眾汽車集團(tuán)在中國的供應(yīng)商認(rèn)證流程中,通過認(rèn)證后,未來將向本土MEB模塊化電驅(qū)動平臺產(chǎn)品供應(yīng)電池。雙方共同的戰(zhàn)略目標(biāo)是成為世界三大電池制造商之一。

 

美國管理會計師協(xié)會任命2022財年全球董事會主席

 

美國管理會計師協(xié)會(IMA)2021-2022財年全球董事會主席J. Stephen McNally(CMA、CPA、MBA)

美國管理會計師協(xié)會(IMA)近日宣布任命J. Stephen McNally(CMA、CPA、MBA)為2022財年(2021年7月1日至2022年6月30日)全球董事會主席。作為IMA全球董事會主席,McNally將積極尋求以技術(shù)戰(zhàn)略為動力,加快管理會計行業(yè)發(fā)展,同時幫助IMA成員成為高效且全面發(fā)展的管理會計師和財務(wù)專業(yè)人士。此外,他將助力來自小企業(yè)的IMA成員帶領(lǐng)所在企業(yè)走出新冠疫情的負(fù)面影響,迎來復(fù)蘇與發(fā)展。擔(dān)任全球董事會主席期間,McNally將兼任IMA常設(shè)治理委員會主席及提名委員會成員。他是IMA托萊多分會成員,并曾擔(dān)任IMA全球董事會與道德委員會之間的聯(lián)絡(luò)人。

 

默沙東中國前總裁羅萬里任箕星藥業(yè)CEO

 

箕星藥業(yè)首席執(zhí)行官 羅萬里(Joseph Romanelli)

生物制藥公司“箕星藥業(yè)”宣布,任命羅萬里(Joseph Romanelli)先生為公司首席執(zhí)行官兼董事會成員,即刻生效。羅萬里先生曾任默沙東中國前總裁,擁有25年從業(yè)經(jīng)驗、豐富的生物制藥專業(yè)知識和能力和推動業(yè)務(wù)增長的能力。箕星由RTW Investments(RTW)投資創(chuàng)立。RTW是一家專注于醫(yī)療健康行業(yè)的優(yōu)秀創(chuàng)業(yè)投資公司,始終致力于支持企業(yè)研發(fā)改變?nèi)祟惿畹膭?chuàng)新療法。箕星同期還宣布完成來自RTW投資的B輪融資,這筆新資金將助力箕星實現(xiàn)對合作伙伴的承諾以及提供公司運營支持。

 

賽諾菲宣布成為2024年巴黎奧運會和殘奧會的高端合作伙伴

 

賽諾菲成為2024年巴黎奧運會和殘奧會的高端合作伙伴 | 美通社

7月13日,2024年巴黎奧組委主席托尼·埃斯坦蓋(Tony Estanguet)、賽諾菲首席執(zhí)行官韓保羅(Paul Hudson)和賽諾菲董事會主席萬斯杰(Serge Weinberg)宣布:賽諾菲將成為2024年巴黎奧運會和殘奧會的高端合作伙伴(Premium Partner)。巴黎將成為全球第二個舉辦三屆奧運會的城市。其上一次舉辦奧運會要追溯到100年前的1924年。對于總部設(shè)在法國巴黎的賽諾菲集團(tuán)而言,成為2024年巴黎奧運會合作伙伴是個極其難得的機(jī)會:賽諾菲全球10萬名員工都將參與其中,為這項盛大的全球體育盛事貢獻(xiàn)力量。

 

菲仕蘭首批氫動力奶罐車投入使用

 

菲仕蘭首批氫動力奶罐車投入使用

菲仕蘭上路行駛的奶罐車正變得越來越可持續(xù)。在過去的十年里,菲仕蘭已經(jīng)成功地把從牧場到工廠每公里運輸?shù)奶寂欧帕繙p少了18.1%。菲仕蘭在提高牛奶運輸?shù)目沙掷m(xù)性方面更進(jìn)一步,首批50噸載重的氫動力奶罐車投入使用。目前,僅有荷蘭格羅寧根地區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施允許使用氫動力奶罐車。在荷蘭全國推廣的可能性也在積極調(diào)研中。這一減排成果是通過多項措施來實現(xiàn)的,包括在牧場收奶時使用電動泵,利用會員奶農(nóng)生產(chǎn)的綠色電力和奶罐車上的太陽能電池等等。

 

羅杰斯公司-孚能科技簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議

 

羅杰斯孚能戰(zhàn)略合作簽約儀式

美國羅杰斯公司與孚能科技的戰(zhàn)略合作協(xié)議簽署儀式在羅杰斯蘇州工廠舉行。作為此次戰(zhàn)略合作協(xié)議中的一部分,羅杰斯-孚能科技材料應(yīng)用聯(lián)合實驗室也同時成立并啟用,實驗室占地面積80平方米,將重點開展羅杰斯材料在孚能電芯上的循環(huán)測試,以建立更完善的電芯材料解決方案,并從材料庫內(nèi)選擇適宜的泡棉來搭配孚能的電芯類型,對該電芯進(jìn)行上千次充放電實驗。通過觀察電芯的電壓,雙方將更加清楚地了解哪類的材料可以更好地延長電芯壽命,從而為新能源汽車行業(yè)提供更加可靠長效的產(chǎn)品解決方案。