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韓國(guó)最大的物流公司之一Hyundai Glovis建立世界首個(gè)電動(dòng)汽車專門海運(yùn)解決方案 | 美通社

2021-06-03 15:12

德國(guó)不來(lái)梅哈芬港的Hyundai Glovis汽車運(yùn)輸船

韓國(guó)最大的物流公司之一Hyundai Glovis宣布為汽車承運(yùn)商應(yīng)對(duì)不斷擴(kuò)大的電動(dòng)汽車運(yùn)輸市場(chǎng)提供專門的電動(dòng)汽車處理解決方案。

Hyundai Glovis最近為電動(dòng)汽車海上運(yùn)輸制定了一個(gè)新使用手冊(cè),在裝載-運(yùn)輸-卸貨過(guò)程中應(yīng)用專門的解決方案。電動(dòng)汽車與傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)汽車不同,因此需要一種新的定制的電動(dòng)汽車處理解決方案。

Hyundai Glovis已經(jīng)建立了符合電動(dòng)汽車特點(diǎn)的運(yùn)輸指南,并將其應(yīng)用于工作場(chǎng)所。首先,Hyundai Glovis提供電動(dòng)汽車定制管理服務(wù),在出貨需求單上標(biāo)記“EV”,以區(qū)別于內(nèi)燃機(jī)汽車。此外,Hyundai Glovis一直在開(kāi)發(fā)定制系統(tǒng),以便自動(dòng)向托運(yùn)人提前分享電動(dòng)汽車狀況/SOC(荷電狀態(tài))/托運(yùn)人要求的其他信息。裝載車輛需要進(jìn)行持續(xù)檢查,包括電池狀況、外觀等,以保持最大限度的貨物品質(zhì)。此外,裝載甲板溫度和濕度以及運(yùn)輸過(guò)程中電池消耗等數(shù)據(jù)也與托運(yùn)人共享。

另一方面,Hyundai Glovis計(jì)劃不僅針對(duì)現(xiàn)有的普通OEM生產(chǎn)商,而且還包括新的電動(dòng)汽車生產(chǎn)商。與現(xiàn)有的OEM生產(chǎn)商相比,新的電動(dòng)汽車制造商可能物流經(jīng)驗(yàn)較短。因此,Hyundai Glovis提供一站式服務(wù),即全包碼頭/陸運(yùn)/海運(yùn)。Hyundai Glovis制定了電動(dòng)汽車緊急手冊(cè),并要求每季度進(jìn)行電動(dòng)汽車緊急培訓(xùn)。

最近,Hyundai Glovis與Korean Resister簽署了一項(xiàng)電動(dòng)汽車安全海運(yùn)JDP諒解備忘錄,雙方相互支持通過(guò)本諒解備忘錄提高/推進(jìn)電動(dòng)汽車運(yùn)輸?shù)拇胺€(wěn)定性/安全性。此外,該公司計(jì)劃為新建船舶安裝安全設(shè)備和定制的電動(dòng)汽車設(shè)備,目前正在開(kāi)發(fā)中。

與世界七大最佳船舶分類公司之一的Korean Register合作,Hyundai Glovis希望能增強(qiáng)信任度和信譽(yù)。Hyundai Glovis去年基于90艘載車船船隊(duì)和80個(gè)全球網(wǎng)絡(luò),運(yùn)載了18萬(wàn)輛電動(dòng)汽車,在全球電動(dòng)汽車承運(yùn)市場(chǎng)中占有約40%份額。(美通社,2021年6月3日首爾)