2021年5月25日，頭部造車新勢(shì)力理想汽車正式發(fā)布2021款理想ONE，實(shí)現(xiàn)了配置上的全面升級(jí)。在智能電動(dòng)汽車最關(guān)鍵的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)上，2021款理想ONE使用了兩顆地平線最新款征程3自動(dòng)駕駛專用芯片，在原有的L2級(jí)輔助駕駛基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)了NOA導(dǎo)航輔助駕駛的功能。在車企競(jìng)相布局智能駕駛的趨勢(shì)下，理想汽車成為首家基于國(guó)產(chǎn)AI芯片實(shí)現(xiàn)NOA導(dǎo)航輔助駕駛?cè)珬Ｗ匝械钠嚻髽I(yè)，同時(shí)這也是地平線征程3芯片的首次量產(chǎn)上車。此外，2021款理想ONE還搭載了基于地平線征程2的NPU計(jì)算平臺(tái)實(shí)現(xiàn)全車語(yǔ)音交互。
地平線與理想汽車的合作淵源已久。早在2019年，雙方就宣布達(dá)成合作，地平線以“車載多音區(qū)交互技術(shù)”助力理想ONE實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)的全車語(yǔ)音交互功能。2021年上海車展期間，雙方進(jìn)一步簽署深度合作協(xié)議，共同打造可持續(xù)成長(zhǎng)的智能電動(dòng)車。根據(jù)協(xié)議，地平線征程系列芯片將在未來(lái)向理想汽車提供極致效能、開(kāi)放易用的智能駕駛和智能交互計(jì)算平臺(tái)。此次發(fā)布的2021款理想ONE則成為雙方合作升級(jí)后的首款落地車型。
作為2021款理想ONE輔助駕駛功能的基石，地平線征程3芯片具備高效性能與強(qiáng)大的軟件支撐性，替代了之前相對(duì)封閉的芯片方案，AI性能提升了12倍。此次量產(chǎn)上車的兩顆征程3芯片物理算力可達(dá)10 TOPS，感知計(jì)算FPS性能相當(dāng)于30 TOPS的GPU，而計(jì)算功耗僅為6W。這使得2021款理想ONE可以高效節(jié)能地專注于駕駛數(shù)據(jù)處理，并且互為冗余，安全性大幅提升。
同時(shí)，理想汽車基于征程3打造的NOA導(dǎo)航輔助駕駛功能，支持120度水平視場(chǎng)角，并且全球率先采用800萬(wàn)超高像素前視攝像頭，確保了對(duì)更大范圍及更高精度的視覺(jué)感知能力。基于開(kāi)放高效的軟件生態(tài)支持服務(wù)，地平線可助力理想汽車快速開(kāi)發(fā)算法，推動(dòng)2021款理想ONE實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛功能的高效進(jìn)化，雙方共創(chuàng)最高效進(jìn)化的自動(dòng)駕駛新勢(shì)力。（美通社,2021年5月25日北京）
